商品レビュー

重量感：非常に重い、飛距離：悪い、フレックス：硬い、弾道高さ：低い

HS/42 HC/1 平均飛距離/240Y エース/SIM2MAX 9.0 TP-5(S) ここ５年テーラーメイドの９度のヘッドを使ってたので迷いもなく９度を選択。 シャフトも想像以上に硬くＸ並みのフレックス。 まったく高さが出ません。ドロップボールでキャリー200ヤード。 右プッシュの球は高弾道でぶっ飛びますが・・・・ スリーブ調整でロフトアップすると振り心地が悪くなり使い物になりません。 10.5度のＲを借りてラウンドすると良い感じなので、10.5（R)に即買い替えることにしました。 9度のヘッドはHS/50近く必要なのでは？プロもほとんど10.5度使用してるようですね？ みなさんロフト選びは慎重に

重量感：重い、飛距離：良い、フレックス：硬い

sim2maxD(9.0)からの買い替え。 純正シャフト、フレックスS、ロフト10.5を選択 HS45くらいです。 左へのミスはほぼ無くなりました。右には全然いきます。 何より打感が良くなった。食いついてる感じがする。飛距離はsim2とそんなに変わらない。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

近所のゴルフショップで試打して一番フィーリングが良かったので購入しました。まだ実際に打っていませんが構えた時に安心感があります。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

直進性は凄いと思います。只、捕まり過ぎる時があるのでまだ調整中、距離は悪く無いですがスモーク♦️トリプルよりは飛びませんでした。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し低い

今までG400MAXを使用していました。他のブランドのドライバー数本と併用していましたが、結局G400MAXがエースドライバーでした。曲が少なく、ミスヒットに対する寛容性が非常に高かったです。記事、動画サイトの評価などをたくさんみて、このG430MAX10Kを試してみたくなります、試打しに行きました。テーラー、キャロウェイも打ちましたが、これが一番安定してました。リセールバリューも考えて、PINGを選択。ALTA DISTANZA、ALTA J CB は味わっていたので、評判の高かったこのシャフトにしました。同じ9°でもJ CBより明らかに低い球になりました。寛容性が高いので、スウィングスピードを上げたくなります。上げたぶん飛距離がちゃんとのびてくれます。逆に、200ヤードショットのライン出しもものすごく簡単にできます。絶対に曲がらないってことはないです。が、こういうミススウィングさえしなければ、セーフゾーンには行く　という取り組み方が簡単にできます。

重量感：非常に重い、飛距離：悪い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

HS/42 HC/1 平均飛距離/240Y エース/SIM2MAX 9.0 TP-5(S) 9度が上がらず10.5度に買い換え。 シャフトは使わないので今回10.5度はツアークロームのRシャフトで購入 前回9度は同シャフトのS シャフト重量の関係か？ 2gも重量が違うのでバランスが出すぎて参りました CQ-5(S)を45.75インチで入れると310gでD5 球は上がるようになったもののスピンが多く吹き上がって距離ロス。ロフト-1度にしても・・・ 結局4g軽いウエイトを購入、おそらく10Kは下回るはず。 元調子のVFも注文して色々試してみます 構えやすさと安心感は抜群 飛びを期待するヘッドでは無さそうです

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

G430MAX 10Kが2/8に発売されるため事前予約で2/9に商品が届きました。早速練習場へ行き打ってみました。打感ヨシ、音もそれ程高くなく、構えた時のヘッドが大きく見え安心感があります。マンぶりしても球が散らばらないし、球の伸びがあります。エースドライバーはC社でしたがすぐにチェンジしました。翌日にコースへ持っていきラウンドしましたが、思った以上にブレない、飛距離もそこそこ飛んでいます。C社のドライバーを購入しようか迷っていましたがpingにして正解でした。またクーポン利用でお値打ちに購入することが出来ました。また、欲しいクラブがありましたらリピートしようと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：硬い、弾道高さ：普通

