商品レビュー

RAV4に乗っています。このSHARE×STYLEにしようかサイドミラー部のシーケンシャルにしようか随分迷いましたが、対向車へのアピール性を考えてこの商品にしました。流れる感じもスムーズで視認性も良く、非常に満足しています！ただ、運転時は自分から見えないのが残念ですね。取り付けは本体自体は何の問題も無く簡単ですが、手の入り難いバルブ周りでの作業に少し苦労しました。ウインカー配線は直ぐに判りましたが、デイライト配線は説明書にも無くてネット検索でやっとピンク色であることを見つけ結線しました。代表車種別の配線色が有っても良いのではと思いました。結線は車検時対応で（本体取り外しも予想して）防水含め、まとめて3点カプラーとしました。2023/３月カプラー外しのみで車検パスした！ 追記；エンジンルーム内での作業なので、部品、ネジ、作業用具等々を落としたら何処に転がり込むか判りません。底板を外して出ればラッキーですが、間に入り込むと異音因。面倒でも下に受け皿のビニールを張る！作業は１つづつする！（ペンチとテープを一緒に持ち込む、チョイ置きしながら作業する、ネジを4個一緒に外すとかは絶対にトラブル因）

シーケンシャルウィンカーを取り付けしたくて購入しました。最初に届いたものを取り付けした直後は問題なかったのですが、次の日に左側に付けた方だけ、白色点灯時に局部的にアンバー色が点灯する不具合が発生。メールにて、たった１日で故障してしまう症状を説明、取り付けしてしまっているので本来は交換できないが送料こちら持ちなら交換するとのことで交換してもらった。 交換品が届き、局所的な色違いが出ないことを確認し、再度 実車に取り付けた。夜に帰宅時にドアロックした際に気付いたが、今度はアンバーの色が左右で全然違うものになっているではないか・・・　また、クレームの連絡をして、再度、取り外し＆取り付け。３度目の正直で、やっと出来上がった。毎回フロントバンパー外さなきゃならないし、片方だけシーケンシャルウィンカー付いてるのもおかしいので、問題ない右側の方も配線外したり・・・フツーに会社員だから休日にしか作業できないし、天気悪かったらバンパー外しなんかやれないのに・・・１０日以内に不良品返却なければ金払えって紙入ってるし・・・　信頼の・・・って言われてるんだったら品質管理をしっかりしてほしいです。

〜エスクァイア HV〜 助手席側ヘッドライト下オプションカプラからイグニッション電源を取りデイライト仕様(ホワイト)にしました。直射日光下では点灯しているかわかりにくい光量で、他車純正デイライトのような存在感はありませんがさりげない感じが気に入ってます。このコスパなら満足です。 (明るさを追求すると…、ツブ感が出てしまう。構造も厚くなりレンズの湾曲に対応できなくなる可能性や、取り付けられる車種やスペース等の汎用性も落ちる。後付感・仕上がり・クオリティが下がる。コストもかかり値段も上がる。理由・バランスを考えれば満足。) ホワイトに比べてアンバーはツブ感がありますが、やはりかっこいいです。待ちに待った甲斐がありました。家族や知人等、周囲の反応も高評価です。 取付翌日アンバーが一部常灯してしまいましたが、問い合わせへの電話対応もとても親切で、迅速丁寧に交換対応していただきました。交換取付後1週間経ちますが正常に作動しています。 LEDの流れ方も合法ですし、保証期間も1年付いて安心感が違います。さすが実績と信頼のシェアスタイルです。

