商品レビュー

交換前はfcl社の6000kを使用しておりました。 純白で色味は気に入ってましたが 4年も使用していると明るさは落ちているかなと。 また、目が悪いので雨の日の夜は とても見づらく感じておりました。 今まで何度バルブ交換をしたか覚えていませんが このバルブは今まで交換した中でも 1番明るいと感じました。 色味は他の方も述べてるように 若干黄色味がありますが その分、雨の日の夜でも見やすくなりました。 セラミック棒が茶色なので 黄色味を感じるのかもしれません。 セラミック棒を、白又は青に耐熱塗料で塗ると 改善されるかもしれないので やってみようと思います カットオフラインですが 私の車では 少しぼやけていてシャープに出てないようです。 光軸はほんの少しだけ調整が必要と感じますが しなくても問題ないレベルです。 個人の感覚なので、あくまでも参考までに。 ちなみに 今まで使用したバルブの中で 1番良かったのは オスラム社製の5500kです。 色味もカットオフラインも綺麗です。 この製品も値段から見たら かなりコスパが高く、オススメです！ 迷ったらこの製品にすれば 後悔することはないでしょう。

新車購入してから９年目のC26セレナに5500kのD2Rを装着しました。 セレナは女房が毎日の通勤の足として使用してますが 久しぶりに私が夜間運転した時に 異様なほどロービームが暗い事に驚きました。 これまで一度も交換した事が無かったので 仕方ない事だとは思いましたが 夜間走行の安全性を考えて即バルブ交換する事にしました。 6500kと5500kで迷いましたが 色より明るさを優先させようと5500kを選びました。 我が家にはセレナの他に二台有るのですが どちらもハロゲンH4をLEDに変更していて6000kと6500kを使用してます。 それらと比較すると 今回の5500kは かなり黄色味が強いと感じたので 6500kを選択しとけば良かったと 少々後悔しております。 視認性もIPFやスフィアライトのLEDと比較すると劣ると感じます。 しかし 毎日乗ってる女房が「前より白くなって明るくなったから良かった」と言ってるので まぁ80点ぐらいの買い物ができたのかなぁ…

純正D4Sバーナー（色温度4300k程度)との比較になります。 見やすさはこちらの商品(5500k)のほうが見やすいです。 明るさは4300kのほうが明るいです。しかし色が肌色に近いためか、明るいが何を照らしているか分かりにくいという状況でした。 こちらの5500kは純白に薄く肌色が混ざったような色で、はっきり何を照らしているか分かりやすいです。雨天時の暗いなどは感じませんでした。 バーナーの作りは安っぽさがありますが、値段を考えると特に問題は感じませんでした。 梱包もしっかりした箱にバーナーが動かないように入っており、問題ありません。 耐久性は不明ですが、この先使ってみないと何とも言えません。 1点気になる点は、バーナー点灯時、色と明るさが安定するまで数秒かかる点です。特に大きな問題ではないですが、純正バーナーは安定するまでがとても早かったので目につきました。

いくつかコメントを見て、明るくなりそうだと思い購入。 車はvoxy70 後期、バルブはd4s 。 車検で純正HIDバルブを交換されたが、一度、6000kはどんな感じかと、ネットで5000円程度のものに交換したら、思ったより変わらず。しかも、雨の日はかなり見にくい。 なので、コチラのコメントを見て明るいとのコメントが多かったので5500k購入したのですが、正直、色味が少し白っぽい以外は純正と明るさは余り変わらないかと思います。 期待してた変化は無かったですね。コレはd4s なのが原因なのかも知れませんがよくわかりません。ただ、雨の日でもまだ見える方なのでコチラで使っていこうとは思ってます。 ハイビームは別メーカーのLEDに変えたが、そちらは白いのに断然明るい。 やはり、ワット数をあげないと明るくならないのかと思います。

k12マーチの純正バーナーからこちらに交換しました。 ポジションランプに使っているIPF 6500kのバルブと純正バーナーの色味が合わない為、ケルビン数と明るいとの謳い文句でこちらを購入しました。 ヘッドライトユニットの黄ばみのせいか、微妙にヘッドライトが黄色く見えますがかなり見た目は改善されました。 明るさに関しては、マーチのヘッドライトユニットの性能があまり良くないので圧倒的明るさとは言えませんが、色味と値段を考えると充分使用可能と思います。 両親の車に付けている フィリップスエクストリームアルティノン6200kと比較して、微妙に黄色がかっており、かと言って視認性も勝っていると断言出来ないので星4つとさせていただきますが、コストパフォーマンスは高いと思います。

