商品レビュー

エスティマハイブリッド（ahr20w)に装着 前期乗りの人なら純正HIDの暗さは承知の通りで D4バルブは本当に暗い！ D4Sは配線加工が必要でしたが 素人の私でも YouTubeを参考にしながら独学で取り付け出来ました 本当に明るいです プロジェクターレンズのヘッドライトだと 光軸調整も心配なく AFSに干渉することなく動作 カットラインもくっきり LEDの放熱ファンの音 ラジオや地デジの干渉など ほぼ純正装備では特に問題ありませんでした 買って良かった エスティマの場合ヘッドライトを外さないと 作業が出来ず少し面倒ですが その苦労を労うくらいの明るさを得られると 思います 耐久性は分かりませんが 今のところ、不具合ありません 追記 購入から1年4ヶ月 片方が切れました さらに追記 後日HID屋さんに問い合わせをし すぐに連絡をいただき 片方だけ購入しました。 後日作業していると 普通に点灯、、 結果的に接触不良でした 素人作業ではあるあるかもしれませんね。 現在2年目になろうとしてますが しっかり点灯しています。 迅速な対応をしていただいた 安心のショップです ハイビーム、フォグ、ポジションランプもHID屋さんのに換装いたしました ありがとうございました

　某社の22800lmを謳うＬEDヘッドライトが、Loは満足だったのだがHiがハロゲンより暗いという結果で我慢ならず、3日で本商品を買い直し。 　H4の場合、本来はHi点灯時はLoが消える仕組みなのだけれど、本商品はHi/Lo同時点灯のデュアルハイビーム方式を採用した画期的な商品（「Ｑシリーズ」という19600lmの爆光を謳う商品の中でも、H4　Hi/Loタイプのみの機能です）というのが選択の決め手。 　その効果は写真にて。 　HiLOとも、純正ハロゲン、某社製、本商品と全てシャッタースピード1/20で固定した同条件で撮影した比較です。 　もう、圧倒的。 　Loの照射範囲にHiを上乗せする方式なのだから、明るくなる以外の結果があり得ないわけで。 　そもそもLoも相当明るいし。 　15,980円という値段はちょっと勇気が必要だったけれど、付けてみればもう今後H4ハロゲン車を買ったなら、この商品以外買えないレベルの満足度。 　あとは、耐久性だけ。 　壊れたら、☆を下げて再レビューします。 　3年くらいは保ってほしいな。

1万円以下、10000lm以上、1年保証以上を条件にLEDライトを探して、保証内容も良く評判の高いHID屋さんの「爆光10110lm（H10）」をJKラングラー前期のフォグ用に購入しました。 明るさについては大満足。カットラインも出ておりサイドの歩道もしっかり照らされています。フォグだけでも走れそうな明るさですが、1か月使用後も一度もパッシングされていません。 取り付け自体はポン替えですが、角度調整にはある程度「勘」が必要です。芋ネジの締め付けにも注意が必要（芋ネジが緩いとランプをひねってロックする際に台座と本体がズレてしまい、強く締めすぎるとネジ山がダメになる）で、「勘」が悪いと何度もやり直し作業が発生します。 芋ネジを利用した角度調整の構造は他社製品も概ね同じようなものなので減点材料にはなりませんが、LEDランプの今後の課題として、性能と耐久性の向上はもとより、角度調整機能とロック機能（台座）は別々にするような構造的な技術革新が必要と感じました。今後の商品開発に役立てて頂ければ幸いです。

先日。2023/4/29　自分で取付けしました。 配線の加工が必要との事でしたが、前回購入したDシリーズの12200㏐では物足りず最高峰へ登り詰めました。取付車両は、トヨタ　ノア　ZRR75の丸型バラストD4Sになります。プロジェクタータイプで、しかもD4Sなんて夜の運転は自殺行為にしか感じません。 今まで、HID屋さんの純性強化55Wバラスト→LEDのDシリーズ→今回Qシリーズ。 やはり、その明るさに慣れると暗く感じてしまい、購入に至りました。 偶然かも知れませんが、商品が到着したらDシリーズの片方がプチっと召されていまい不思議で仕方ありません。取付は少し悩みました。バラストを外すと寸法が約φ110㎜。 HID屋さんで別売りしてるメクラ（内寸φ100㎜）では対応出来ませんので、純正バラストの空いている部分にφ4.5㎜の穴を開け、内側からLEDの配線を出しました。その際、シーリング材で防水しました。 配線自体は、車両側純正カプラをカットしギボシにて接続しました。 素人ですが、バンパーやヘッドライト外しや配線加工などで、ゆっくり行っても半日程度でした。 その甲斐あって、この車両での明るさは今までで一番です。