ストリーム RN8 すでにエーモンのデイライトをライトハウジング内に設置しているのですが、YouTubeのあるレビューを観て興味が湧き購入しました。 まずゆうパックなので梱包が不安でしたが、専用の段ボールにキチッとパッケージングされていて、感心しました。 取説も丁寧な記述で、動作チェックのリストとして構成されていてよく考えられているなと思います。 到着後早速簡単な動作チェックをしましたが、夜間、室内、電灯の下という条件下でしたが光量があり、エーモンのラインLEDより遥かに明るく、ホワイト／アンバー共に良好でした。 お盆休みになるので、その時改めて昼間、屋外、太陽光下でテストして装着方法を考えようと思います。 追記 2本中1本に取り付けの際に残念な出来事が 長さ調整の為にはさみマークの箇所で切ったところ、マークの真下にLEDチップがありました。 結果、必要な長さを光らせる事が出来ませんでした。 スタート側のシリコンが黄変しました。 ホワイトの発色が綺麗なだけに黄ばみが目立ち汚く感じます。 商品の品質管理と素材の品質管理を一度見直してみては？

お世話になりました。レビュー遅くなりました。 昨日やっと取り付けました。が、点灯チェックまでは大丈夫でしたが、いざ取り付けてみると右側（運転席側）の方がデイライト点灯していたら急にオレンジに常時点灯。 既に配線、両面テープも剥がしていたためアウト。 返品不可状態です。 取り付けはカローラツーリングハイブリッド。 参りました。さてどうしたものかと。 買いなおすか、他の商品にするか思案中。 添付している画像はウインカー出していません。同じ商品で 某パーツレビューサイトを参考に取り付けしました。 デイライトのみの配線です。（赤線をイグニッション？と接続。つまり、エンジンオンまたは、アクセサリーで通電するやつ。説明下手ですみません。） 助手席はちゃんと機能しているんですがね〜。 追記）レビュー投稿後、ショップさんより連絡がありメールでやりとりをして交換していただきました。本日届いたので夜になりましたが取り付けてしました。問題なく機能しています。ショップさんの対応に感謝！ありがとうございました。交換後の写真載せます。（暗いけど）

(2022/05/24追記)さらに半年後のレビューです。銀紙部分はその後あまり変化ないですが、 ポジションランプのLED(白)が光量が落ちて歯抜け上になってきてしまい、とても見栄えがわるいのでオフにしました。 たまたまハズレなのか…もう1個買うか別製品にするか…保証料のオプションつけて1年保証にしてほしいです。 (2021/11/13追記)反射のための銀紙部分が細かく剥がれてきています。付けて一週間でこれって… 初シーケンシャルで、REIZさんピカキュウさんと迷ってこちらにしました。 梱包・取説・テスト手順など素晴らしいです。他社さんでもこのぐらいなんでしょうか？ テスト点灯のときに気づかなかったというよくあることですが、ポジションのLEDがいくつか切れていました。 写真ではわかりにくいですが、肉眼だとはっきりわかります。 発送から到着までに切れたってことでしょうかね…。 流れ方、ウインカーとポジションの切り替え等機能には問題なさそうなのでこのまま使ってみます。 なお使用抵抗はフィリップスの18957(11Ω)です。

プリウス50後期に装着し問題なく作動しています。少々の参考話を。装着したきっかけはシェアスタイル様のプリウス50前期のプロモビデオを見て、これならイケると判断。一番苦労したのはウインカーランプの配線からエレクトロタップで分岐する時。カプラーを外してもコードが短いので作業性が良くない。ジャバラのコードカバーを事前にハサミで2センチくらい除去しておくと接続し易くなります。赤線用のヒューズボックスからの取出しコードはヒューズボックスの一部にカッターで切り込みを入れれば蓋は閉められます。赤線はヒューズボックスまで届かないのでギボシ端子で延長しました。アースは何処でも良いのですが、何処もボルトが堅いので、黒線を延長してバッテリーのマイナス端子のボルトにクワ型端子で接続しました。プリウス50 の場合にはテープを切断する必要がないのでお勧めです。作業時間は一人で2時間くらいでした。シーケンシャル専用のプロモビデオでは全部中央のボルト3本を緩めていますが、緩めなくてもカバーは上から戻せます。