D4Sの5500Kを購入しました。 取り付け車両はH27年式 HONDA N-ONE JG1です。 新車購入時からバーナー交換は行っておらず、経年劣化によると思われる光量低下を感じていました。 VELENOブランドの商品は知人も使っており、信頼と価格で選びました。 取り付けての感想としては、5500Kという色温度は純正バーナーよりはややホワイトに近いと感じますが、純白ではないと感じます。 当方の車両はフォグランプ非搭載車の為視認性確保の面であえてこの色温度を選択しましたが、機会があれば6500Kの方も試してみたいと思いました。 交換後の光量UPも実感でき満足感はありますが、耐久性は未知数なのでその点だけ☆1マイナスさせて頂きました。

6500K購入、本日取り付けました。取り付け当初、他の方のレビューにもあるようにチラつき症状初期不良は見受けられず。買い物からの帰宅18:00過ぎて日が暮れてきたので点灯、真っ暗状態で走行していない為明るさが凄く明るいかはまだ判断しづらいですが明るい方かと…。個人見解ですが、Ｄ４Ｓ(プロジェクターを介した見た目)は真っ白よりほんの少しだけ青っぽいか…？ 社外のLEDスモールランプ＆フォグランプを同時点灯させた時の白さ具合比べるとですが…。すごく気になる範囲ではないです。１年保証付きですが耐久性まだ分からないので星４個にさせて頂きます。保証超えてしっかりもって、次回また購入となった際はプラス評価したいと思います。

今まで使ってたのが6200Kで約４年ぐらい経っているので買い換えようと6500kを購入しました。しっかりした黒い箱で２個それぞれ透明なプラスチックケースにバーナーが入ってウレタンにしっかりガードされた梱包でした。空ヤキはしなくても大丈夫でした。エンジンルームのスペースが狭く取り付けにちょっと苦労しましたが自分で交換出来ました。青すぎないので夜間の視認性が良くホワイトのシャープな光といった感じです。明るさは十分で雨の日でも白線をハッキリ照らしてくれて値段は安くてもとても良い商品だと思います。取り付けに不安な人は整備工場にまかせた方が良いかもしれません。

早々の対応、ありがとうございました。 購入商品は5500kで、今まで使用していたケルビンと同じです。以前のものは、青みがあり6000k？と疑わしいものでしたが1年半もちました。 6000k以上になると、見えずらくなるうえ、各種ライトとの色合いのバランスも必要になります。 早速取り付けたところ、この商品はまちがいなく5500k程度の色合いで、青色が少なく今付けているポジションとフォグとも合いそうです。 夜の確認はまだですが、明るい気がします。 もうすぐ車検です。光量心配ないと思いますが、長持ちすることを期待します。

エスティマ50系のHID交換バルブとして購入致しました。走行距離8万km弱でヘッドランプ照度の落ちが気になり出していたので交換バルブを探していました。価格的には中ばんで商品評価が高いもの（1，2ランクが少ない）を選びました。同社のハイルーメン130％アップ商品もありましたが、１年保証付きの｢HIDバルブD4S　5500K」にしました。　早速交換しましたが、カットラインがはっきり出るようなり照度が上がりました。保証があるので１年間は安心ですが、あとは耐久性がどのくらいかです。

本日到着して、早速取り付けました。即日発送いただいたので、到着が早かったです。 交換しながら、元の純正のものと比較してみましたが、確かに明るいと感じます。 色も最初は緑っぽかったですが、しばらく点灯させ続けたところ、安定したようで白色になりました。 まだ、夜に点灯させていないので、正確にはわかりませんが、ヘッドライトにの光を紙に当てて確認したところだと、上側の光のカットも大丈夫そうです。 あとは、耐久性が未知なので、星４とさせていただきましたが、ここまでは満足しています。

