jb74に津田レーシングマフラー ブリッツのスロコンからの レーシングサクションの感想 まず付ける前は本当に恐怖でした ①エンジン痛めないのか？ 色々なゴミを吸い込みエンジンを痛める可能性 →定期的にフィルター交換し常にゴミチェックしていきます。問題あればノーマルに戻します ②雨は大丈夫なのか？→私はアピオSJグリルですが雨水侵入は無し ③熱でパワーダウン 熱遮断板が無いけど大丈夫なのか？→真夏に長時間乗っても、低速でノロノロした後にフル加速しても違いがわかりませんでした ④オフロード走行、水たまりによる影響 →基本オンロードなので気になりません 川とか行く人は下からの水の吸い込みはあると思うので遮断板は必要ですね 始動音はマフラーの音、3000回転くらいからの加速音はマフラーの音がかき消されるレーシーな音、そして中速が伸びて行きますが…この伸びは元々マフラーの特徴➕サクション効果で更に気持ち加速良くなった気がしますが、軽四と五角な加速でした。 マニュアル加速してみました。 L→2→オーバードライブD(3速)→オーバードライブ解除→スロコン有と無でフル加速してもサクションの違いはわかりません。デミオに追いつけず…

前後キーオンのドラレコで当て逃げに合いました。 もう一台追加する為、この360度ドラレコと駐車監視を取付けた感想です。 リア付きを買わなかったのは予算と、リアはキーオンで別のドラレコが作動するのと、後ろの駐車監視は、路駐と駐車場所を選べば当て逃げは防げる！ 追記、二回目の当て逃げ 青空駐車場の端っこに止めていて右後を擦るように当て逃げに合いました。リアの駐車監視は無いので擦る当て方は衝撃感知せず、前方360度でも写りませんでした。やっぱり後ろの駐車監視ドラレコも必要ですね。？駐車監視は？なぜ？ 追記、三回目の当て逃げ 有料の青空駐車場で6時間駐車して戻ると運転席側スライドドアにドアパンチの当て逃げに合いました。駐車監視は写っていたはずなのに？そう前回もSDカードが16Gなのと駐車監視のタイマー設定をミスり、30分で上書き、全く意味が無かったのです。128Gのsdと設定やり直しです。 さらに手動で駐車監視ボタンを押さないと…駐車監視はスタートしません。 もう諦めてy3000に駐車監視付けるか最新のショップ限定の物に買い替えます。

在庫有で購入したら、不良品と解り作り直しでの発送となりました。3週間ぐらい待ちました。取付は軽くて1人でも毛布ひいて余裕の重さ。作りも丁寧、手が切れるようなバリもありません。塗装もしっかりしてます。 強いて言えば、ネジがね、ボルト13ミリと12ミリナット、14ミリボルトと14ミリナットです。 13ミリスパナやメガネはあまり使うことがないので、持ち合わせてなく、ラチェット13ミリを使いました。13ミリ無い人は要注意。あとは全くメーカー名もなく味気ないです。ステッカー付いてましたが、文字転写ではない普通のステッカーなので使え無い。キャリア自体がカッコ良いので吉とします。で、トルクレンチと言うか、記載ないのでどこまで閉めてよいか解りません。騙し騙し閉めました。ルーフ曲がりそうで怖い。保護シールやスポンジきっちり貼らないとルーフ傷入る時思います。 走行は80キロでまあまあ音します、ゴーっと。 それからよく高速走りましたが、風速5mの横風でジムニー飛んでいきそうでした。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：普通

ロードバイク乗りの辛口レビュー 子供が乗り始めの為、耐久性は不明 22500〜24000円で14キロは頑張っている方か。 欠点① ギアチェンジ時、ハイギアのローとハイの目印が無く、手探りでギアチェンジです。変える位置をマジックで印しました。 欠点② 前後ブレーキワイヤーの取り回しがシビアで、ライトやサイコンを付ける際はスペースが少なく注意です。 90度にハンドル切るとロックして転けそうになります、Uターンの時とか危ないかも。 足つき性 1番下のサドル位置の場合 150cmジャストの子供ですが、股下70あったので足が半分程度つきましたが、股下70は長すぎなので160センチ〜用ですね。 サドルが分厚いので交換するだけでシート高が2センチ程度下がります。 ただし1番下のサドル位置だと光るブレーキランプやシートバッグ等、シートポストに付ける事は出来ません。 ⚫︎ホイールのクランクから少し異音がしますが安いので仕方ないかも。 ⚫︎GPS&スピードセンサーで速度30は出てます。