新型フリードGB7に取付けました。 ヘッドライト上にマスキングテープで仮付けした結果、カットなしで取付決定。少しグリルにかかりますが、アクセントになりかえっていい感じです。気温が低いので、ドライヤーで温めた結果カーブに合わせて上手く変形しました。上下への変形は大丈夫ですが、左右への変形（カーブ）は大変です。エンジンON OFFユニットに繋ぎ、デイライト化しましたが、厚みが薄い分昼間はあまり目立ちません。夕方以降は、よく見えます。色がポジションランプに比べると少し青っぽいですが私の好みです。流れるウインカーは左右ともキレイに流れ大満足です。エンジンルーム内が配線でゴチャゴチャしたので、コルゲートチューブでキレイに結索した結果純正品のように取付けできました。取付動画があるので、それを見てやれば、それ程難しくありません。 　取り付け用の両面テープが数か所で剥がれており、また、粘着力が弱く今後が心配なので星４つとしますが、満足度は高いです。ゆうパケットは発送になってから時間がかかりますね。

某2社の製品がイマイチで、今回は本命を！とnew Verになった事もありを購入。 某社の新モデル同様に、作りも良く評価出来ます。 他社との違いは、損傷の可能性があるLEDからコントロールユニットまでの配線の保護や。 ウインカー部とデイライト部の配線に整流ダイオードが組まれている事かもしれません。 悪い点としての違いは、某R社のシリコンの素材に比べ。 旧来品よりは良くなりましたが、若干汚れやすい材質である事かと思います。 また悪い点ではありませんが、某社新モデルより、シリコン部の透明度は旧来品に近く。 ツブツブ感はありませんが、その分発光力は…。 どちらが良いかは好みが分かれる所ですが、私はこちらを使用しております。 追記:取り付け後、数時間後に発覚しましたが。 エンジンOFF時（デイライト未点灯時）はウインカーにチラつきがありませんが。 エンジンON（デイライト点灯時）はウインカーにチラつき＆点滅タイミングにバラツキが発生。 車種は、Move custom L175S

REIZからの買い替えです。箱を開けてビックリ！キチンと静電気防止の袋にパッキングされてるし、コピーではなく印刷された説明書も入っていた。デリケートな精密機器なんだなと感じました。REIZの物は箱は同じだけど、開けるとなんと製品が裸で入ってました。プチプチも説明書も付属品も一切なし！この差は何なんだ？さらに光の横漏れのツブ感が酷く、さらに１週間ほどでLEDが所々切れるというお粗末さ。この辺りの問題を踏まえて、シェアスタイルさんの製品に買い換えました。比較写真が載せられなくて残念。シェアスタイルの方はツブ感が全くなく、蛍光灯のように光り、色も良く明るい。しかし、明るい所で肉眼で見ると、青白いLEDと白いLEDでややまだら模様になっているのが残念。あと、アンバーは少しツブ感がありますね。それと、2か月ほどで一部が暗くなってしまったので、LEDが１つ切れたのかもしれない。しかし、全体的に好印象です！今後モデルチェンジしたら、また買うと思う。

デミオDJにホワイトandアンバーを取り付けました。ホワイトは粒感も少なくチューブ全体に光がいきわたりきれいに発色していました。ウィンカーの流れ方も左右均等で問題ありませんでした。 品質も問題ありません。 取り付けは室内ヒューズボックスのACCへ引き込みました。アースはドア横のアースポイントを利用しました。車検対応用にアース線を利用して室内にON／OFFスイッチを設置しました。 コントローラーについては非防水のようなので、自己融着テープで対応しました。 一点改善をお願いしたいのは、両面テープについてです。促進剤+3M製の両面テープを使用しているので、強力に接着できるのですが、コントローラー側から台紙を剥がせませんでした。 切断面側方向からは剥がしやすいように折れ目がついていました。仕方がないので切断、コーキング後、切断面側から貼り付けを行いました。 そのほか取り付けについては問題ありませんでした。 後は、耐久力がどれだけあるか楽しみです。

