家の古いカメラ無しインターホンから交換。家のブレーカーを切って作業しました。カメラ側もモニター側も取り付ける基盤のネジ穴の位置が前の古いインターホンと同じで、どこのメーカーもだいたい互換性があるのでしょうか、新たな穴を開ける必要もなく+ドライバーだけで装着。－ドライバーはカメラ側の本体と基盤を外すときにだけ使用します。カメラ側の本体から基盤を取り外すとき、小さな＋ネジを外さないといけないのになかなか気付かず、危うく壊すところでしたが、取説をちゃんと読めば書いてありました（笑）モニター側はプラグで100V電源をとりますが、壁内に100V電源があるならそれを利用して本体に繋げるか、利用しないなら壁内のコードは漏電やショートを防ぐためにビニールテープ等で絶縁処理が必要です。この辺りは電気工事の資格がある人に頼みましょう。あとはカメラ側の２本の細いコードをモニター側に繋げば作動します。間違っても細いコードの取り付け部に100V電源のコードを刺さないように注意！モニターは昼間ははっきり見えます。夜間は画像がモノクロの暗視カメラ的で画質は粗いですが、まあ見えるのでOKでしょう。

古いバイクのドライブシャフトの付け根からオイル漏れ。金属の細い縁の付いたゴムシールを交換するため外そうと、ドライバーやピックアップツール、特殊なペンチやねじ式のシールプーラー、小型のくぎ抜きや小型のバールなどいろいろな道具を買って試しましたが、ドライブシャフトが邪魔なのと、シールとシャフトの間の隙間が狭いのとで外せず困り果てていました。このシャフトタイプのシールプーラーを買って試したところ、先端のフックがシールの裏面にするりと入り、しっかり引っ掛かって、テコの原理で一発でシールを取り外せました。これまで散々苦労してきたのに、あまりにもあっけなく外れてしまったので、今までの苦労は何だったのかと唖然としました。シール１個外すのに、いろんな工具を数千円かけて試したけど、最初からこれを買えばよかったです。古いバイクの修理はショップに断られることが多く、自分で直すしかないので、安くて便利な道具は助かります。ちなみに正午ごろ注文したら、翌日の昼過ぎには配達されました。大阪から岡山県東部とはいえ、早くてびっくり！

30年前のバイクの燃料タンクが漏れているようなので、タンクの外側は板金はんだとエポキシ系接着剤で補強し、内側は本剤を使用。10リットルほどのタンクなので、3/５ほど入れました。寒い場所で作業した割に、簡単にタンク全体にシーラーは行き渡りましたが、余分なシーラーを抜くとき、けっこう大量に長時間たれ続けるので、しっかりと受け皿を用意しておかないとタンクや周辺を汚します。手に着くと落ちにくいですが、2日目のお風呂では落ちました（笑）ガソリンコックを取り付けるとき、固まったシーラーでネジ穴が狭くなり、強引にネジをひねり込んで固まったシーラーをネジ切りました。ピンセットで取り除くと、シーラーはプラスチックのように固まっていて、確かに丈夫な被膜を作っているようです。シーラーを抜く時間や乾燥時間が長いのが欠点ですが、タンクの中にもう一つの樹脂タンクができるようで、頼もしい製品です。

以前一度失敗したリヤハッチに再挑戦しました。ポイントは貼りたい部分に新聞紙を当てて、だいたいの型紙を作り、カッティングシートをあらかじめカットしておくことと、カッティングシートと車のボディーを洗剤を混ぜた水でビシャビシャにして貼ることです。こうすればシートの余計な部分が邪魔にならず、ずれても簡単に貼り直せるし、気泡もヘラ等で簡単に抜くことができます。水で濡らしてもしっかりくっつくので心配はいりません。貼った後でカッターナイフで直線をきれいにカットするのは難しいので、ナイフレステープも使った方がいいでしょう。仕上げはドライヤーで温めてしわを消したり、端を折り込めば終了です。まあそう高い物ではないので、1、２回失敗するつもりでトライすれば上手に貼れるようになると思います。

３０年くらい前のバイクのガソリンタンクが漏れてきたので、穴をふさぐ作業のついでに錆も落とそうと購入しました。クリーナーが流れ出ないよう給油口などをふさぐのが難しいですが、アルミテープを貼り、その上からさらに布のガムテープをしっかり貼ればクリーナーは流れ出ませんでした。タンクを上向きと下向きで24時間おいておくと、きれいに錆が落ち満足な結果です。クリーナーの温度が高いうちは泡が出てきて、クリーナーがタンクを満たす前に泡があふれ出てしまいますが、塗装には何の影響もありませんでした。クリーナーが冷えても外からタンクに熱湯をかけるとまた泡が出てきて、効果を発揮しているようです。この後タンクシーラーとエポキシ系の接着剤で穴をふさぐ予定です。

大きめのレンズなので、顔のやや大きい人にも似合います。軽いので、かけていて楽ですが、フラックジャケットやレーダーなどのスポーツタイプのサングラスのようなホールド感は全くなく、動くとずれるので、運転やカジュアルユースに使うタイプですね。私の場合、屋外ではサングラスと額の間から入った直射日光がレンズの内側の中央部に反射して視界に入り、慣れるまで鬱陶しく感じました。帽子をかぶるか、鼻の高い人ならレンズの角度が変わり、光の反射が視界の邪魔にならないのかも知れません。可視光線透過率13％のレンズは夏の晴れた屋外では丁度良いぐらいで、屋内ではやはり暗いですね。かけている人をみかけないので、人とかぶらないという点では○ですかね。

主にスキーのアウターとして使用。中綿がないのでー５℃くらいになると下にしっかり着こまないと寒いですが、０℃前後なら下にトレーナーを着るくらいでも大丈夫です。181㎝83㎏のガッシリ型の体型で、普通はLLを着ていますが、MILLETはサイズが大き目なので、EUROサイズのM（JPNのLサイズ）でぴったりです。特に腕は長目にできているので細身の人は２サイズダウンでも着られるでしょう。裏地は軟らかい素材のようで、スキーのフェイスマスクのマジックテープでこすられただけでけば立って表面が剥がれてしまったので星１つ減です。他とあまりかぶらず、おしゃれなデザインなので街着やコート代わりにスーツの上に羽織ってもかっこいいです。