商品レビュー

5型乗りです。 注文してから納品まで半年程待ちました。 メーカー推奨ではないですが取付けはできます。 SP忠生のパワーボックスとの組合せで使用していますがサイレンサーの角度がリアのマウントボルトの位置と若干合わず、かなり上方向に負荷をかけるようでしたので純正から流用するマウントステーにスペーサーを噛まして角度を調整しました。 肝心のサウンドの方は評判通りの重低音です。バッフルの脱着ができますが、自分は外すと音量と低速のトルク感が気になったので付けたままにしました。それでも十分腹に響く重低音です。夜間の住宅街では気を使う必要はあるかと。 また品質に関しても、エッジの効いた造形と美しいバフの仕上がりになっており、長すぎる純正と交換することでスタイリッシュな印象になりました。軽量なのもいいですね。 最後に性能に関してですが、燃調はノーマルでも特にアフターが気になる事はありません。低速域こそノーマルのトルク感には及びませんが、4千回転より上のレスポンスは明らかに上がっており、振動も減るので高速巡航や追越し加速が楽になりました。 唯一、ステンレスの焼けが気にならなければ総合的にオススメできるマフラーです。

耐久性：普通

Goodsのデーパードコーンマフラー使ってました うるさかったので、評判のこのマフラーにしてみました。 とてもいい音でした。少し大人しめですが低音を強調したいい音がします。見た目は純正ルックで、満足です。 年式は19年式のFIで使用しました。 一応FI非対応とのことなので、自己責任で取り付けてください。 にしてもいい音です。それに尽きます。

耐久性：普通

5型に取り付けましたが、ノーマルマフラーに比べて重低音サウンドが気持ち良く聴こえてきます。中低速のトルク感も落ちる事なく加速して大満足です。取り付け時のリア側ボルトとのクリアランスには気をつけた方が良いと思います。

待ちました　約半年 待った甲斐あるくらい音が気に入っています　見た目ノーマルな感じでも走り出したら良い音してます

低音の排気音に満足です