商品レビュー

うちの車（マーチ12SR）は車高ノーマル、オーバーハングも短いのに社外バンパーが低く、オイル交換時もガレージジャッキを入れるために先ず小さなスロープに乗せて隙間をつくり、ジャッキを入れて上げる２度手間でした。 こちらのスロープならひと手間ですみ、ウマを入れる手間もなくオイル交換程度なら楽かと購入してみました。 ワクワクセットしてみたらあと僅かタイヤまで届かずバンパーが先に当たりました。 しかたなく少しアプローチを上げるためにゴムシートを手前に敷いてなんとか使えてます。 上げてしまえば事前に予想した通りオイル交換も快適でした。 下回りの洗車にも使えそうです。 乗り上げも初めてはビビり過ぎてエンストしましたが２度目は余裕でした。 失敗する距離でもないですが幅もあるので安心してアプローチ出来ました。 それなりの大きさなので場所は取りますが重ねて収納出来、軽量で使い勝手も良いです。 社外バンパーやフロントリップ装着車、車高短車などバンパーが低い車は工夫が要るのでオプションで延長スロープとかあれば最高かも？

170mm上がるのでオイル交換やフロアジャッキの補助に最適です。 純正比－50mmでリップスポイラー付きの車ですがギリギリ当たらずにスロープを上がれました。 参考までに写真を添付します。 がっつりとイジって下げてる車は工夫が必要だと思います。 そこそこ重量はありますがペラペラだと危ないので仕方ないです。二つ合わせて約8キロ、成人男性なら問題ないかと思います。置き場には少々困りますが重ねられるのが、せめてもの救いです。 ステッカーの貼りが下手な事以外は満足していますが、どんどん値上がりしているようです。 当方の購入後、この一週間でも数百円上がりました。欲しい方は早めに確保した方が良いかもしれません。

安くて軽くて使えそうです。1回オイル交換で使ってみましたが、ガレージジャッキで車体上げてオイル交換する場合だと、ジャッキが中央に位置する為、廃油をキャッチするタンクの置き場が狭くなりますが、この商品だと、エンジンの真下は広々と使えます。ただ、車体が斜めになった状態でのオイルレベルは正確に計れないので一旦、車をスロープから降ろしてからのレベルチェックが必要になります。体重80Kgの私でもエンジンの下にもぐっての簡単な点検や作業くらいならジャッキアップしてリジッドラックをするよりはるかに手間いらずではないかなと思います。ただ、登る瞬間、降りる瞬間の急なアクセル操作は厳禁です。

3tのフロアジャッキも所有してますが、軽四のオイル交換ぐらいでガラガラいわしながら持ってくるのは正直面倒くさかったんです。タイヤも手組でやるので、それならジャッキを使わないといけないので仕方ないんですが。この商品は、なかなか良いと思います。ヤフオクとかで、金属製の赤いやつだったかな？たぶん錆びるだろうと思い購入しませんでした。この商品は錆びる事が無いので心配無用です。とりあえず、オイル交換をした車種を書いておきます。スバルサンバー。ダイハツハイゼット、ニッサンクリッパーなどです。ローダウンされてる車種では厳しいと思いますので、あくまでノーマル車って事をご理解ください。

自家用車のスタビライザーブッシュがヘタリ　ガタゴト音が五月蝿くて自分で交換しようと思いジャッキアップしてウマもかましたんですが　このウマがネットで買った折り畳み式のやつで　車の下にもぐると恐怖感で作業が出来なくて　どうしようと悩んでた所　ミナトさんのスロープを見つけ高さも有るので購入しました 使用した感想は、、、　これは良い😄　全然下にもぐっても怖くない　お蔭で無事ブッシュ交換も済み静かになりました　因みに前から乗り上げるとフロントタイヤの後ろ3~40ｾﾝﾁ位までは頭が入ります　車によりますが　二つ重ねではチョイと重いですが一つなら片手で持てました　お勧めです

自宅でのオイル交換時にダメと解りつつジャッキアップのままクルマの下に潜っていましたが、これをやめるために購入しました。 充分な下側のクリアランスが欲しくて高さ170mmを購入したところ、期待通りの余裕の高さでラクラク作業できました。 もっと早く買えばよかったと思います。 裏面の肉抜きのおかげでとても軽量なのと、軽量の工夫により2基のスロープがキレイに重なり、収納時に省スペースになります。 本体の適度な位置に手が掛けられる穴が開いていて、2つ重ねても難なく手で運べます。 同じ様な寸法の製品がありますが、結果的に重ねられるのが良かったと思います。

軽自動車（NBOX)の床下に補強パーツを取り付けたいため購入しました。普通のジャッキアップでは危険と考え少々おおげさかとも思いましたが購入して大正解でした。前輪側と後輪側両方に使用しましたが、きしむようなこともなく大変安定していました。配送に関しては迅速に納品され満足しております。商品は２個重ねた状態でダンボールに入っていました。商品に少々スリキズがありましたが、使用すればキズくらい付くので気にしませんでした。使用にあたって問題になるようなことはありませんでした。スロープに乗るときと降りるときのアクセル操作には注意が必要ですね。

以前までオートキャンプで使用していたレベラー（写真の左下に写っているもの）を使って車輌を上げていましたが、車高が低い車種は下に潜れるほどスペースがないため今回購入しました。 写真はノーマルのロードスターです。バンパーに干渉することはありませんでした。 以前使っていたレベラーを想像して購入しましたが、届いた時は大きくてビックリしました。 重ねて保管は出来ますがそれでも物置の中で存在感出してます。 気温３５℃の中ではプラスチックが柔らかくなっていたので潰れないかちょっと心配でした。

