以前も同型の製品を使っていましたが、ドラレコ機能が使えなくなり設定画面から何も動かなくなった為、同型の物を再購入しました。本体のみ交換するつもりでしたが、型式は同じですがマイナーチェンジ？本体上部のケーブルが電源線、カメラ線、GPS線の3本からUSB-Cの1本になっており見た目がスッキリして良いです。 しかし、カメラ線のコネクタ部が以前の物と変わっていて互換性が無く、結局リアカメラまで交換する事になり、同型品を購入した意味が無くなりました。また、リアカメラについて以前のレビューでもフロントより解像度が悪い事を指摘させて頂きましたが、今回のリアカメラは更に悪くて、夜間は使い物になりません。 ルームミラータイプは基本的にデジタルインナーミラーとしての使用を考慮してリアの解像度を上げてください。フロントは全く問題無いのでリアはプライバシーガラスなどを考慮するともっと良いカメラが望ましいと思います。 あと、カメラを取付が両面テープなのですがカメラがすぐに落ちます。両面テープがガラスに残った状態なのでカメラ側の脱脂不足ですね。 両面テープはカメラに貼付けられているので製造過程での脱脂が不十分です。

ハイエース200 ワイドスーパーGLワイド5型に取付ました。以前は、他メーカーの小径ステアリングでしたが、右側のパンチングレザーが劣化して滑る様になり、交換を決意しどうせならカーボン仕様にしました。あくまでカーボン調なのでリアルさを求める人は高価なリアルカーボンをお勧めします。レザー部分はPVCですが、本革より劣化は少ないと思うので期待しています。外径は純正のダークプライムⅡのモノとほぼ同じです。小径の時はデカいワイドボディがクイックに動いていましたが、普通に戻ってしまったのが残念です。同じ仕様で小径仕様を作って欲しいですね。絶対買います！

車載用にコンパクトに収納出来る十字レンチを探していた所、無名メーカーの品よりエーモン製品の方が安心して使えると思い購入しました。ちょうどスタッドレスタイヤへ交換時期だった為普段は十字レンチとインパクトレンチを使用して交換していますが、このレンチだけで交換して見ました。使って見た感想としては、早回し時にベアリングが使われていない様で、引っ掛かり感大です。気持ち良く回したい人には向かないと思いますが、値段を考えると妥当かと思います。使っているうちに馴染むかもしれませんが、使用頻度がそれ程多い訳では無いので馴染む事は無いかと思います。

取付はDIYで車をいじっている人ならとても簡単だと思います。取付車両はワイドミドルS-GL2.8DT2WDです。パワーは実際の所HIパワーモードではかなり体感出来ます。重いワイドミドルでも登坂時ガンガン登っていけます。気になる燃費ですが、LOWモードではほぼ変わらずで9.5kMIDモードでもあまり変化無くHIモードでフロントエアコン使用時11〜11.5kリアクーラも使用すると10.5kエアコン未使用だと12kまで延びます。私は燃費走行はせず飛ばし気味でこの燃費です。ワイドミドルは重いのでHIパワーモードがベストな様です。

ハイエース200系フロントドアに使用しました。 ハイエースはドアヒンジ部に途中で止まるストッパー機能が無いので少しの傾斜地での駐車時や風で全開になり易く隣りの車両や壁などにぶつけるリスクがある為何か対策わ考えていましたが通常のドアエッジプロテクターでは目立ち過ぎて取付を避けていました。この商品は目立ち過ぎず良いかと思います。ただし、説明書通りにドア裏部のみに両面テープを貼って施工すると表の強度が心配です。洗車時など剥がれ易いので表から裏にかけてエッジ部に両面テープを貼る事をお勧めします。

初期制動の向上とダスト低減を狙ってこの商品を購入し、ハイエース200 バンワイド 5型ディーゼルに取付ましたが、ほぼ純正品と大差有りません。ただ、キャリパーの隙間からブレンボのロゴが見えるのでスポーツカー好きにはたまりません！ 10か月使って見ての追加レビューをします。 ダストは純正より多いです。ダストの色が純正の黒っぽいのに対して、ブレンボは赤茶色なので、ローターへの攻撃が強くローターが摩耗していると思われます。 とりあえず、純正に戻す事を検討しています。