商品レビュー

mk54sに取り付け ドライブレコーダーはPORMIDOのPR998に駐車監視ケーブル使用 iCELL BP12AP本体は初め運転席側のシート下に入れたかったけどスペーシアは助手席側にヒューズボックスが有り、そこから車体の縁にそってケーブルを設置するとinput側のケーブルが長さが足りなくて、助手席側のアイドルストップ用のサブバッテリーの上に本体を設置しました。 逆にoutput側は長くて配線まとめるのに少し大変でした。自宅で露天作業だったのと電源取り出しのヒューズボックスがスペーシアはとにかく、えらく狭い場所&低背ヒューズの為(検電テスターも入りにくい程)と、雨降ったりでミラー型どらの設置と合わせて2日掛かってしまいましたが、作業し易い環境なら全ての型に対応した電源取り出しヒューズカプラーも付いてるしそんなに難しくは無いと思う作業でした。 設置後、満充電になるのも速く、表示も小さいですがクッキリ見えてバッチリ ミラー型ドライブレコーダーのタイムラプス機能をONにして駐車監視してみました、問題なくバッチリ作動してます！ 後、半年以上前のレビューにも関わらずmicroSD送ってくれるそうです(喜)

以前駐車中に車に傷を付けられたため駐車監視をしたかったのですが、補機バッテリの減りが気になるため本機の購入を決めました。今週届いたので今日取り付けました。153WHなのでそれなりに重たいですが、薄型で作りもしっかりしており、置き場にそんなに困らないと思います。今は動作状態を見たいので助手席の足元に仮置きをしておりますが、一通り確認出来たら助手席下に置くつもりです。 耐久性はこれからですが、補機バッテリー上がりを気にせず駐車監視が出来ると期待しています。 取り付けの注意点としては、急速充電で8A強の電流が流れますからInputのB＋の取り方はヒューズボックスの電流容量の大きい場所から単独で取り出すか直接バッテリー端子から取る必要があると思います。 また、ACCを使うとエンジンが掛かっていないときにも充電が始まりますので、補機バッテリ保護のためイグニッション（IG）を代わりに使用しました。 あと表示部で充電状態等をモニターできるのですが、設置してしまうと大体は見えなくなると思うので、できたらブルーツースでスマホに接続しモニターできる機能が有ったらいいなと切に思いました。将来の改善を期待します。

注文から発送までが早く梱包も丁寧でした。 駐車監視ですが、トラブル発生後から録画する衝撃感知やトラブル発生の瞬間の録画に不十分なタイムラプスが嫌で、エンジンを切った後も常時通常録画を行いたく本商品を購入しました。 私の環境として、ひとつ目のドラレコはユピテルのZQ-40siでフロントカメラが360度撮影、リアカメラは後方から車内側を撮影。二つ目のデジタルインナーミラー型のドラレコでフロントが4K撮影、リアカメラは車外後方撮影、左右のカメラは車外のドアミラー下にそれぞれ設置なので車の横後方撮影でドアパンチ用。 GPS、ADAS、BSD機能と、衝撃感知等のイベント発生時にはBluetoothでスマホにリアルタイム通知を行い、Wi-Fi接続でスマホから録画ファイルの視聴やダウンロードと各種設定変更が可能。 本商品により６つのカメラで常時通常録画が可能になり、全周囲撮影と常時録画で死角やトラブルの瞬間の撮影漏れが防げている為、大変満足しています。 ※録画時間を伸ばす為、B12AP２台を連結して倍の時間録画が出来る様になりました。

【ta-creative-10006074】去年の6月に40ヴェル用に購入。今回は妻の車用に。秋頃から販売しているのを見掛け無くなったので、ユピテルのMB-4000しか無いのか？と残念に思っていたらモデルチェンジの様で2月には販売再開されタイミングが良かった。コムテック製で使用しているが、1度エンジンを掛けた状態だとエラーで録画不可状態になる事がある。2ndカ－で数日に一度エンジンを掛け〜と乗るのは月に1、2回程度なので気にはならないが一度エンジンを切りドアを開けACCオフ状態にして再度エンジン始動で問題無く動作と言った流れで、その日はそれで症状が出ない。数日放置している間に完全放電してるだろうからそれが原因？今回はほぼ毎日乗るので分かるでしょうけど。届いた状態で、封印シ－ルが既に破れていた。しかも逆さまに入った状態。発送ラベルを貼る側を上にして入れておいてくれたらまだ気分が良いのに。いくら商品が良くてもね、売れれば終わり？これでは総合的に見ればマイナスですよ。

