商品レビュー

リトルカブ88ccにつけましたが取り付けも外して付けるだけ、ボアアップエンジンとの相性も良く走行フィーリングも文句なしです。 ノーマルではクラッチが滑っていたので大満足です。

耐久性：壊れにくい

通勤用のカブに取り付け15000km程 走りましたが壊れ ヘタレ 滑りも無く がっちりと繋がってます こちら壊れたとしても又同じ商品を購入するつもりです。

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納品が早くたすかりました。 またお願いします。

本日、やっと組み終わりました。組み替えの時についでに交換した方がいい部品を紹介します。 キックオイルシール　ヤフオクで購入 クラッチセンターガイド　760円　 スクリーンオイルヒィルター　310円 バイク屋さんに、車体番号さえあれば純正部品の方が安いです。ちなみに取り寄せ送料は、300円でした。クラッチセンターガイドは、一速に入れた時などなんとなく前に進みそうになってる車両には、交換をお勧めします。私も交換したら解消されました。アイドリングでは、調整できない方は特に！ クラッチセンターガイドは、膨らむって表現が正しいか解りませんが、私のガブは明らかにプライマリドライブギアの突っかかりがありました。

耐久性：普通

久々に４ミニ弄くり始め、カブをライトチューン的にしてます。 色々迷いましたが武川のキットにしました。 値段は張りますがポンつけの魅力と信頼性となります。 買ってみて、製造ロッドや刻印がカッコイイですね！（見えなくなるけど・・・） 問題なく取り付け完了し満足の状態となっております。 セールで３０パー以上安く買えたかもしれません。(#^.^#)

カブのボアアップの際、ついでに交換しようと思い購入しました。 他のパーツはキタコである程度揃えたので、クラッチも同様にキタコ製をチョイスしようかと考えてましたが、ガスケットなどの付属品は別で購入が必要になる為に調べるのが面倒くさい願望にてガスケットも付属している武川製にしてみました。 製品はとても良い物だと思います。

やっぱり武川。 硬めになるけどライト系なら滑り知らず。 クーポンやボーナス差し引き送料込み、5370円程でした。 他社キャリアで割高ですが。。。 セールまで待てなかったです。。。 バイク屋行くのも面倒なのとネットの割安感でネットばかりになってきました。

商品到着後、すぐ装着いたしました。 装着前は、エンジンの始動も悪く、いつ走れなくなるのかと不安で長距離ツーリングもできませんでした。 装着後は毎回一発始動でパワフルな走りロスの無いつながりで不安解消、理想の走りになりました。

耐久性：壊れにくい

ボアアップをしたのでノーマルクラッチでは心細いので強化クラッチにに変更しました、取扱説明書も画像付きで非常に分かりやすく、交換に必要な全てのパーツが入っているので良かったです。

耐久性：壊れにくい

注文してからの対応がとても早く、梱包も綺麗で良かったです。取付も説明書が分かりやすく時間もそれ程掛かりませんでした。 クラッチもスムーズに切れ、変速時も気持ち良く入りました。

耐久性：普通

タケガワスカットシリンダー装着のため 同タケガワ製オイルポンプと同時購入 装着に関しては問題なくできた 純正にくらべ明らかに滑りがなくなり加速性が上がった

クラッチ板キットになっているのでアレコレと注文しなくてたいへん便利です。価格も程々なので満足です。ツールのセットもあればもっといいかな。

カブのクラッチが滑ってしまったので購入しました。 やはりボアアップしたら強化クラッチは必須です。 ノーマルクラッチだとすぐお釈迦になります。

耐久性：普通

武川製のキットでボアアップしたのでついでに購入。まだよくわからないですが滑ると嫌なので取付しました。あとは耐久性がどのくらいあるのか。

ボアアップと共に交換。クラッチが外れず少し苦労しましたが、なんとか外して組み込み。慣らし運転が終わり全開にするのが楽しみです！

耐久性：壊れにくい

さすが老舗のカスタムパーツ、純正品と同等のクオリティで装着も問題なくスムーズでした。性能も申し分なく坂道もグイグイ登ります。

注文から手元に商品が届くまで早く、非常に助かりました。商品自体は何度も購入している物で安心して使うことが出来ました。

本日届きました。まだ 装着していませんが、必要な部品は 入っているので そのまま 作業に入れそうなので 今から楽しみです。

取り付けが思ってた以上に簡単でした。また値段以上の効果もあり、ギアは簡単にスコスコ入りとても気に入りました。