到着後、早速取り付けまして、スイッチONしても片方しか点灯せず、何回か入り切りして、つくようになりました。つける前にHIDランプ本体の中心部がまっ白になっていました。販売店につけてもらいましたが、その時に整備士の方が、このランプは変ですね❗と言ってました。 やはりその通りでつかなかったのです。残念です。 しかしストアに連絡して、ちゃんと対応して次回また不点灯したら、新品と取り換えると言って頂きましたので、良かったです。なので星4つにさせていただきます。

D4S 5500ケルビンをN-ONEに取り付けました。 交換前後に撮った写真では、他社6000ケルビン(6000円台の品)と明るさは同等ように見えましたが、実際に車を運転してみると見やすい感はあります。 自分の購入目的は、純正のLEDポジションとの色の差を少なくする事なので、自分としてはバッチリ目的は果たせました。 フアッション性を重視されるなら6500ケルビンだと思います。 左右の微妙な色違いがありましたので☆をマイナス1つとさせていただきました。

20後期ヴェルファイアに純正からの交換です。 まず届いて箱が高級感がありびっくりです。 また梱包もとてもしっかりされていて、品質管理が徹底されているという印象を受けました。 バルブですが6500Kですと点灯直後は結構蒼白いです。しかし安定すると真っ白という感じで純正とは違いいい感じです。 値段もこの品質そして性能でしたらとても安いと思います。トータルでとてもよい商品だと思います。おすすめです！ 後は、持ちに期待です。

30プリウス純正が丸9年で片方切れたので交換しました。 切れ方が完全に切れた訳ではなく、オレンジ色で暫く点灯した後消えたり消えなかったりと、バラスト不良も疑いましたがまずはバーナー交換をしてみました。 今回購入の5500kは値段も手頃で純正の4300kよりも白く6500kよりも青くなく丁度よい自分好みです。 明るさは並だと思います。 出来れば次は車体を乗り換えるまで持って欲しいものです。

いままで、6000ケルビンを使用していました。色味は良かったのですが、雨天時の夜間での視認性が悪いと思う事がありました。 4300ケルビンと6000ケルビンの間位のHIDを探していたところで、この製品に出会いました。 色味は、思っていた以上に白くLEDの車幅灯とのバランスもバッチリです。 まだ、雨天時の視認性は、確認できていませんが今後、耐久性も含めて確認していきたいと思います。

２日前に届いて今取り付けて来ました。 空焚きすると結構な煙りが出てビックリしました、空焚き中左右の色目が余りに違うのでクレームさせて戴こうと思ったのですが左右入れ変えるとしっかり色目が揃いました。 今まで結構な車にhidキットやバーナー交換して来ましたがバーナーとバラストの相性は初めて知りました、現在l375sタントですが１ヶ月前につけたF○Lより確かに明るさが有り満足です。

5500Kを購入しました。5000Kだと純正と同じだと6000Kだとメーカーによっては青っぽいので、その中間位のを探していて他にはない5500Kがあったので購入しました。 狙い通り純正よりちょい白っぽい色でした。左右の色の差もなく立ち上がりの色変化の左右で同じでした。もちろんチラつきもなく 良好です。あとは耐久性ですね。それだけは使ってみないと何とも言えないので星4つです。

2回目の車検を終えて10万kmを超えていたので、交換してみました。 リフレッシュという意味で購入してみましたが、やはり経年劣化なのか片側ずつにして点灯確認してみると純正との差が凄い出ていて余計と明るく見えます。 カットラインもしっかり出ているため、次回の車検も大丈夫だと思います。あとは色目は問題ないと思います。 後は耐久性ですね。また５年以上はもって欲しいところですけど、、、

明るさは普通に思えます。確かに純正よりは明るいですね。ただ他社の社外バルブと比較するとそこまで変わらないと思います。6500Ｋだと真っ白とまではいかないですね。若干黄色みがってます。本当に若干ですが。真っ白を考えるなら8000Ｋが良いと思います。後は耐久性がどこまでもつかですね。以前使っていたバルブは他社製ですが、夜の走行が多い中、５年半・95,000キロもちました。