商品レビュー

ハイゼットトラックのミッションオイルを探してました。2.3リットル必要でダイハツ純正は20リットルしか見つからず年間1万キロで4年4万キロで交換しようと思ったら量は多いか軽トラには豪華過ぎじゃないかといったものしかなく修理工場に頼もうかと思ったところこのオイルが見つかりました。75Wは灯油ポンプで入るとネットにあり本当に入っていきました。残ったのは油差しに移し替え規程通り入りました。アルミなのでトルクレンチで弱めにしめました。メーカーは10万キロとありましたが交換したらスムーズに変速できましたしガリガリも当分なさそうです。素人目に満足です。

前オーナーが修理屋にクラッチ交換を安くやって欲しいと依頼したせいで適当なミッションオイルを入れられてしまいギアチェンジに違和感がずっとありました。今回、純正オイルに戻したらスコスコチェンジが出来る様になりました。修理屋に「安くやってくれ」なんて言うと何使われて何入れられるか判ったもんじゃないです。自分の体直すのに安くやってくれって言いますか？車だって同じです！高いけど純正が一番安心です。

ZC33Sにて、6,000~10,000km位の頻度で交換。最初のうち数回はこの純正を使用していましたが、その後浮気して色々なメーカーを試しましたがどれも一長一短。こちらの純正だと冬季の冷間時でもさすがの節度。HYOGOPARTSさんでお手頃価格で見つけたのでまた戻って来ました。この３L缶で2回交換できるので6,000㎞に気楽に交換できます。

こちらはスズキ車の純正指定品 割合シャブシャブな柔らかい感じです 交換はジャッキアップが必要なので修理工場に依頼しました 交換後はしばらく走行しますと 1速に入れる時と そこから２速にギアシフト時の引っ掛かるフィールがが少し減って良い感じになりました 交換して良かったです 交換後 1週間が経ちますますフィールが良くなってきました ヨカッタ❗️

日産クリッパーの5AGSのミッションオイル交換に使いました。スズキのOEMなので何の違和感も無く使えました。オイル量が2.7リッターなので、3リッター缶は無駄なくたいへん有難いです。10万キロ無交換でしたがオイルの汚れはほとんどありませんでしたが、これからはもう少し早く交換したいとおもいます。

年間走行が5万キロ以上の為、純正オイルの粘度は余りにも柔らかく不安に思い少し高めの粘度にしておりました。 エブリイAGS四駆車なのでトランスファー兼用3.6Lだったと思いますが冬は流石に重く燃費に影響します。 10万キロを超えて当たりも出たので軽いオイルに戻して燃費良く走ります。

３回目のリピート買いです。同商品でこちらのショップがダントツに安いので助かってます。 NV100クリッパー5AGS車のミッションオイル交換に使用しております。当方4WD車のため交換時 2.7Lほど使用するため3L缶ほど使用してしまいます。また次回交換時も購入したいと思います。

身内のNV100クリッパーのミッションオイル交換に使用しました。2WD車なので1.5Ｌほど使い残りは私の同車のミッションオイル交換に使用したいと思いますが4WD車のため2.7Ｌほど使うためまたリピート買いしたいと思います。 当ストアはコスパ良いのでホント助かります。

4型ZC33Sの2速へのシフトが渋く、納車後500ｋｍ時、AE8６に使用で余っていたLOVCA MULTI-GEAR 75W-90へ交換。 3000ｋｍ慣らし運転終了に合わせて本品に交換。 馴染むまでの間は渋めでしたがLOVCAと変わらないフィーリングで 上々かと。

jb64ジムニーのトランスファーオイル交換に使用しました。 まずは近くのカーショップへ行きましたが在庫無くこちらからゲット、スムーズに発送して頂き大変助かりました。 25000kmで初めての交換多少切り子が出ていました。 やっぱり純正が一番だと思います。

NV100AGSのミッションオイルデフオイルエンジンオイルタイヤ交換をしたら乗用車みたいな乗り心地になりました！！また2年後にやろうと思います！廃油はとても鉄粉も無く綺麗でしたが酸化した臭いがして臭かったです。見た目だけの判断はダメですね。

スバルサンバ―トラック（TT2）のミッションとフロントデフに使用。 フロントデフはGL-5指定ですが、自己責任で別途AZの極圧剤と共に使用しました。 3Lでちょうど足りました。（スバルのサービスデータはそれぞれ2.3Lと0.8Lで3.1Lです）

アルトターボRSのミッションオイル交換用として購入。78000キロの中古車を購入したので、一応交換しとこうと思って購入しました。スズキ純正の安心感で選択しました。やはり古いオイルと新品のオイルとの差は歴然でした。これで安心して乗れます。

商品無事に到着しました、とてもスムーズな対応を頂きまして有難うございました。今回はジムニーのオイル交換に使用して行きます。近年は交換費用も高くなり馬鹿にできず自分で油脂関連は全て交換しています。早速作業に入ります。またレビューします。

はじめ自分の車に合わないオイルを購入してしまい、ダメ元で適合オイルとの交換をお願いしたら快く応じていただきました。2回も送っていただき本当にありがとうございました。次はマツダの車にしようかなと本気に思ったぐらいの神対応でした。

フィアット500のデュアロジックオイルとして使用しています。価格も外国製オイルより安く車の性能維持メンテナンスで定期的に交換でき大変助かります。2008年から乗っていますがトラブルなしでディーラーのお世話にもなっていません。

当方自動車整備業を営んでおりお客さんの車のミッションオイルを交換する為購入しました。 スズキのミッションオイルは普通のミッションと違う為以外に高いのでこちらで購入させて頂きました。 また機会がありましたら購入させて頂きます。

オイルってなんだかんだ言っても純正で良いと思ってます。MTオイルは高価なものとそこまで違わないというか、純正でも交換すればシフトフィールは劇的に良くなります。 それよりもここのショップは丁寧＆迅速で安心です！

ちゃんとしたブランドの全合成オイルで、この安さは破格。75Wの指数が示す通りシャバシャバですが、今ドキのMT車のミッション油はこんなモンらしいです。漏瑚に流しこむとドンドン入って行くので作業が捗ります。

スズキブラントのオイルを信じて購入しました。まだ使用して無いので交換後に何かあれば追記します。 8/1追記…しばらく乗った感想 とてもスムーズて静かになった。 使って良かったと思えるオイルだった。