30ヴェルファイアで駐車監視ドラレコを使っていて2回バッテリー上がりを経験しました 駐車監視を最大限に活かすためバッテリー上がりを防止する為にこちらを購入しました。 最初は他の外部バッテリーも検討していましたが動画やレビューから値段はしますがこちらを購入しました 実物を手に取ると値段がするだけはあり外装は金属製、ズッシリした重量等から値段相応、もしかしたら値段以上の価値はありそうに思いました 本体を目に見えるところに設置したかったのですが大きさ、重量があるので結局助手席下になってしまいせっかくの電圧表示、イルミネーションが活かせなくもったいないなぁと思います。 まだ取り付けたばかりなので実際の使用感はこれからになります。 ただ、ACCからの充電時のON、OFF表示が小さくてどっちなのか分かりづらいのと、充電中は赤く光るなど何かしらアクションがあっても良いのかなぁと思います。助手席下に置いた為見えづらく液晶モニターももう少し大きければ…と…次世代機に期待ですかね

　駐車監視機能を使いたくて、車載のバッテリーから電源を取り、使用していました。 そうするとアイドリングストップを全くしなくなり、調べるとやはり、バッテリーが弱り気味でした。 (新車を購入してすぐに取付しましたが、2ヶ月ほどでバッテリーは弱りました) 　そこで、色々調べ、価格は少々高いけれども安全性と機能面でこちらの商品を選びました。 取付後、数日経ちましたが駐車監視機能を12時間以上使用しても翌日のバッテリー容量も十分にあり、急速充電機能もとても役立っています。 あとは、この商品が5年以上もってくれれば高い買い物にはならないと思います。 ただ、配送された商品のディスプレイに「小傷がいくつか付いていた」ことが残念でした。 ですから、評価は「普通」とさせていただきました。 設置から2年経ちましたが、非常に良い商品です。充電も早く、駐車監視もバッチリです。 あと5年ぐらい持ってくれたら最高です。 評価を１つあげて星４とさせていただきます。

迅速に発送していただけました。 ディフェンダー110に搭載。 供給するドラレコはCOMTEC ZDR048という環境でした。 今後購入する方の参考になれば幸いです。 空き空間の制約から助手席の後ろの足元付近に設置することになりました。 ディーラーに施工してもらいましたが、当該商品は前例・認知度があるのか前もって施工可否確認した時点でも施工OKとのことで安心でした。 設置はできるものの、このきれいなゴールドの筐体が丸見えなのでカーペット地のもの等でうまく隠そうかなと思います。 ＜追伸＞ 助手席下に入ることが判明し、こちらに移動してもらいました。　入るかどうかはグレードによるそうです。展示車では無理そうでした。 この場所に設置するデメリットとして座席高さを限度いっぱいまで低くできない（そのまま前後にスライドすると座席裏に傷がつく恐れがある）点です。 メリットとしてのぞき込まない限りほぼ見えない（後付け感がない）点です。

半月ほどで納車予定のインサイト用に購入したため、動作確認のための仮設置の状況です。 ドライブレコーダーはVantrue N4です。 サイズは容量が大きいので少々大きく感じますが、薄型ですし、設置した時の安定感はあります。 液晶は文字が小さいですが、設置時等に確認する程度なので必要十分です。 配線に関しては、充電用ケーブルと同様にアクセサリ電源もヒューズボックスから取るようにして、 出力はドライブレコーダーのみ接続するようにすると、アクセサリ電源を取る場所を探さなくて済むのかな？と思いました。 私はヒューズボックスからが取りやすかったので、入力と出力の両方ともヒューズボックスに配線しました。 ちなみに出力側の配線分岐用コネクタ等は付属していないので、ご自分で設置する際には別途必要です。 とりあえず動作確認は出来たので、あとは稼働時間等が期待通りであることを祈っています。