本日無事商品が届きました！3月12日に注文して13日には届きました。ショップ、運送業者さんに感謝です！ 車種はZVW３０プリウスで、長年使ったハロゲン球が切れたのでHID屋さんのLEDヘッドに交換しました。 交換説明書も付いていて、素人の私でもボンネットを開けから閉めるまで1時間程の作業で交換出来たので、私より素人の方でも交換可能だと思います(笑) 昼間に交換したのでカットラインは確認出来ていませんが、トンネル内を走ってみたらめちゃくちゃ明るかったです！ ファンの音は車内を無音すれば、かすかに聞こえてきますが音楽やテレビを付けていれば全く気になりませんでした。 後は耐久性ですかね… 何かあれば追記いたします。 PS、夜間にカットライン確認してみましたが綺麗なラインが出ていました！何はともあれ、とにかく明るいです！！ 次はフォグとハイビームも交換したいと思いました(^^) この度は迅速な対応をありがとうございました。 追記、交換後2年以上経過しましたが何の不具合もありません。参考までに…

D2S HIDからの交換に購入。 H13年式 インプレッサ stiに取付。 配線加工は必須なのでスキルのある方か、依頼できる整備工場がある方向けにはなる。 車種によってはバンパー外しなどの作業が発生する可能性あり。 今回の場合は、ヘッドライトASSYをずらすだけで取り付けできた。 (バラストからの電源線切り離し、端子加工などは当然必要) 安定化電源にて試験点灯させたところ、12.2Vで約4.6A。片側の実出力は56Wであることが確認できた。 D2Sということもあるが、カットライン、グレア光を含め配光はバッチリ。 台座とは別にランプ自体を回転させることができるので、微調整も可能。 35W HIDからの交換だったが、体感で確実に明るくなった。 連続点灯で、すこーしだけ熱ダレがあるかな？とは感じるが、余程の放熱システムを入れない限りそれはどの製品も同じと思う。 (取り付け方、排熱空間にもよる) 総合的に大満足。 保証があるのもかなり安心。オススメです。

アルファード２０のプロジェクターランプD4Sに使用。色々と取り付けてきましたが、結果から言うと、これ以外にはもう選択肢は無いと思う位大満足です。 ヘッドランプユニットを下ろし、純正イグナイタを除去し、外した純正コネクターメスをそのまま利用して、製品側のオス平型端子を利用して、マイナスはそのまま、プラスはマイナス端子の大きさに合わせてかっとして差し込み、絶縁テープを巻いて電源取りをしただけで完成。 明るさ、カットライン、真っ白な色、全てにおいて、今まで色々な事をしましたが、びっくりする程の感動でした。 いかに今までがフォグの光頼りで走行していたのだなーと実感しました。 ２年前の車検で、社外HJDはギリギリの光度でしたので、もうすぐ車検対策の為交換しました。余裕で合格できると思います。 今のLEDは、一昔で考えられない程進化している事をかんじました。 もう一台も交換しようと思います。

スズキのイグニス用に購入しました。 最初はハロゲンからの取り替え用に買った当初ランキング1位だった他のストアの三千円程の物をイグニスと軽トラ用に購入しましたが、Lowは明るいけどHighは手前がほぼ見えない事故りたいなら買ってください。と言うレベルの物でした。 余りにも危ないんで次に買ったのがHID屋さんのランキング3位だった一万円程の物でした。これは三千円程の物に比べれば桁違いに明るかったです。 とても良かったので車検の近かった軽トラに付け替えました。調整もしてもらったので、もう別世界です。 そしてさらに数値的に1.5倍明るいこの商品をイグニスに取り付けました。 さらに別次元の明るさです。

