商品レビュー

線を加工したりしなく、取付簡単でお安く、コスパがいいです。 取付は上からだと手は入りますが、カプラーを抜くのが大変なので、アンダーカバーを取り下から作業すればすぐ取付できます。取付と配線整理をやって、1時間から1時間半くらいでおわります。 残念な所は、安いので仕方ないかもしれませんが、配線の処理が少し雑な所があります。（スイッチのコネクタの配線が少しガタがあったり）そこが残念でした。 でも、全体的にはコスパがよく、自分で取付できる方で安くデイライト化したい人はいいかもしれません。 自分でできない人は、取付工賃など考えたら純正をディーラーで付けてもらった方がいいと思います。

商品そのものは特に問題なく、正常に動作しています。ただ、他の方のレビュー等にもありますが、取付はアンダーカバーを外してやるのが必須です。ボンネット側からはカプラーを目視するのがやっとで、作業は無理でした。また、助手席側のカプラーがとても固くて、外すのに苦労しました。１時間以上格闘しても外れなかったのですが、滑り止め付きの手袋をつけてトライしたらあっさり外れました。指先まで滑り止めがついている手袋をオススメします。ホームセンターで200円以下で買えます。 取付の苦労まで勘案すると星4ぐらいかなと思いますが、商品そのものには関係のないことなので星5で。

素人ですので、他の方のコメントを参考にかなり予習して取り付けました。 先ず、上からコネクタの位置確認。 アンダーカバーを外し、めくって下からコネクタの確認。 下から腕を突っ込み、何度か挑戦。 諦めた頃に外れました。 助手席側はかなり苦戦しましたが、コツがわかり運転席側はスムーズでした。 ゴム手袋もやってみましたが、目視で作業できないので、コネクタの形状とかが分かるように最終的には素手でいきました。 その後は配線綺麗にするだけでしたので、1時間くらいで終わったような記憶です。 商品は凄く良いと思います。出来れば室内延長もしたいのですが、素人のため一旦終了。

動画を見ながら取り付けました。最初に既設のカプラーがわかりませんでした。多分上から見えないと思います。動画でもおこなっていたようにアンダーカバーを外し下から見ると白いカプラーが見えました。最初素手で外そうとしましたが硬くて外れませんでした。ワークマンで99円で売っている手袋を使用したらすぐに外れました。あとは説明通り配線し点灯チェックしてからアンダーカバーを 元通りにして配線を束ねて完了です。2時間掛かりました。最初からゴム付き手袋をしていれば1時間ぐらいで出来そうです!

ON_OFF Switchが有るのは良いところだと個人的には思っています。 SwitchはグローブボックスのETCと並べて設置しました。延長用の配線は十分に長くて良いのですが、コネクターが開放型で端子も緩いのでホコリや水分等に弱く断線しそうなので、切断してハンダ結合しました。防水コネクターだと助かります。 LEDポジションランプ中間コネクターはしっかり作られていて、車両床下から片手で抜き差しするのに長さも丁度良いです。 配線は市販の内径5mmコルゲートチューブに4本収まります。

取り付け方を少し考えてからやりました。左側はエアクリーナーを外せば無理なく簡単にカプラーの差し替えが出来ました。 右側はアンダーカバーの前側のネジを5～6本外しめくった隙間から手を突っ込めば出来ました。 ヒッチメンバー取り付け未確認とありましたが、トレーラー接続時も電装トラブルなしでした。ヒューズを外したせいかエンジンチェックランプが点灯したがトレーラー付けたままで2～3回エンジンをかけなおしたら消えました。 最高に気に入ってます。コスパも最高、オススメです。

本日の午前に商品が届いたので、早速午後から取付ました。他の方たちもレビューされておられる通り、上部からのアクセスだと、コネクタの位置にギリギリ手が届くものの抜く事が出来なかったです(私の腕が太いのもいけないのですが)。 なので私はアンダーカバーを外して取付しました。手間は増えるものの、覗き込んだ際に真上に対象のコネクタが見えるのでお勧めです。アンダーカバーの脱着も含めて一時間程度で取付は完了しましたので、取付で躊躇されている方は是非挑戦してみてください。

