商品レビュー

ZC33Sに取り付けました。 スイッチを車内に付けたかったので、某自動車用電気機器専門のところで配線取付を依頼しました。 照度に関しては元々がそんなに明るいものではないので納得済み。雨天時や薄暗い時AUTOが反応しない場合に良いと思います。 ただデメリットもありまして、ライトが点灯している時にデイライトのスイッチが入っているとエンジンがOFF出来ないことが分かりました。 「スタートシステム要点検」と表示されます。 施工業者の説明によると強制的にポジションライトに信号を送っているからだそうです。 スイッチを切ればOFFになるので今のところは問題無いので現状のまま使用してみます。

(納車後) 無事に取付完了し、動作も問題なく良い商品でした。 ただし、コネクタの配線処理が悪くメーカーの改善が望まれるところです。しっかりはまってなかったり、中心がズレているなどの問題あり。割引クーポンで購入しましたが、割引後が適正な価格の品質です。 品質以外は良い商品です。 (納車前) デイライト化ができるとのことで、納車前ですが購入してしまいました。 非常に素晴らしい商品と思います。 ただ、商品の保証が到着後かなり短いため、納車後では保証対象外となり、不良品の場合、無駄な出費となることから非常に心配です。 購入が早すぎました。

遅くなりましたが本日取付が完了したのでレビューを投稿します。 説明書もカラーでわかりやすく、ハーネス化してあるのでライト系の配線に割り込ませるだけと取付も簡単でした。 ボンネット内で完結させるなら付属の延長ハーネスは必要ありませんが、今回は手元でオンオフ切替をしたかったので車内に配線を引き込みました。 配線を車内に引き込むにはバルクヘッドのパッキンに穴開け加工が必要となります。 光り方や光量は元の設計に依存しますので、現行（新型）スイフトだと光が弱いですが悪目立ちしないと思えば許容範囲でしょう。

これはもうZC33S乗りには定番アイテムです。最近の車のようにもっと明るい方がよいのですがそれは本商品とは別の問題なので仕方ありません。ユニットをボンネット内に設置するのなら延長ケーブルも不要なので指定されたカプラーを外れせば30分もあれば完了です。私は本体に携帯電話を保持できるマグネットを本体に貼り付けフェンダーの内側に取り付けましたが、もし走行中に外れたらと考えたらフューズBOXの上に再設置します。正直、日中はほぼ存在感ない明るさですが満足しています。　おすすめ商品です。

先日、スイフトRSｔに装着しました。他の方も書いているように、純正のコネクターがはずしずらかったり、配線が抜けやすかったりします。それでもなんとか1時間くらいで装着しましたが、作動せず（涙）。ショップ連絡したところ、すぐに代替品を送っていただき、改めて装着、無事作動しました。配線が一部断線していた可能性がありました。苦労してつけたのに作動しなかったのは残念ですが、その後の対応は迅速で感謝しております。信頼のおけるショップで、結果良い買い物ができたと思っております。

デイタイムの視認性を高めるべく、購入しました。 ライトのスイッチがOFF、AUTOの状態でも、エンジン始動で、車幅灯を点灯させる仕様に変更できます。 スモールの状態とは違って、その他ランプ類はそのままで、車幅灯だけを点灯させる事ができます。 施工は外したカプラーに割り込ませるだけ。 電装工具で、検電したり、分岐作ったりする必要はありません。 ですが、配線が剥き出しなので、15φのコルゲートチューブで保護するのが良いと思います。

ボンネット開けて、点灯確認するまでに15〜30分あれば終わります。 コネクターも3つのうち1つがわかりにくかったのですが、それでもこの時間でいけます。 みなさん仰ってる配線の取り回しですが、これは確かに悩みました。 フロントグリル内を迂回してコルゲートで一本取り回し、後は全て助手席側のヒューズボックスに纏めました。 スイッチもボンネット内にしたので、ヒューズボックスの蓋に貼り付けて完了。 全てを昼休みの1時間で完了できました。

取り付けはカプラーオンなので15分位で完了です。 配線のまとめ方ですが、(エンジンルームで完結の場合30-40分位)スイッチユニットを左右どちらでも設置できる様に各配線が長くバラバラなので面倒な方は束ねてインシュロックで固定。 見栄え等を気にする方は、長さ調整して配線カットしギボシ端子の取り付け、断線防止でコルゲートチューブをすれば良いと思います。(時間は大体の目安です)