気になっていた商品でしたので今回思い切って購入に踏み切りました。僕は駐車監視の為に、カーバッテリーのスペアを購入して定期的に入れ替えて運用しています。普段は通勤のみでしかも通勤時間が短いのでバッテリーへの負担が大きい為です。こちらの商品を設置する事によりカーバッテリーへの負担が軽減されまますね。まだ取り付けてから数週間ですので詳しい事はこれから解ってくると思いますが。取り付けは自分でやりました。電装系の知識が有ればそれほど難しくは無いと思いますが、電工圧着ペンチやギボシ端子、配線、通電テスターなどは必須です。自身の無い方は電装系の知識が有る方にお願いした方が無難です。「電気」と言う見えない物を相手に行う事なので。 設置場所はとりあえずこちらにしました。仮設置になります。本設置場所はまだ未定です。因みに車種はVOXY80系前期モデルです。

既設のバッテリーでは電圧が下がり即駐車監視モード終了と実用的ではないなと思っていました。セカンドカーが近々納車されるのですが、盗難率の高い箱車で幸い盗難は聞かない地域ですが車両価格が上がり諸条件等が合わなければ買えない等、少々敷居の高い車になった事もあり気になるのはイタズラ。社外セキュリティは付けますがイタズラは防げないので駐車監視は重要だとそのセカンド用に購入しました。面倒でも見守りカメラや隠しカメラ的な物をモバイルバッテリー等を利用して…と考えていましたが、この商品を知り迷わず購入しました。セカンドなので週1乗るか位で、数日に一度エンジンを掛ける…な感じになる事もあり6Aと迷いましたが容量の大きい12A選びました。持ち家なので普段の心配はありませんが、外出時の不安は一つ解消出来そうです。

cx-8に取り付け、設置場所は助手席のシートの下に何とか置けました。 使用しているミラー型ドライブレコーダーの駐車監視機能が衝撃感知録画なので常時録画変更の為に取り付け。 電源をシガーソッケトに変更し接続し作動テスト、これでバッテリー上がりを心配しなくて良くなりました。 ただしドライブレコーダーの液晶は表示したままになるので駐車時はその都度消す様にしてます。 Keep iCell B12Aの説明書には書いて無いですが本体回りのLEDでAC作動通電時は点灯、バッテリー通電時はゆっくり点滅します。これは簡単に切り替え時の確認が出来て良かったです。 使用期間が短いですが満足してます、保証が2年と此も良い、後は耐久性が良い事を祈ります。 また購入店舗の早い納品対応で大変良い取り引きが出来ありがとうございました。

ボルボＶ６０に取り付けたミラー型ドライブレコーダーの24時間駐車監視(タイムプラス)を使いたくてこちらの商品に辿り着きました、これまでいろいろ他のメーカーのものを試しましたが、結局充電時間に時間がかかり使い物にならない商品ばかりでしたが、この商品は1時間程度の通勤でもフル充電します、余裕のあるB12Aを購入したので少しB６Ａより1.5倍ほど本体が大きくなりますが、ボルボにはトランクに15Aの常時電源のヒューズボックスがありますのでトランクに装着しました、バッテリー容量が倍近くあるので、余裕です、1回満充電すれば後はメンテナンスフリーで付けていることを忘れるほどです、これでバッテリー上がりを気にすることなく使用できそうです、PayPay保険5年に購入しましたが、使わないことを祈ります、

駐車中の当て逃げなどが心配で、コムテックのZDR036を購入して動体感知機能を使うとバッテリーの劣化が心配で、ドラレコ用のバッテリーを探していました。ネットで見つけてレビューの評価が高かったのでこの商品に決めました。 平日は毎日通勤で往復で60分程度走行します。充電時間を考えてB12Aを選択。価格は決して安いとは言えませんが、3%オフクーポンとPayPayポイントがついたのでよかったです。 車内をスッキリさせたかったので、本体を助手シートの下に設置しました。本体ランプの状態を確認しにくいことになりますが、今のところドラレコは常に動作しています。 商品の受取についても、ショップに連絡したところすぐに対応していただき、ドラレコの取付と同時に作業することができてよかったです。

これまでサブバッテリー無しでドラレコの駐車監視モードを使用していたのですが二年経たずにバッテリー上がりを起こしてしまいました。 良い機会だと思い、バッテリーの買い替えに合わせて前々から気になっていたB12APを今回導入しました。 到着して開封すると本体は綺麗な金属ケースで高級感が有ります。 入力側のコードが三本バラバラで、そのままだと配線通しが大変なのと保護を兼ねてコルゲートチューブで一本に纏めてから、センタートンネルを経由する形で取り付けました。入力側のコードの長さは丁度くらいだったので、車種や取り回しによっては長さが足らなくなるかもしれません。 本体は助手席下に取り付け、ドラレコの設定をし直して完成です。 これで車体側のバッテリーのダメージ軽減される事を期待します。

