商品レビュー

スプリングタイプが出るまで待つか悩みましたが、純正スプリングの乗り心地が残せると思い購入しました。さりげなく上がり、わかる人にはちょいアゲしてるなと思ってもらえると思います。

純正スプリングを使ったリフトアップをしたくて、キャンバーボルトとセットになっていて助かります。 他に、スタビ延長リンクと調整式ラテラルロッドを別途購入して完璧なアライメントに仕上げたいと思います。 追記、後日取り付け、上がり具合は、タイヤを横からみて奥まで見える様になりました。 走行した感じは、ノーマルもいいけど、１インチリフトアップもいい感じでした。ノーマルの段差超えたときのボヨンボヨンした感じが、リフトアップ後にしなくなり、しっかりした感じになりました。 組み付け時にフロントのスプリングはかなり、コンプレッションしてあげないと、スペーサーをいれる分でトップボルトは少ししか出ませんので、多少注意しながら作業で、アッパーマウントのゴムキャップは、スペーサーの厚み分ナットが上がってくるので付かなくなりました。 リヤは、ダンパーとラテラルロッドの下ボルトを抜きホーシングを下げれば、スプリングを抜いてスペーサーを入れて元に戻すだけなので簡単でした。キットの説明通り、リヤタイヤ左右のズレは少なく、ラテラルロッドを調整式に交換する必要はなさそうです。フロントの「トー」も基準値内で車検問題ありません。

現在納車待ちなのでまだ取り付けまでには至っていませんが、 それまで何も評価しないのも申し訳ないので書かせていただきます。 現在、4WD対応のリフトアップキットがいくつか出始めましたが、 スペーサーだけでなく、キャンバーボルトも付いており、なおかつラテラル ロッドでの調整も必要ないとの謳い文句に惹かれ、こちらを選択しました。 とりあえず、スプリングは純正のままで良かったので、スペーサーで 探しておりましたが、この価格的なら悪くないのかなと思います。 実際に取り付けて走行してみない事には何とも言えないのですが、 期待を込めて星5。取り付け後に改めてレビューさせていただきます。

コスパ最高です。乗り心地も純正とあまり変わらないです。スペーシアギア　1インチリフトアップキット　plusline（プラスライン） HIGH STYLE（ハイスタイル）

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