商品レビュー

バッテリーが上がってしまったので、急遽探しました。手頃な価格で良いものを購入できてよかったです。 key関係で、2回もバッテリーを上げてしまいました💦が、バイク屋さんにチャージしてもらってまだ快適に使えております。 信頼できるバッテリーだと思いました。 迅速な対応ありがとうございました！

7年使ってアイドリングストップしなくなってしまったPCX150に取り付けました。 無事にアイドリングストップするようになり良かったです。 車のアイドリングストップは嫌いで使ってないけど、PCXのアイドリングストップは振動が無くなり快適です！

PCX81に使用しました。純正バッテリーをディーラーで頼もうとしたら、３６０００円でした。自分のイメージでは、１００００円くらいだと思ってたので、落胆しましたが、こちらのバッテリーを見つけて満足に交換できました。

かかりが弱くなったので交換しました。コスパも良く信頼できる商品です。電圧は12Vありましたが少し充電して取り付け始動も全く問題ありません。

デイトナは安心して使用できると思い購入しました。 これまでもなんとなくデイトナの商品選択して問題無く長く使えたので 長く使える期待大です

以前にも購入しましたが、バイクにぴったりで大変助かってます。 エンジンの掛もばっちりです。

コスパよく横向きにも問題なくできるので買いました 充電済みですが一応充電してから使用

一度バッテリーが完全放電したので買い換えです！どれぐらい持つか楽しみです

到着はとても早かったです。 まだ使ってないので耐久性はわかりません。

使いやすく、とてもよかったです。また機会があったら利用します。

CRF250RALLY（MD44）用です。 セルが弱くなるたびに充電しながらダマしダマしバッテリーを延命をしてきましたが、いよいよヤバくなってきたので、冬本番突入前に交換することにしました。 流行りのリチウムイオンバッテリーと迷ったのですが、昨今の発火事故の報道を見て不安を抱えながら乗りたくないないなぁと考え、こちらを選びました。デイトナさんならまあ大丈夫だろうって… 主に通勤に使っているので軽量化の恩恵もそれほどないし、何といってもお値段が違いますしね… 交換してからは、毎朝不安なく一発で始動することに感動と感謝をしつつ通勤しています。 走行中もなんだかスロットルのレスポンスがよくなったような…まあ、気持ちの持ちようでしょうけど。 ちなみに配送については、予定日に来たのですが、不在だったので翌日受け取りました。 注文時に時間指定ができれば、配送員さんに無駄足踏ませなくても済むんですけどねぇ。

耐久性：普通

この店は基本雑貨屋さんです。個々の商品についての知識、認識に不安な点が多々あります。今回私が購入したのはバイクバッテリー。言わば危険物の側面もあります。直方体の固まりなワケですが、商品にプチプチを巻き付けて回りをエアーの入ったナイロン袋製の緩衝材で包み、段ボール箱に入っていました。柔らかい緩衝材ですから、袋内で暴れた形跡があり段ボール箱のガムテープが一部破れていました。オマケに横倒し厳禁の注意書きすらなく、宅配の方は横向けで私に手渡しでした。このような顛末で苦情の連絡を入れましたがとりあえず液漏れなど重大な瑕疵は見当たらなかったので、バイクには取り付けをしました。無事に一年経過を祈るばかりです。

耐久性：普通

レブル250に乗っています。 最近、バッテリーの調子が悪かったのか、度々エンストしてました。そこで、バイクを購入したレッドバロンへバッテリー交換を見積もりしてもらったら、まさかの25000円（工賃込み）。もう少し安く交換してくれるところはないか、探して、ホンダドリームへ確認したところ、まさかまさかの38000円。正直、ボラれてますやん。と思いながらも、バッテリーだけ購入して自分で交換する事にしました。YouTubeを見ながら簡単に交換できた上に、かかった費用はバッテリーの金額のみの5000円弱。エンストもなくなり、本当に良かったです。コスパ最高で、バッテリーの問題も全くなく走れてます。

日曜日お昼の注文にもかかわらず、当日午後には発送していただきました。pcx jf56のふけが悪くなり、急いでいたので助かりました。後は長持ちすればいいのですが、まだわかりません 2025/12追記　一年半で終まえました。 11月に気温が下がった時にエンジンかかりにくいな、と感じて3日後、かからなくなりました。電圧も10v代迄下がり、何度かパルス充電したものの復活しませんでした。 バッテリーは国産を選びましょう、勉強になりました。

純正品は高いのでもう少し安いバッテリーを探していました。あまり聞かないメーカーのバッテリーや中華バッテリーは、私の周りのバイク乗りからいい評判を聞いてなかったのでその類を買うつもりはありませんでした。 デイトナ製なら名の知れたメーカーだし変な物は出さないだろうと購入しました。 購入から1ヶ月半くらい経ちましたが、全く問題なく使えてます。このまま2年問題なく使えれば、十分元は取れると思います。 今後が楽しみです。

CB250R用です 3年半ほど前に2りんかんで交換してもらいましたが、今回は自分で交換してみました タンクカバーを外しての交換になるので、うまく出来るか心配でしたが、特に問題も無く、無事交換できました 外したバッテリーも、3年半経っているにもかかわらず、バッテリーテスターでの数値も問題なく、まだまだ使えそうでしたが、タンクカバー外しが必要な車種なので、念のため交換したのでした 耐久性はバッチリの製品だと思います

ADV150に使用しました。 キーレスの不具合で2年で3個目の交換です。（PCX150も同様の症状あり） 純正、及び安いバッテリーとの違いはわかりませんが約半年経過しても、問題ありません。 もうこれでいいのではと思います。 純正なんて高くて買ってられないです、大した作業ではないので自分で交換可能な方には、おすすめです。 ちなみに写真は交換前の台湾GSです。

耐久性：普通

リード125 JK12に搭載。 今年の2月に新車を購入しましたが、スマートキーの位置が少しずれていたようでバッテリーが上がってしまいました。 ジャンプスターターで復活したのですが、念の為こうかんしました。 純正に比べコスパは最高です。あとは耐久性だけ。割り切って使用すれば良いと思い購入しました。

今回購入が2回目になります。前回の購入から、6年もちました。人によっては 使用状況が異なるのですが、最初の3年位は毎日通勤に使い後半は月に一度 真冬は3ヶ月位全く乗らない時もありました。5年位に一度上がり掛けて充電して更に1年使えました。僕の場合は年間1000円ちょっとです。お勧めします。

バイクに乗って7年いつアガルか心配で購入しました、まだ一発で掛かります、16,000キロ位です、毎日乗ってます3〜5キロのチョイ乗りです、頼んで2日で来ました、まだ付けてません私の乗り方7年以上持ちます、アガッてから交換した事ないです、不安で交換してます。