灯種はH4です。 新モデルになったようですが、 完全なる改悪です。 設計した人は車のヘッドライトのことを どの程度理解しているのでしょうか？ H4ハロゲンの配光を踏襲すべき所を、 このモデルではそれが全くできていません。 机上の空論でももう少しいい仕事すると思います。 前モデルはそこらへんの調整が自由にできて 品質的にも満足のいく商品でしたが、 このモデルはどういうわけか完全にカットラインが狂うように設計されています。 今からでも前のモデルを購入できるならそうしたいです。

爆光です。1番じゃないけど安いのでOK でも6月から値上げされるのでMシリーズでも十分よいかと思う。 しかしあれですね1番の物と特許部分以外クリソツですね、製造メーカーが同じところなんでしょうか？ Mシリーズも似てましたしね。 検品をしっかりしてるらしいですが何を見てるか項目を知りたいですね。 前回購入したMシリーズもそうでしたが片方だけズレてるんですよ、Qシリーズはセットビスで調整できるから問題ないですが、Mシリーズは微調ムリなので・・・ てか何故セットビスが「六角穴付き」なのでしょうか？ 「すりわり」の方がなめずらいのにね。 その前にセットビスで止めるならエマージェンシーホールが無いのが残念、ビスが緩みフランジが空回りしてバルブが外せなくなったらどうするんでしょうか？ あと鏡面仕上げをうりにしてますが、キズがありましたけど？これ検品基準合格なんですかね。 まだまだ品質は悪いですが明るくて安いですから今のところコレ1択ですね。

レビューを見て、明るいとの感想が多かったので購入しました。 自分の車には55Wバラストで8000KのH11タイプのHIDが装着されていたのですが、『爆光』と書いてあったので、今のHIDより明るくなると思って購入しました。 実際は…『あれ？こんなもん？』って感じでした。 あくまで運転席から見た感じなのですが、HIDのほうが明るく感じました。 とりあえず、点灯確認だけしてすぐにHIDに戻しました。 今、装着しているHIDの性能がいいのか、わかりませんが、ばっきり言って期待はずれでしたね。

取り付けには多少の技というか知識が必要。当方はＥ５２エルグランド（プロジェクター）に取り付けましたが、過度の期待を寄せていたためか自分としては残念な商品でした。５～６０００円なら納得できますが、１５０００円でこれは無いと思います。プロジェクターだからかもしれませんがはっきり言って体感は純正ＨＩＤより＋１０％明るくなったかな？という感じです。

車検場で調整代を払い光軸調整をしてもらいました。お店からはグレアが多すぎるのでカットラインを適正位置にすると対向車からパッシングされるでしょうと、ですがお店としては法令で適正位置にしか作業できませんとの事で適正位置に、やはり対向車からパッシングの嵐。HID屋さんの最高グレードですし、期待してたのでガッカリです。 使い道のないこの出費は痛すぎる。。 追記　後日、ストアに説明して返品、返金の依頼をかけましたがいかなる場合も返品返金には応じません。車種によりグレアが出やすい車種もありますとの事でした。同車種で安物LEDもス○ィアーライトのLEDもカットラインがしっかりしててグレアもでないんですけどね。参考までに左側LED車検OK　右側HID屋LED車検NGです。カットラインの上にこれだけグレアが出てると対向車はかなり眩しいです。 昼間なのでわかりづらいですが広範囲にグレアが羽のようにでてます。ストアの商品紹介画像でもカットラインの上がグレアで明るくなっているのがわかりますのでご確認ください。 追加で夜間の画像も添付しました。

今回、知人にH4を頼まれて購入する事となったのですが、過去に別商品（フォグランプ）をHID屋さんで購入した際、不明点についての相談に真摯に対応してくださった為、数ある出店の中から迷わずHID屋さんを選びました。品質にも拘っているようで、過去購入のフォグランプを使用して一年経ちますが問題無いことも購入の決め手となりました。肝心のH4ですが十分な明るさで光軸もしっかり出ており、自分用に購入検討したいと思います。

純正HIDからLEDに変更しました。 トヨタの30系ハリアー　AFS付きでちゃんと付くか心配しましたが、バッチリ付ける事ができました。ヘッドライト内のクリアランスも問題なく、起動時のAFS及び、レベライザーもしっかり動きました。 気になる点は、配線加工の必要性ですが、皮膜の薄い線と、安っぽい電極が気になりました。車種によって違いますが、もう少しだけ顧客目線になると嬉しいです。 明るさは、さすがLEDといった明るさです。 停車時にアイドリングストップ中に聞こえた謎の音は、ファンの音でした。気になる方は気になるかもしれません。 もうそろそろ、HIDは昔の物となる時が近づいているかもしれません。