安価でしたが強度も質も良いものだと思います。 重ねて収納できるのは大変便利でした。 この手の製品は強度不足が指摘されておりますが、砂利道など平坦でない場所での使用を避けたり、慎重に乗り込み衝撃を少なくするなど、使い手の工夫にも依るのかと思います。 プラスティック製品ですので一番大切なのは、屋内の風邪通しが良く涼しい所に保管し、使用中も含め紫外線をできるだけ避けるなどの対策を取ることです。 また、使用前にチェックを欠かさず、使用限度をわきまえることも大変重要かと思いました。

先日、線状降水帯が発生し自宅前道路が冠水、駐車場も10cmくらいの水位になりタイヤが浸かった。 どこまで水が上がるのか心配だったので対策を考えた。 車自体を10cm以上上げてしまおうというもので後輪は地先ブロックを3つ並べることにした。 車を一度前に出して前輪の後ろに地先ブロックを敷こうと思ったが重すぎて実用的ではない。 見つけたのがこのアイテム。本来の使い方ではないが、軽くて丈夫でまさに目的通り。 実際に試してみたが、使いやすい。 これで次回の水害の時も少しは安心。

車の下にもぐって作業をしたいと思い、この商品を見つけましたが、あいにく売り切れ。いつ入荷予定かの問い合わせにも迅速に対応していただきました。入荷の連絡が入り早速注文！待った甲斐がありました。 当方、ヴェルファイアで使用しましたがノーマル車高でどこも当たることなく、スロープが動いてしまうこともなく乗り上げられました。 車の下で作業してても安定感抜群でした。 使用後も2.5tある車が乗った後なのかと思うほどきれいなままでした。 おすすめできる商品です！

軽くて丈夫でなかなか良いです。 車のメンテ用と、冬場のスロープ用(20cmの段差をスノーダンプで超えるため)として、買いました。 冬場のスロープはまだですが・・・ 車はVoxyですが問題ありません。下回りの点検等に1回試しました。 本格利用は、来シーズンでしょうが。。。 収納も、分割できるのが良いですね。 軽いのも、使いやすくてよいです。 逆にちょっと、軽すぎるかなと言う気もします。 分割すると女性でも利用できるので、総合的に良いのではないでしょうか?

他社ブランドの2分割式と迷いましたが、2つ重ねて保管できるこちらを購入しました。乗り上げる時に若干思い切りが必要でしたが、幅も広く安定しているので、安心して下に潜り込めました。（念の為、ウマや古タイヤをかましておかないといけませんが） 車輌はルノー・メガーヌ3で、タイヤ前にあるフラップのような物も擦ることはありませんでした。これからは、オイル/フィルター交換費用がぐっと抑えられるのが有り難いです。

ガレージジャッキをフロント側から掛けられない車のオイル交換の為に購入しました。車高が低くめだったので使えるか不安でしたが、他の方のレビューに板を手前に置く方法が記載されていたのでやってみたら上げる事が出来ました。 1.5トンの車でしたがスロープに載せても安定していてオイル交換作業が格段に楽になりました。 ただ初めて使用したのでスロープの設置位置や車両の載せる勢い等を試行錯誤しながら行いました。

6月10金 に送られてきた カースロープを 12日 オイル交換に使用しました。 幅も充分で 余裕で作業ができました。 最初の登り始めは どうかな？ と思いましたが スリップすることもなく 歯止めで止まりました。 車は N-WGN なので ドレンボルトとフィルターは スカートの すぐ内側に あるから 165mm の高さでも 少しもぐれば 作業ができました。 ジャッキアップに神経を使わなくてもいいので もう 元には戻れません。

バイク車庫とコンクリート面の段差が200mmあり車庫から出し入れするのに購入しました。 軽量で幅も広く、コンクリート接地部も滑り止めが有り理想通りの物でした。 車の整備用にも使えますし便利です。 ただし、バイクを入れるスロープとしては最高部の車止めが50mmありましたので、そこに板を載せて入れやすくしてます。 一番幅広で、安価なので購入しましたが満足です。

１７０ｍｍ上がるというのがピンとこなかったのですが、実際使ってみると格段に作業し易くなりました。持った感じとても軽く、大丈夫か？と思いましたが、３トンのトラックでも大丈夫でした。（最後までビクビクしましたが）欠点は重ねて収納してた物を分離する時にとても分離しにくい事と、車をのせたままオイルを入れる事になるので、車によってはオイルを入れにくい事です。

１つ４ｋｇ　重ねて収納・運搬可能　立てても安定しているし、穴に手をかけて取り廻せる　使い勝手いいよね　自分のBL5（タイヤサイズが、225/45R17）では、幅に余裕があり、しっかり目視しながら、登れて安心　今回、マフラー周辺の錆落としや転換剤吹き付けをしてみて、高さも十分だった　次のオイル＆フィルター交換作業も余裕をもってやれそうだ　後は耐久性だな

アバルト595のエンジンオイル交換用に購入した。フロントをすらないか？心配であったが、案の定きわどいところ。車庫の傾斜を利用して、やっと3センチの余裕がでたが、タイヤの磨耗にサスのへたりで長くは使えないだろう。ま！それはそれで、乗り上げた感じはベリーグッド。下へ潜って余裕でオイル交換ができます。早速オイルも買うことにしました。

これは便利です。前輪、後輪の両方で試して見ましたが簡単に車高が上げられて下に潜るスペースが確保できました。しかもウマと違って車への負担も皆無で不安なく潜れる安心感が何よりです。かなり大きい商品ですが2つ重ねることもでき軽いので持ち運ぶのも楽です。立てて収納も可能なのも良いですね。少し値段高めですが久々に良い買い物でした。