商品レビュー

これまで使っていたウッドフロアのゴムボートが老朽化して、記事の接合部から次々と空気漏れしたので買い替えました。 値段的にも手頃だったので、アクアマリーナを選定しました。 エアフロアになって全体重量は大幅に軽くなりました。家の体重計で実測しましたが、本体とエアフロア合計で約24kg。 チューブの太さが30cmとありこれまでのゴムボートは40cmあったので、浮力的に心配しましたが、トタンサムボード付近は40cmありました。船首付近は少し細くなっていますが、問題なしです。 構造的に船底がチューブより約10cm上部にあります。Ｖ字の船底では無く、両側のチューブで直進安定性を確保しようとしているのでしょうか。大袈裟に言うとツインハル的なものを狙っている。 この為、保有しているホンダ2馬力ショートトランサムでは、従来艇より海面から上方に設置され、推進力が得られるか心配しました。トランサムボードを削って、船外機の設置位置を下げたと言うレビューもあります。 初めて出航する時に、排気ガスが海面より上に直接排気され、推進力以前の問題かと諦めかけましたが、低速で加減しながら運転したら、海水が回って問題なく走行出来る様に

ポンプはたった2回の仕様で破損。出航のため400kｍも車の移動に要したが何もせずに帰る羽目になった。問い合わせたが、購入時に壊れていたことが証明しろとのことで、交換もしてもらえなかった。ボートは、他の方も言っておられるが船底中央にキールがないめずらしいタイプで、これまでいろいろなボートに乗ったがその中では最も直進安定性が悪い。正直操縦のしやすさではＩＮＴＥＸのマリナーなど、3万円台のボートに劣る。多少のうねりや流れがある場所ではエレキだと最大速度で走行しないと、まともな操縦が難しい。 （追伸）このレビューかなり読まれているようなので、購入後２年ですが、更新します。先日、パンクした。しかし、評価は、非常に悪いから普通に変えようと思う。パンクは貝殻の上で引きづったためで、弱いとは思っていない。なんだかんだで10回以上使えているし、１２Vから２４Vにエレキを変えたが、全速だと船体上部が浮く、しかしそれでもよれずにちゃんと走る剛性があり評価できる点もある。以上のようにボート自体は良い点もあり評価できるがサポートダメなので、この評価としました。

購入してから10回程、出船しました。ホンダ二馬力船外機を使用しています。 一人で乗る分には、釣り用具のせて十分なスペースはあります。二人で釣りで乗ると少し狭く感じるかもしれません。 付属の手押しタイプの空気入れで、1０分程度で膨らましてます。音も静かで使い勝手は良いです。 膨らましてから1人での運搬は無理です。1人出船ならド―リ―装着したほうが良い(お高いですが…)。 生地もしっかりしていて満足してます。

もんだいなく、使いやすいしショップも丁寧に対応してくれた

色々相談に乗っていただいて助かりましたm(_ _)m