ヘッドスピード　47 ロフト9 シャフト　TourChrome2.0 65 X をチョイス テーラーメイドM4 エボ4 569 S からの買い替えです ラウンドはまだですが、練習での感想です。 構え…q10maxと迷いましたが、こちらの方が好み 打感…グッド 飛距離…少し伸びているキャリー270yardくらい 直進性…すごいです。操作性を求めてflexをXにしましたが、今の所、正解かな 結果、大満足

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

G410プラスを皮切りにG430までLSTとMAXを全部購入して来ましたが、謳い文句通りこれが1番扱いやすいです。シュミレーションの計測でも飛距離が平均して伸びています。叩いても大丈夫なせいか、自分のスイングに合っているのかは分かりませんが、買い替えて良かったです。ヘッドがかなり大きく感じますが、振りにくさは感じません。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：高い

先日コースで使いました。練習では右に行く印象でしたがコースボールではまっすぐ行きました。右にプッシュするミスが2回ありましたが左へのミスはゼロで叩きに行っても全く問題なし。スピンも少なく、9°のロフトにしては球も高いです。飛んで曲がらない、他の人には使ってもらいたくないくらいいいです。シャフトも良い。

重量感：軽い、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：高い

巷では430maxも10kも変わらないと言う意見がありますが打感が柔らかく距離も少し出ていますので私は10k使いになりました。 シャフトはアッタスv2にリシャフトしてます。 グリップをミッドサイズツアーVELVETにした関係でバランスはc9.5になりましたがクラブが軽く感じて振りやすくなりました。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

G430からの買い替えです。少し打感が悪くなって飛距離も落ちたような気がしますが反面、振っても曲がりません！私の場合振ったらスライスしてましたが10Kはフェードになります。友人も同時期に購入しましたが今まではまともに当たらなくOBばかりでしたがほぼOBが無くなりました。凄いドライバーです。

シャフトの選択を間違えてしましたしたけど、迅速に対応して頂き週末のラウンドに間に合いました。 ウエイトだのロフト角度だのまだまだ調整しないといけませんがラウンド中心の中合わせて行きたいと思います。 いずれにしましても練習場に行かない私にとってもいじりやすいクラブだと思います。

430MAXからの買い替えです。MAXはややドローが強く、チーピンにもなっていましたが10Kは高いストレートボールで、安定してます。飛距離もMAXと変わらずでしたので満足してます。ただ、シャローフェースなので、ティーが高いとテンプラしてしまうので注意です。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

MAXから乗り換えましたが、クラウンがカーボンのためか打感がやや柔らかい感じで、安定感も増しました。飛距離はそんなに変わらないかなと思います。シャフトもALTAからツアークロムに変更しましたが、くせがなく安定感向上に貢献していると思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

G410PLUSの後継として購入しました。悪いところは全くありませんが、G410が良すぎての評価4です。シャフト重量50gだったものを60gに、先中調子を中元調子に変えた為、ちゃんと振る必要があるのが大きな違いです。

重量感：重い、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し高い

ミスに強く、そこそこ飛んで、フェアウェイに球が残ってくれます！ ピンツアーのシャフトを過去も使用してますが、55Sを使ってました。 今回、55Sが無くなったので65Sにしました。 重さも硬さも同じ様な感じです。

重量感：軽い、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

飛距離：捕まりが良く伸びる 重量感：軽い シャフトツアー2.0クロームS：固め 弾道高さ：最適 こちらのドライバーにして最初のラウンドでいきなりベストスコアが出ました。 とにかく曲がらないのでOBなんてしません。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

敏速な発送対応で、大変感動しました。 ピンドライバーでmax系を使用者なら、絶対合うとは思います。ただ、バランスが上がるので、ウエイト調整は必要かも知れません。

シャフトに傷がありました。使っていたらどうせ傷は付くし、性能には問題ないので返品はしませんでしたが、安い物ではないので出荷前にしっかり検品して欲しいものです。