スイスポ(ZC33S)に使用しました。割と簡単に車幅灯をデイライト化出来た上に、外からの視認性もよかったです。 しかし、使用して1ヶ月程たって左側のテールランプまで勝手に点灯する様になりました。原因は分かりませんが、コントローラーのスイッチを切ると消灯する事から、デイライトキットに何かしらの不具合が出たのだと思われます。良い商品だったのですが、現状復帰する事にします。

zc33sに取り付けました。商品タイトル・商品説明にzc33sの記載がなかったため、出品者様に質問で伺った所「取り付け出来なければ返品・返金します」との事でしたので、安心して購入できました。 zc33sへも問題なく取り付け出来・ちゃんと機能します。 GWに入ってしまったので、やっつけで取り付けました。 また時間がある時に配線の取り回しを、やり直そうと思います。

スイスポ　ZC33Sです。 取付がすごく簡単でした。昼間に光っているのを見ていませんが、きっと満足するでしょう。 ただ、スイッチを入れても片側が光っておらず、調べたところ、スイッチボックスについている線が1本抜けていました。 最後に線をまとめている時にも1本抜けてましたので、少しの力で抜けるみたいです。 設置しちゃえば大丈夫かも知れませんが、少し不安です。

届いたものの、多忙にて、先日やっとの取り付けです 他の方がレビューで仰る通り、純正ポジションを使用する為、日中は暗く感じますが、明る過ぎるとLEDに負担が掛かるので仕方が無いですね 10ミリのコルゲートチューブを使用しましたが、自分が使用した品では隙間が開いた為、近日15ミリに変更します 今どきの車らしい佇まいになったので、取り付けして良かったです

早い対応でした。 取付はカプラーを差し替えて、同じ色の配線を繋ぐだけの超簡単な取付でした。 電球の交換作業をやった事があれば余裕でできると思います。 取付後点灯してみましたが、昼間は暗くて点いているのか点いていないのか分からないくらいです。ヘッドライトがオートなので、ヘッドライトが点灯する前に分かるくらいでしょうか？ デイライトなのに残念でした。

取付作業については、写真入りの説明書が付属して分かりやすかったです。コネクタのロックが硬くて外すのに難儀しますが、取付パーツの形状を参考に、何とか外せて取付できました。30分くらいです。商品レビューについては、皆さんが書いているとおり、あくまでもポジションランプの常時点灯ですので、明るさはそれなりですが、取付の簡易さから満足しています。

先日zc33sに取り付けました。 左右ヘッドライト配線カップラーに割り込ませるだけです時間がかかるのは コルゲートチューブ１０ｍｍで仕上げました… ライトのスイッチがOFF、AUTOの状態でも、エンジン始動で、車幅灯を点灯させる仕様に変更できます。 スモールの状態とは違って、その他ランプ類はそのままで、車幅灯だけを点灯させる事ができます

日中のフロント廻りが寂しかったので、デイライトの取付を検討して、サイト内を探していた所、純正ポジションがデイライトに変わるこの商品を見つけ、すぐに購入しました。取付も簡単で、配線をコルゲートチューブで保護しながら取り回しても、３０分ぐらいで終了しました。ワンポイントと、他車との差別化にはもってこいだと思います。とても満足です。

取付は比較的に簡単です。さほど苦労もしないで組み付けできました。説明書もわかりやすく良かったです。取り付けた感想としては、想像よりは日中は目立たなく少々残念。曇りの日などは目立つのかと思います。車検に影響するのかは不明ですが、ON OFFできるのは良いです。あとは配線輪を纏める、スイッチの位置を決めるなどのセンスだけです。

ZC33Sの2022年式（2型）でも無事取り付け出来ました。取説も写真付きでわかりやすく、製品もカプラーオンなので素人の自分でも15分程度で取り付け出来ました。 あとは、配線をどこまで綺麗にするかによって時間は変わりそうです。 付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、視認性やドレスアップとしてとても気に入ってます！

カプラーの間に挟み込むだけなので簡単に作業できました。 スイフトスポーツZC33Sに使用しましたが問題ありませんでした。皆さんが投稿しているように少し暗めでデイライトとしては貧弱です。 明るさを変更できるようになれば良いと思いました。 スリット入り配線チューブや絶縁テープなどは必須です。

ポジションの明るさなので天気のいい日中は分かりにくいですねー 夕方とか曇りの時はデイライトとしてアピール出来ます 取り付けに関してはライトのカプラーを外すのがけっこう硬くやりにくかったのと長い配線をコルゲートチューブで収めるのに手間かかりました もう少し光量があれば良いのですけど…