シェアスタイルさんは何車かの装着動画をアップされていますが、エスティマがなかったので、みんから等を参考にヘッドライト上部に取り付けました。下部への取り付けか迷いましたが、自分的には上部の方がカッコよく思えたのと、下部の場合、バンパーを外さなければ装着できませんので…。しかし、上部もゴムパッキンを剥がさなければ取り付け出来ません。割と簡単に剥がせますが、両面テープのあとが残るので、それをキレイにするのに手こずりました。あと、突起があるので削らなければなりません。それをしなければ平らになりません。カッターで根気よく削りましたがキズがつきました。装着すれば隠れるので問題ありませんが…。装着したあと、ゴムパッキンをシーケンシャルウインカーの上に貼り付けました。あと、ディーラーにオイル交換に行きますので、オンオフできるよう、車内にスイッチを取り付けました。装着した感想ですが、まるで純正のようで全く違和感なく、とても気に入っています。

4/13に商品が届きました。いつも取付をデイーラーにお願いしていて、届いたその日に連絡をした所、なんと道路交通法の改正により、後付けのシーケンシャルウインカーは禁止となり取付は駄目でした。元々、車を買ったときに付いている純正のシーケンシャルウインカーは合法だそうです。最近の5月9日の日に改めてディーラーに行って再確認した所、後付けの流れるウインカーは違法となるようです。お客さんでよく来る白バイ隊員の方にも確認したら、これから取り締まりを厳しくすると言っていたようです。これからシーケンシャルウインカーを取り付ける方は、警察に捕まる覚悟で取り付けることとなります。ですので流れるウインカーの取付は諦めました。最悪、返品しようかと考えましたが、返品時期を逃し、ほぼ未開封のまま放置状態です。流れるウインカーを作っているメーカーも大ダメージですね。 以上を踏まえ、評価は星一つとさせていただきます。商品自体はいいのかもしれませんが。

本日待ちに待ったソリオハイブリットにシーケンシャルウィンカーを取付けました。 北海道地震により、注文より到着が7日間かかりました。あいにく7日目から出張で、昨日帰ってきた ばかりです。取付方法をユーチューブを何度もみて研究しました。 私は還暦前で、このような取付は初めてなので、できるのか不安がいっぱいでしたが、何とか時間は かなり掛りましたが、できて本当に感激しています。 色はブルーアンバーでポジションにつなぎました。接続は、ウィンカー・ボジョン・アースと全て 接続コネクターを使用して車検の時外せる様に加工しました。 一番苦労したのは、車の電線が細くてエレクトロタップがうまく取り付かず、加工してどうにか できました。 取付けての感想は、シーケンシャルは素早く流れています。ツブツブ感は全然ありません。 綺麗なブルーでとてもおしゃれです。とても満足しています。 車に乗るのが楽しみになりました。

VOXY煌２に取付。初期不良？（なのかおそらく基盤が数分でいかれました）もあり、ドタバタにはなりましたが、きちんと対応いただき、交換品ばっちり動いています！めちゃくちゃカッコいいです。テープ張り付け→運転席側だけ破損？→交換品取付、となり、不良品剥がしを体験しましたが、やはり両面テープが強固なので、剥がしたLEDテープを再度取り付けるのは若干光が劣化するかもしれません（銀紙の片面がきれいさっぱりなくなるので）ただ、カッコいいので車検毎に買い直してもいいかなと思います(笑)その為、配線はギボシ端子化しています。欲を言えば、テープから車内に引き込む配線部分をもう少し薄く出来れば、、というところと、耐久性（特に熱への）はどの程度なのかが不明でしたので、今後の期待も込めて星４にしておきます！光量アップ、高耐久性、数回の再取付可能な高級品タイプがあれば買います！！

