商品レビュー

通信距離もBT-1より良いように思います！リアルタイムでの表示、データー履歴などが見られるのでとても助かります！ その後、履歴データーを毎日チェックしてましたが、どうやらバグが多く、その日の発電量が毎日前日の発電量に上乗せされてしまい、その日の発電量が表示されません。他にも多数バグがあり、リアルタイム情報しかまともに表示されません（泣）。リチウム設定にしてるのに15v以上が表示されていたり、最大充電電力は4日間だけ記録され後日にずれて行くので毎日同じ4日目の記録がその日の最大充電電力になたりと、あまりにもバグが酷くて使えません！ と、BT-2の初期不良かと思っていたところ、昨日iOSのバージョンアップの通知があり、iOSを更新したところ今までのバグのようなおかしな現象が全て消えて正常な記録が残るようになりました！ もし、DC-HOMEアプリにバグらしき症状があった場合、携帯のiOSを最新バージョンに更新してみる事をお勧めします！

同社の20Aソーラーチャージャーから同社の50A走行充電器 に乗せ換えたのだがBT-2じゃないと駄目って事で乗せ換えた。 使った感じBT-1での問題点だった問題点はある程度改善した。 「すぐ切れる」「切れた後、繋ぎにくい」「設定が判り難い」 切断問題は大幅に改善しており切断後の復旧にストレスはなく 面倒だった設定も判り易く楽になってる印象。 ちなみにスマホでしか見る事が出来ないと思ってる人は同社の バッテリーモニターはオススメですよ。

MPPTチャージコントローラー内蔵走行充電器（RBC50D1S）に取り付けて充電状態を見るため購入しました。将来的にRENOGY社のスマートリチウムバッテリーを購入しバッテリー監視を考えています。一時どのサイトでも売り切れになっていたためタイミングが悪ければ再販まで待ちがあるかもしれません。まだ取り付けていないため評価はし難いですが、カタログページなどの情報から、買ってよかったと思える機器だと思っています。

キャンピングカーの鉛サブバッテリーをリチウムイオン(LiFePO4)電池に入れ替え、レノジーの走行＆ソーラーチャージャーに入れ替えたため、本製品をスマホモニター用として追加してみました。 この構成ではバッテリー自体の容量はわからないため、チャージ状況の動的な情報しか分かりませんが、まぁその目的は達しております。

前の車で走行充電器の状態を見るのに使ったbt-2、新しく車を買ったので今回も車中泊仕様にする為に購入しました。 1度使っているのですんなり設定出来ました。 走行充電器に刺すだけなので簡単です。 バッテリーがどこまで減ったかまでは分かりませんが、どのくらいの出力で充電してるかなどはスマホで確認できるので便利です。

DCC走行充電器用に購入しました。 Blutooth接続で、スマホから状態把握やパラメーターの管理が出来るので、非常に便利です。 通信もスムースで問題ありません。当方の使用方法では、ちょっとコードが余り気味です。 ただ、これまで使用していたBT-1が使用出来ない、とのことでの購入なので少々残念ではあります。

ROVER６０A用に購入しました。時々繋がらなかったりすることがあり安定感に欠けます。バッテリー残量の数値は全く当てになりませんので容量のを正確に把握したい場合は別途バッテリーモニターは必須です。また、BT-2は各コントロル等のモジュールとして使用できるので使い回しができてとても良いと思います。

BT-２の使い方、使い勝手については ネットで探してください。 賛否両論ありますが、私は取り付けて良かったと思っています。 部屋の中からスマホで充電状況を確認できるのは面白いです。 5つ星の理由は、発送の早さです。 注文して翌々日に手元にありました。 梱包もきちんとしていたし　(^▽^) 良い買い物でした。

設置した感想です。 ・コンパクトながら重厚に作られているので安心感がある ・BT2でオルタネーターからの入力電流を制御できるのがよい ・今後のソーラー増設にも対応してるのがよい ・接続端子がねじ山凹＋ボルト留めです。逆にねじ山凸＋ナット留めのほうが取扱がいいと思う 総合的にコスパも含めいい商品です。

走行充電器50Aと同時に注文しました！充電器の箱の中にもBT-2は有りませんが、納品書は両方が記載されてます！別々で発送されるなら納品書をまとめないで下さい！また、入れ忘れてるなら早急に発送願います！電話しましたが繋がりませんでしたのでここに記載するしか無いです！

車中泊に走行充電組み込みましたが、消費電力や充電状況を知りたくて購入。 結果的に初めから買うことをおすすめします。 知りたい情報がすべてあるので、安心できます。また、走行充電の楽しみが増えます。 この後、ソーラーパネル増設するのでどう変わるか数値が楽しみになっています。

最初はシャント経由のモニターだけで各種データ管理で済ませるつもりでしたが改めて走行充電器本体を見るとBluetoothで機器情報をスマホ等で確認も出来た方が良いと思い追加購入しました。例えの一つとして転ばぬ先の杖の様な感じです！この度はありがとうございました。

サブバッテリーの走行充電用に購入しました　当方カタカナ文字は苦手なので説明書は綺麗な日本語で書かれていたので（カタカナ表記含む）どうにか完成をさせることができ実際に使っています。表示ランプ類も一度覚えれば分かり易く良いです。 他のパーツと組み合わせ満足しています。

運転中でも見れるので、どれくらい走るとどれだけ充電出来るか、感覚が分かる様になります。又見忘れても部屋からも確認出来るので便利。 難点は充電器の状況を見るのにはまた1つ買わなければならない事。 同じメーカーなら1つで他の機器も見れる様にして欲しいです。

到着後すぐに付けてみました。予想よりバッテリーの数値が高めというか、従来着いているボルニックの数値と違っている。ビルダーに聞きましたが、ボルニックの数値はあくまで目安と思ってみてもらえばーーー。 との事。この製品の数値を信頼しています。

ハイエースキャンピングカーにレノジーのリチウムバトテリー4個搭載して、BT-2なな繋ぎバッテリーの状況をスマホで確認しています。離れた場所からでもBluetooth範囲内なら、何時でも4個の状況を確認でき非常に便利です。

車に搭載するところ、住居でも接続したい横着心から2つ目を購入。ＬＡＮケーブルを伸ばしに伸ばしても、我が家で快適に接続出来、ますます活動量が減り、BMIが上昇しそうです。データの表示はやっぱりとても良いです。

ケーブルが長すぎて邪魔になります。 Blutooth接続なのだから、あまり設置場所にこだわる必要もなく、ケーブルは短くしても大丈夫なのではないでしょうか？ また、アプリの使い勝手もあまりよくない気がします。

Bluetooth接続し、スマートフォンより常に状態確認出来てとても良い。特に、履歴という項目から過去の最大ソーラーワット数、バッテリーの最低電圧、等様々な項目が確認でき、付加要素としても良い点です。

車内はもちろん車外でも充放電状態をスマホもしくはタブレットで確認する事できるのですが、それほど通信距離が無く車体の5m範囲程が限界です。モジュールの取り付け位置を工夫すればもう少し良好かもしれません。