19600lmとの売り文句に期待して購入しましたが消費電力が同じのベレーノのモルターレの方が明るいです。 明るさを求める人はやめといた方がいいと思います。

購入したのは新発売のＱシリーズになります。 明るさは交換前がハロゲンだったのでそれと比べたら明るくなったと思います。 熱を持たないと思ってましたがレンズ付近に手をかざしたら微妙に発熱してましたので 多少の雪程度だと溶けるかな？と思いました。 減点してる理由は説明書記載の取付け情報が少ないので 調整タイプのＬＥＤ初取付けだと分かり難いかな？と思います。 商品状態は若干メッキ処理が甘く薄い傷があったのと 付属品と説明書を入れてる袋が説明書の幅とピッタリ過ぎて 説明書の出し入れが大変だったのもあります。 説明書を入れてる袋をピッタリな袋よりも 少し大きめの袋に入れてくれた方が 再度袋を利用しやすいのにと思いました。 あと芋ネジと六角レンチが付属してましたが その使用方法が取扱説明書に記載が無いので これ初心者だと六角レンチの使う場所と 調整の仕方が分からないのでは？と思います。 芋ネジ２個は予備だと思いますが。

みんカラ等で評価が高いこちらのLEDヘッドライトに辿り着きました。HID屋さんは今回三回目のリピートです。本日、フォグとハイビームの取付けをしました。 先ほど夜道で明るさの確認をしましたが、最高に明るくヘッドライトに負けない明るさでビックリしました。ヘッドライトなしで走行できます。 ヘッドライトを装着した感想としては今まで付けていた他社のLEDとは比較にならないくらい明るいです。照射範囲は大満足です。カットラインもばっちりです。HID屋さんのHIDは立ち上がりが非常に早いですがLEDの立ちあがりも同じくらい早いです。大きさもすごくコンパクトで10分程度で付きました。 IPFさんからの交換ですが、色と光量と配光はHID屋さんLEDヘットライトの方がワンランク上です。 もう一つ上の金額のものと迷ったけど、これで十分でした。カー用品店で売ってるLEDより半額値なのでコストパフォーマンスの最高の商品ですね。 この度は本当に良い商品をありがとうございました。

フォグランプをもう少し明るくしたいと思いHB4を購入。 取り付けて数日でLED部分が焼けたような状態になったのでストアに連絡したら迅速に交換してくれました。 感想ですが、以前つけていたPIAAのLEDより明るくなり、サイドへの広がりもよくなりました。 PIAAと同じ光軸になるよう高さ調整し夜間走行してみたところ、手前部分の光が強すぎて、ロービームの遠くを照らす光が暗く感じてしまい逆に見えづらくなって、フォグを消した方が遠くまで見やすく感じました。 光軸を下げたりしてみましたが、しっくり来ないので結局フォグは元に戻し、この商品はOリングを付け替えHB3としてハイビームに使用しています。 これはめっちゃ明るくて見やすい。 ハイビームとしては良いがフォグランプとしては個人的には普通でした。

今回ご担当者様のアドバイスで Mシリーズでも十分に明るかったのですが、車が古く車検の準備をする為に、 ロービームLEDを変更致しました。 Mシリーズ→Qシリーズにしました 一番ハイスペックなだけあって取り付け精度も良かったです。 明るさがMシリーズより遥かに明るいです、車屋さんで対向車に眩しくならない為や性能を100%にする為に光軸調整をして頂きました。 外したMシリーズをハイビームに移動しました。 ガラスレンズ700ヘクトカンデラ❗ ガラスなので明るいのは当然ですがびっくりしました。 ロービームは経年劣化プロジェクター ライト磨いた後ですが150ヘクトカンデラでした。 結果はMシリーズよりQシリーズの方が 外への広がりがある分ピンポイントの直線部分は250→155ヘントカンデラですが、数値だけでは判断出来ないと思いますQシリーズの方がまわりが広がり均一に明るいです。 カットラインもしっかり出ていて Mシリーズも良かったですが 夜の運転が比べ物にならない位 更に楽になりました。 調整された方もカットラインもしっかり出ていて、凄く明るくて良いとコメントがありました。