購入しました。 SHARE×STYLE(シェアスタイル)　 ブルー/アンバー ダイハツムーブカスタムLA100S後期RSに取付しました。 シーケンシャルLEDを発売している中では薄さが3mmで、カーブ面などの曲がる箇所も取り付けやすく、明るさもテープLEDでは問題なく明るいです。点灯スピードですが遅くも無く、早すぎる事もなく丁度良いいと思います。 ムーブですが不具合なく取付できました。 購入当初、サイトに取付不可と記入されてましたが全然問題無く取付出来ました。 同商品の中で他社より多少金額が高いのですが、品質の精度も良く、製品も良く考えられていると思います。 購入して良かったです。 今度、流れるシーケンシャルLED、ウインカーリフレクターを取付したいと思います。

本日商品が届いたので早速取り付けました。 元々取り付けていたアイラインLEDの配線を利用しましたので取り付けは非常に簡単でした。 追加でウインカー電源を取ったくらいです。 特に知識のない方でも取り付けは特に困らないと思います。 ツブツブ感もそこまで気になりませんし、なによりキレイにシーケンシャルが流れてくれるのでとても満足しました。 ホワイト/アンバーを購入しましたが、ホワイトは光量が低いのでデイランプとしての性能はそこまで望めないのが少し残念ですね。 エレクトロタップ等が付属されていないと過去のレビューがありましたが、私が今回購入した物にはエレクトロタップ、結線用タイラップが付属されていました。 製品クオリティー、付属品等少しずつ良くなっているようなので、価格が上昇していっています。 購入を検討されている方は早く購入された方が宜しいかなと思います。

1年前に購入後玉切れが出始めたため2021.12月に再度購入しました。 取り付けて2ヶ月経たないうちにホワイトLEDがオンなのにオレンジが点灯するようになり、オレンジの配線を付けてなくてもオレンジが点灯する現象が起きました。 保証は取り付け後は保証NGとなるので実質は保証無しの製品です。 試しに前に取り付けていたユニットを移植して問題ないか試してみました。 結果的に正常になりました。 ユニットの故障が原因でおかしくなっていたことが分かります。こちらとしては悪くないのに保証が効かず泣き寝入りです。 壊れることを前提で購入した方がいいです。作動させる際は毎回確認しないといつ壊れるか分かりません。 （何週間かは片側ホワイトと片側オレンジという姿で過ごしてしまっていたようです。） この商品は玉切れも早くユニットも壊れることが分かり信用はないです。

コンテカスタム(L575S)用に購入。ヘッドライト下、バンパーの間に入れました。直角以上の曲がりが２か所あるのですが見事に対応しました。ホワイト発光はイグニッション電源と接続しデイライトとして使っています。ウィンカーのシーケンシャルオレンジ綺麗に発光します。後は耐久性かな…いつまでもつのかなぁ？　欲を言えばホワイト発光はもう少し明るければなぁ…でも気に入っています。もう１台の車にも付けようかなぁ？… 　追記します。やはり耐久性はそんなに良くないようです。取り付けて３か月で右側(運転席側)のホワイト、アンバー共に途中だけが光らないという不具合が発生しました。左側は問題ないです。法規の問題もあり現在はアース配線を切って対応しています。　再度購入を考えてはいますが、交換にまたバンパーを外さないとならないのでちょっと考え中です。

30前期プリウスに取り付けました。取り付け位置をヘッドライトの下にしたかったので、バンパーを外して作業をしました。50系プリウスの動画を参考に何とか配線も出来ました。デイライト仕様の配線はちょっと面倒でしたが…動画で紹介されていた工具と部品で大丈夫でした。因みにエンジンルームのヒューズボックスNo.24からインジェクション電源を取り、左のウィンカーは黄色の配線、右のウィンカーは緑の配線にエレクトロタップで問題なく点いてます。ただやはりバンパーの取り付けにかなり苦労しました。極薄で柔らかいシリコン製でも干渉するせいでバンパーとボディの接合部がどうしても浮いてしまします。シリコン部品の干渉部分を削り取るか短く切るかの加工が必要かと思います。製品に関しては申し分なく、めっちゃカッコいいですよ♪オススメです！