商品レビュー

ap2です。前回、日産純正エンデュランスを４ヶ月、約1500km使用。 今回はap2に5w-50のX-TREMEを使用です。 TAKUMIのオイルはla400kの頃から使用してますが、X-TREMEは初使用です。 交換後、アイドリングから違いがわかります。 エンジンの振動が少なくなり、チャタリング音が消えました。油圧が回復したのか、1、2速の変速時の回転の落ち込みが少なく、楽に繋ぐことができます。 回すと、VTECに入るまでスムーズに吹け上がっていきます。 コスト的にもエンデュランスを4L×2缶買うより安上がりです。 あとは、油圧がどれくらい保つかですね。 注文から発送までスムーズで、連絡も早く来るので、オイル交換の予定が立て易くかなり助かります。 オイルの性能もですが、ショップとしても5つ星ですね！ おまけのステッカーもかなりカッコ良かったので、オーディオパネルに貼りました！ また利用させて頂きます！！

リピートです。ap2、24万キロオーバーの老体にて使用です。今は4ヶ月毎に交換しています。月に400キロ程度の走行。週末は有料道路でVTECに入るような走り方をしています。これで半年交換しなかったら真っ黒、4ヶ月でこげちゃ色という感じです(わかります？) 多走行車の為、粘度を硬めにしています。その分、燃費も落ちていると思います。ですが、オイル食いや白煙などエンジンにダメージがある様な症状はありません。 エンデュランスオイルよりも安価で信頼できるオイルだと思います。というか、この価格でこれだけの性能や信頼がおけるオイルはこのオイルの他にありません。ステッカーが付属しているのもポイント高いです。 次はイニDとコラボしたオイルも試してみたいです！！

BMW E46M3で使用しています。約5000kmでオイル、フィルターをDIYの上抜きで交換しましたが、オイルは真っ黒でした。洗浄効果が高いのが目で見て分かります。次は4000kmで交換してみます。E46M3の指定粘度は10w-60ですが、5w-50は軽快にs54型エンジンを回してくれます。特にサーキット走行をしないので暫くはコスパ最高なこのオイルのこの粘度を使っていきます。

前回、スバルサンバートラックに使用した、ハイクォリティーシリーズの、5W-30が良かったから、カローラフィールダーにも、入れて見ようとなりました。入れてみて感じた事は、かなり出足から軽くなりました。エンジン音も、静かになったし。吹け上がりは、高性能オイルと一緒ですね。でも、この性能でこの価格は、安い‼ また、次回も宜しくお願いします。

SAE規格で結構な広範囲ですが夏場だったこともあるとは思うけど始動性もよくエンジンに熱が入ってからも油温は100℃前後、油圧は5Bar前後と共に安定してました。 サーキット走行もしましたが温度も上がりすぎず油圧も安定してたのでとても良かったです。 車種はマフラー換えた程度でほぼノーマルのランエボ10です

時期的に寒いので夏場ではどうか分かりませんが、長距離1000kmオーバー走破した感想は湯温が上がらない！ SPEED Heart 5w/50より10°も低い！GC8 WRX初期型ですが、この耐熱性能は助かります。冬場でも普通に100°超えますからMAX90° 油圧も安定してます！この安定感は頭抜けてますね！

ランエボ10 で使用しています、初めはメーカ純正を使用していました、特に気にならなかったのですが、TAKUMIオイルはベースがエステルと書かれていたので価格と材料で選びました。燃費も悪くならずリッター8からリッター10と普段乗りで伸びました。パワーについては上がったかどうかは分かりません。

インプレッサのGC8に入れました。 半年か3,000kmの早い方でオイル交換してます。 5wなので冬場の始動性もいいし、夏場の高温でも安定していると思います。 現状☆４、ある程度距離乗ってからまた。 2020/6/12追記 遅くなりました。 リピートしてます。 5Lセットという点も良いです。

4ヶ月に一度のペースで購入しています。 AP2の過走行車の為、少し硬めの粘度です。 値段、発送の速さ共に大満足です。 サービスで付属しているステッカーが地味に嬉しいです！ このオイル以外に変更する気はありません。 倉庫を増築したら、ペール缶買いをしようと思っています。

インプレッサ (GC8)に使用しました。古い車なのでいいオイルをと思って購入しました。4Lでは足らないので5Lセットはありがたいです。 エンジンがスムーズで静かになったと思います。オイル交換したので当たり前かも知れませんが。 10L缶とかセットがあったらいいな。

繰り返し使用させて頂いています。 寒い時期は0w40を使用して、暖かくなったら5w50という使い分けをしています。 超PayPay祭りの時に5w50が欠品したりしますが、商品としては間違いないと思います。 また次回もXTREMEの5w50を使います！

青い缶のハイクオリティシリーズと比べて、エンジンの始動時や速度域の高いサーキットでもエンジンから伝わる振動や音が少なく感じましたし、熱にも強そうです。性能の割に値段が安いので、サーキットなどスポーツ走行を頻繁にされる方には使ってみて欲しいです。

スバルのフォレスターXTに乗っています。 オイル交換時直後は良いのですが！ 時間が経つと大体・・・・・が多い中で このオイルはそれが少ないと思います。 すいません。 次回にS.E.Cも購入するつもりでいるのですが、 スバルのDITに使用しても大丈夫ですか？

リピーターです！ 今回も5リッター買ってエレメントをホンダ純正に交換したら、缶の中のオイル全て出し切らないとゲージの半分行かないくらいで焦りました。 性能は相変わらず最高です！ また買います！！

正直言って性能については良くわかりませんが、何より他社のスポーツ走行用オイルと比較して３～４割程度安価なのが魅力です。 ＮＡエンジンなのでそろそろ０Ｗ－４０に入れ替えようかな…

TAKUMIオイルの購入は、2回目となります。 もう他のオイルを購入する事はないです。 1度使用すれぱ、違いが必ず分かります。 TAKUMIありがとう😊

Delivery as scheduled. well packaged. Perfect conditions. I recommend this store.

大変いいオイルだと思います。 スバルのDITに使用しており、これまでのオイルの中で一番です。 ステッカーのデザインが！！！？？？

文句なしの性能です。 ディーゼルエンジンのエンジンレスポンスと静粛性が向上しました。 またリピートしたいと思います。

しばらく使っていたMOTUL300vから変更。価格は半分くらいかな。パフォーマンスは良いんじゃ無いかと思います。