自動車に比べるとシートの座り心地は悪いです。 リクライニングを倒しても、背もたれ下の角に腰が当たって快適ではないです。 ゲーム用ですし、価格なりかもしれませんが…。 シート台とシートレールを組み合わせる工程では、シートを前後に移動させるレバーを押しながらレールを引っ張り出す必要があります。 この点は説明書になかったので参考になればと思います。 シングルモニターベースの取り付けも含めて、色々と悩みながら組み上げたので私の場合は全ての設置完了まで８時間ほど掛かりました。 大概の部品には予めボルトとナットが緩く組まれていた、ハンコンやペダルを留めるボルトも袋に入っていて、その点はとても親切だと思いました。 スラストマスターのT300RS GTエディションは何も問題なく取り付け可能、当方は身長170cmですが問題なく足も届きました。 付属の留めネジ２本だけだとブレーキMOD入りの場合はペダルユニットの踵周りがリフトしますので、私の場合は裏蓋用のネジ穴に合うネジと大きさの異なる数種類のワッシャーとをプレートを留めて剛性を上げました。 蒸れは発生するのでメッシュ素材の座布団などの併用をオススメします。

弾きやすさ：普通、音質：非常に良い、作りの良さ：非常に良い

MX5からの買い替えです。 こちらのモデルはMX5の後継機の位置づけではなくPRIMEの機能縮小版の様です。 既存の音のクオリティはMX5と変わらないと感じますが、アンプ、キャビネット、IR、エフェクターの数はきちんと増えています。 公式にPEAVEYのモデリングが多数入っていた事には驚きました。 工場出荷状態でもクローンやギターシンセも幾つか入っていますし、プリセットリグの数は少なめですが、ハードロックやメタルでそのまま使えそうなのが幾つか入っていましたので個人的には良かったです。 エフェクターやアンプのグラフィックもリアルタイプに変わっていますので視覚的にも楽しめます。 操作性や使い勝手も向上して進化を感じます。 メトロノームもありますので地味に有り難いです。 チューナーの針も赤色で見やすくなり、電源を切っても設定していたチューニングのHzも維持される様になっていました。 Wi-Fi機能が内蔵していますのでスマートフォンでテザリングすればheadrush cloudに繋がるのも大きなポイントです。 他のプレイヤーのリグもダウンロード出来ますし世界が広がります。

弾きやすさ：普通、音質：非常に良い、作りの良さ：非常に良い

基本的に画面タップと一つのノブを回して音作りをしますので、直感的に操作すると言うのは出来ません。 なのでこの辺りはホビー派の人には使いづらいかもしれません。 音の録音は出来ますがリズムトラックは入っていません。 音の方ですが、ヴァリアックのプレキシマーシャルのモデリングが入ってましたのでブラウンサウンドを作りました。 5150(Ⅱ)のモデリングやオレンジ色のフェイザーのモデリングも入っていました。 歪み系のコンパクトエフェクターのモデリングは充実してます。 出荷状態だとシールドインの状態でノイズゲートが掛かっています。 音が伸びませんでしたが、設定できちんと鳴る様になりました。 今までで一番のマーシャルサウンドを作る事が出来て満足しています。 シールドの方は品名も含めてエロティックですが、ビニールの縄跳びの様に柔らかくて良かったです。

ハードロック、メタル系の音を出したいのであれば内蔵の3BAND EQを使ったりIRのデシベルとマスターボリュームを上げるとヘッドラッシュ等には敵いませんが良い音になります。 トランスミッターの充電は本体に差し込んでする事になりますが、そうすると本体の電池が減りますのでアダプターとUSBケーブルのタイプB(どちらも同梱なし)から直接が良いかもしれません。 電源アダプターは付属しませんがスマートフォン用が使えます。 専用アプリの方でリズムトラックがありますが、１ジャンルに１パターンしかないので物足りなさがありました。 自分で作った音をアプリ上で共有出来たらと期待していましたがその様な機能はありませんでした。 他の人が作った音を使いたい場合はどこかでQRコードを入手するしかありません。 チューナー機能もありません。

PS5でTH8Aの方もPCでのアップデートなしでそのまま使えました。 ハンドルの重さはパワステの付いた実車に近いものの、5cmほど径は小さいので違和感があります。 セルフステアのスピードやFFBの強さはL社の物とは段違いです。 コニカルラバーという部品が付属していますが、取り付けると80％強のブレーキを踏んだ辺りから踏み心地が重くなってくれます。 ロックトゥロックの度数設定はゲーム側に依存せず、2つのボタンを同時押しでハンコンだけで５段階に調整出来ます。 ランプの点滅回数で今はどの設定なのか確認も出来ます。 将来的にステアリングのセンターずれが発生しても、この点もボタン操作で修正可能です。 ハンコンのみでこの辺りまで変更出来るので使い勝手が良いです。 物自体にはとても満足しています。

中敷きを抜くとフィットする感じで入りましたが、鉄素材のオプション品を敷くと少しキツくて血行が悪くなる感じがありましたので、私の場合は靴の中に拳を入れて生地を無理やり伸ばしました。 クッション性のある中敷きも使いたいとなると、推奨されている様な小さめのサイズでは疑問があります。 特に足が肉厚で幅広い人は小さめの場合、足の全長で選ぶと使用感が悪くなるかもしれません。 伸縮性については足首周りだけにしかなく期待外れでしたが、シムシューズとしての性能は申し分ないと思います。

弾きやすさ：弾きやすい、音質：非常に良い、重量感：普通、作りの良さ：非常に良い

モダンCシェイプの握りは素晴らしいのですが、ラッカー塗装なので酷くはないものの何れはベタつきが出てきます。 スキャロップド指板を本格的に触るのは初めてですが、弦落ち対策で軽いタッチで弾ける様に練習しています。 ポットはセイモアダンカン製かと思っていましたがCTS製が付いていました。 ポットの単品が発売されて何年か経過していると思いますが、この部分は近年製造品ではアップデートしていて欲しかったです。 CTSの物はヘソ付きタイプなのでトルク自体は軽いです。

他の方と概ね同じ感想です。 大きいスプリングの方がもう少し柔らかいと良かったですが、GT7のABSオフでのロック寸前のコントロールがとてもし易いです。 オイルの塗布はシリコンオイル以外(他のオイルやグリス等)だと、テフロンシートとスプリングをはめ込む部品同士が上手く滑らない可能性があります。 定期的にシリコンオイルは吹いた方が良さそうです。 ブレーキMODは他にもありますが、こちらの商品には耐久性を期待します。

弾きやすさ：弾きやすい、音質：非常に良い、作りの良さ：普通

YouTubeでヴァン・ヘイレンの「balance」サウンドを再現している海外の人がいて商品が気になり購入しました。 デチューンの-2から-1の位置で本当に90年代のEVH風の音の揺らぎが得られます。 マルチエフェクターに入っている物と違って扱いもシンプルなのでとても良いです。 ピッチシフターは使いませんが所有している物の方が質は良かったです。 オンにすると、サーッ…と鳴るノイズが発生するので少し残念でした。