取付はYouTube見ましたが、簡単では無かったですが、バンパーの下にある、マットガードを外せばなんとか出来ました。作業時間は約2時間でした。インパクトと、マイナスドライバーがあると便利です。とにかく外すビスが多くて手こずりました。仰向けになれるよう毛布もあるといいと思います。マットガードが外れたら下から手を突っ込んでカプラーを取付。その後は楽勝でした。上からは無理だと思います。設置後は動作も問題なく使えてます。

まだ納車前なのでディーラーオプションのデイライトキットと何が違うのかわかりません。 同じできばえなら良いのですが、、、期待してます。 納車になったので取り付けました。 商品を取り付ける場所が狭い上に、見づらい場所なので取り付けは困難でした。 さて、その効果は？ ディーラーOPと同じです。 若干暗めのようですが、ドレスアップ効果は抜群です。 電装屋さんに取り付けてもらっても総額はDより安価だと思われます。

月曜に購入、翌月曜に発送、中部地区は中一日の輸送で購入日含めて10日で到着。 記載どおりです。　急がれる方は注意ですね。 まだ取り付けていないので分かりませんが、取り付け方法は分かりやすく記載されているものが入っておりますね。 取り付けにてこずるのかな? 小さな変更があったCX-8、安全の為のデイライトなのでこの機会に標準装備にするべきだったと思うのですが。これMAZDAに言うことですね・・・

2週間で到着しました。梱包もマニュアルも問題なしです。安いし簡単だし良い商品だと思います。CX-8のヘッドライトのカプラーは非常に外し難いので、数分トライして外れない場合はフロントバンパーを外した方が手っ取り早くオススメです。配線用にビニールテープと結束バンドぐらいは準備しておいた方が良いです。バンパー外し込みで約1時間で終了しました。

純正オプションが高いので購入しました。CX-8の先人オーナーさん達の書込み等を参考に車体下からのアクセスで取付けしました。カプラー抜き差しに多少難儀しましたが、配線の取回しやまとめの方に時間を要した感じで、約１時間で完了しました。配線の切断などなくカプラーオンで純正と同じ機能で作動し、この値段はありがたいです。

商品は、品質よく簡単に取り付けられます。ただ、マツダCX-8に取り付けに関しては、エンジンルームがとても狭小で肝心のカプラーが殆ど見えてなく、腕が入らない状況です。バンパー外すか、エンジンルーム保護カバーを外すかしなければ作業が出来ません。日頃から、車を整備なれしてる人でないと素人では、ちょっと不可能かな⁉︎

商品が届いてから説明書と映像を見ながら取り付けました。上からは無理だと諦めて下から作業しました。薄いゴム手が最適です。素人の私でも1時間ほどで出来ましたので、慣れてる方は簡単だと思います。配線はコルゲートを使うとキレイに出来ますのでおすすめです。5ミリか7ミリで1.5mがちょうどいいです。

純正のコネクター外すのに、めっちゃ時間掛かりました。運転席側はボンネット開けて手を入れ外し、助手席側はボンネット側から手が全く入らないのでタイヤハウス外して手を突っ込んで、ようやく外せました。エンジン掛けた時のデイライトが点灯してる姿を見て達成感半端ないです。

取り付けはカプラーオンなので簡単なのですが、そのカプラーを外す作業がかなり大変でした。でも、価格は高いですが、純正より安くて、かつオークションのものと違い、配線を切ることもないので、安心感とコスパは高いと思います。純正デイライトを諦めてた方にオススメです。

注文後7日程度で発送の連絡がありましたので、予想よりも早めに発送いただけました。 製品は製造元で動画をアップしており、取り付けの仕方も迷いなく作業できます。 耐久性はこれからですが、純正のデイライトキットと比べると格安なので、オススメです。

まだ取り付けていませんが、商品が届いたので試しに腕を突っ込んでみました。指先が届いたので、そのままトライしてたら手首を痛めてしまったので諦めました。 整備用のDVDを購入してあるので、それを見ながらバンパーを外して取り付けようと思います。

デイライトユニットを購入させてもらうのは2回目ですが 取り付けの方法や説明もわかりやすく 価格もお手頃でまだ取り付けはしていませんが今から楽しみです 質問にもきちんと対応してもらいありがたいです！ また、機会があれば購入させてもらいます

接続後に点灯確認してみると助手席側だけ点かず、原因を探したところ、スイッチに接続するコネクターの白いケーブルが抜けていました。現在は瞬間接着剤で固定して問題なく使用できていますが、製品のつくりとしては少し甘いのかなと残念でした。