これねー、 きっちり寸法測って取付る場所にしっかり保護シール、これ守らないと周辺の塗装剥げますよ。 マスキングもしてくださいね。取付る時、けっこうガシガシ他に当たります。 一度、取付てしまえば、取り外しは容易に出来るようになります。 気になるところ①ユピテルの3カメラy3000(室内カメラ、リアカメラのモデル)を取付するのに網を糸鋸でカットしました。カットせず取付したら後日圧迫されて外れてましたので。 熱線ガードが付属しますので、星光？の配線ガードは不要です。ただしマグネットタイプはひっつくので、少しでっぱりますが、更に配線を保護するように取付が出来ます。更にエルフォードのマグネットサンシェードも取付可能。リアガラスがかなり見えずらくなり良い感じです。ドラレコのリアカメラ要加工なので星4つ

相場の半額ですね。疑ってましたが、新しいモデルに間違いないかと思います。新しいモデルは左右で素材が違います。チャックは相当硬いですが、チャックの滑りをよくするクリームが付属しますので柔らかくなります。早速雨で使いましたが、中は濡れてません。気になるのは固定方法、ドアのゴム部分に挟んで使用するのでそこは外れないと思いますが、本体から紐を引っ張り縛るだけなの固定なので紐の強度、プラ金具の強度、紐の緩みが心配でした。速度は100キロまで試しました。全開で走れば後ろや、ブレーキで前にずれたり、右に左に走ればずれたりする可能性高いです。別売りのマットも買いましたが、これはハズレ、バタバタと音が不快で飛んでいきそうな音です。 安全策でルーフキャリアを買う事にします。

最初に私は疑り深いです。 スロコン入れて吸気も剥き出しフィルターにしていますし、マフラーも変えています。 215.70.16インチのタイヤ、社外ホイールに変えてるので車体も重いです。 いつもスロコン入れないと納得出来ない加速。 通勤快速リッター7〜8です。 この商品は前々から本当かよーってスルーしてましたが、燃費でまた取れる？なら良いかなとポチりました。 付けて2週間　通勤編 トルクが出て加速が良い気がします。 スロコンを押さないでもなんとかなります。 ほぼ押さなくなりました。 そのせいで、リッター8〜8.5になります。 高速道路もスロコンは使いません。 車線変更、料金所加速にもたつきありません。 気のせいかと思い、現在も調査中 スロコン使わなくなったのが1番の変化です。

デザインや質感は文句ありません。高いだけあり専用設計でジャストフィットです。 付属の3Mテープもばっちりです。 ただ、固定するテープ箇所が少なく隙間が空き頼りないです。 申し訳なく付いている感じなのが残念です。 守られてる感は50%、蹴ったら取れそうです。 自分でマジックテープのテープ(オスのみ)を追加しました。 あとは耐久性をわからないので星3 運転席、助手席の真ん中荷物を入れるところも蹴る場所なので、出して欲しいですね。 左右後部座席下部のプラパーツあたりも必要ですね。 ここも蹴って擦るとごろなんで。 リアゲートに貼るもの必要ですね。 販売するのを期待します。

このワイパーには悪くないのだが、 オートバックスで変えのワイパーゴム買いに行ったら、適合ありませんと言われ、別のエアロワイパー買わされた。 自宅に帰り、取説見直したら、変えゴムの説明があり、ちゃんとpiaaの撥水ゴムに変更出来ました。 オートバックスで買ったエアロワイパー左右が無駄になりました。くそ未だ出番無し しかし2年ぐらいで本体の黒いところは紫外線で色褪せしてくるだろうからコスパはよくないのでは？