30プリウスでは駐車監視ドラレコを使っていて2回バッテリー上がりを経験しました 今回90ノアに乗り換えドラレコも駐車監視付きを付けたので補機バッテリー上がりを防止する為にこちらを購入しました。 最初は他の外部バッテリーも検討していましたが動画やレビューから値段はしますがこちらを購入しました 実物を手に取ると値段がするだけはあり金属製のボディ、ズッシリした重量等から値段相応、もしかしたら値段以上の価値はありそうに思います。 本体を目に見えるところに設置したかったのですが大きさ、重量があるので結局助手席下になってしまいせっかくの電圧表示、イルミネーションが活かせなくもったいないなぁと思います。 まだ取り付けたばかりなので実際の使用感はこれからになります。

ドラレコの24H監視用で、こちらを購入。 まだ取り付けたばかりなので、使用感は判らないが、充電速度は早い。 １時間程度の走行で、ほぼ満充電。 目立たない様に、シート下に取り付け、カーペット下に配線を這わせました。 別途専用のバッ直の配線キットを使用したが、こちらは+のギボシの皮膜が何故か付いておらず、絶縁テープで対処した。 +配線(オス側)の皮膜無しはどうなんでしょう？ とても良い商品だと思うが、難点も幾つか。 ①配線がモニター側に付いている事。 見た目が悪く、纏まりがない。 ②ACC配線が分岐で接続する様になっているが、分岐配線になってない。 分岐配線を作成する必要がある。 取り付けに際し、必要な配線ならば、はじめから加工した物を入れておいてほしいと感じた。

当て逃げやドアパンチの被害が多いので取り付けました。当方のドラレコでは満充電で21時間ほど記録できるので重宝しています。今後、取り付ける方へ：当方のドラレコの駐車監視のフォルダは12時間ほどで一杯になり最初から上書きされます。なので、21時間記録したとしても最初の9時間は上書きされ消えてしまいます。当て逃げの様に強めの衝撃があれば衝撃検知のフォルダに入るので安心ですが、ドアパンチの様なわずかな衝撃は衝撃検知のフォルダに入らないので上書きされる心配があります。 使ってみての感想ですが、助手席の下のスペースに入り、不具合無く使用できています。何かあっても記録されている可能性があると思えるだけで安心感があります。

新車購入に合わせて購入、価格が安いものではないので納車までの間ずっと悩んでいたのですが、ドラレコ付きインナーミラー(社外品です)で駐車監視システムを起動させた場合、ドラレコ用BTがないとかなりの確率でシステム起動用補機BTの寿命がかなり縮む(友人も縮んだ1人)という事で購入を決意！iCELLは3種類の容量違いがありますが、40Aまでは流石に要らないと考え6Aor12Aで検討しコスパを考え12Aにしました、価格は結構しますが補機バッテリーの寿命が縮まり新品を購入する費用と突然システム起動出来なくなってしまう可能性、リスクを比べれば安心料というふうに考えているので購入して良かったと思っています。

一度iCell B6Aを購入しょうとしたのですが 一万円の差額で容量が倍増のiCell B12Aに 変更しました。 大容量だけにデジタルインナーミラーの タイムラプスモードと盗難防止セキュリティの 2台に接続しました。 今の所全く問題なく動作しております。 さすが大容量❗️ 取付も簡単でなおかつ大容量でコンパクト ケースも金色で豪華に見える所と iCell B12Aから電源供給している時は 青色LEDが点滅モードに切り替わる所などは 夜間駐車中に車内で点滅して光っていると 防犯上はとても有効だと思いますので 外から見える所に設置。 大変気に入りました。 これで車のバッテリーの心配も なくなりました。 購入して良かったと思います。

少々価格は高いが、車を守るために思い切って購入しました。 発送は、思ったより早く到着し、梱包もたいへん丁寧にされており安心しました。 設置は、ヒューズからの取り出しに少し手間取りましたが、製品の厚みが43㎜と薄く助手席シート下に入れることができ、無事に完了しました。 平日は出勤のため往復1時間半乗りますが、この運転で24時間完全な録画ができています。タイムラプスにしているからでしょうか。1日30分も乗らない週末でもほぼ24時間録画されているので、安心して駐車することができます。 熱にも強いLiFePOのリチウムバッテリーということもあり、車内に設置するバッテリーとしては、最適だと思います。