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D307よりも、乗り心地良かった🎵
2018/10/25
約３ヶ月前に製造された比較的新しいタイヤでした。 先程ダンロップD307から入れ替えました。車両はアドレスV125Gで、KYBのリアショックを入れています。 【乗り心地】 ファーストインプレッションとしては、柔らかくて乗り心地良いと思いました。D307はゴツゴツしていて路面の凹凸やマンホールがある度に跳ねていて不快でしたが、結構タイヤで収まります。 【操作性】 特に操作性も普通だと思います。雨天での運転はしていないので、今後に期待します。 【静寂性】 まだ分かりませんが、新品では柔らかいので静かです。 【燃費性】 減速する際の転がり抵抗は、D307とかわりないかな？
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バイク用品・パーツのゼロカスタム通勤10インチ車に最高
2022/3/30
スズキSWISHに使用。純正タイヤがハイグリップだったが、こちらの商品でもドライグリップは必要充分。耐久性も申し分無し。パターンのおかげで雨の日も安心して走れています。その反面、フロントブレーキをしっかりと使うとのこぎり歯状摩耗のようになってしまう。溝の深いタイヤの宿命と割り切っています。
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バイク用品・パーツのゼロカスタムＢＳやＤよりも井上です。
2024/1/11
耐久性：壊れにくい
コロナ時、入手困難になり他メーカーのＢＳ製に浮気しましたがやっぱり耐久性がある。 ＢＳ製は減りが早かった、個人の好みかもですが井上のＭＢ520良いですね。
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