商品レビュー

ドライバー歴３０年超ですが、昨年末はじめて油圧ジャッキを購入しました。 ワンランク下の８５０とは価額がずいぶん違いますが、車両重量1.5ｔが境界になっており、今後のことと安全を重視してこちらを選びました。 当然車載は予定していないので、保管時に本体が正立することやケース自体の堅牢制も期待してこの製品を選びました。 今回初めて冬タイヤから夏タイヤへの履き替えに使いました。ケースを含め本体重量は相当の重さがあるのは残念で、ジャッキアップポイントにかかった後、２０回ほどキコキコしなければなりませんが、さすがに上げるのも下すのもラクチンですね。 本体重量があるためにガッチリとした安心感はじゅうぶんで、１年に２回のタイヤ交換に使うなら残りの人生で買い替える必要はなさそうです。

タイヤ交換用に購入。結論から申し上げると一切のわずらわしさから解放されました。流石JAFでも使われるだけのことはあります。唯一の欠点は男性でも両手で持ち上げる必要がある位、本体の重量があります。これは強度、耐久性と引き換えなので仕方ない点です。 nbox車載のパンタグラフ式ジャッキ昇降用回転部の金棒組み合わせ部の遊びがあまりに大き過ぎ、ぽろぽろと外れてイライラするので購入しました。カーショップでは一度に前、後ろの二輪ずつ上げ下げできるタイプが売っていましたが、nboxは軽ですが1t超の重量があり、製品の耐久性にも不安があることからそちらは止めました。

5年使った油圧パンタジャッキがオイル漏れをしたので、信頼性の高いマサダシザースジャッキを購入しました。当方セレナGFNC27のタイヤ交換もあるため車両重量1800kgまで対応できるMSJ-1000Sを選択しました。スチールケースに入っているので重量感があります。動作確認のためセレナを上げてみましたが重量がある分造りがしっかりしている感じがして安心感があります。値段は高いですが何年も使えればいい買い物をしたと思ってます。

初めての油圧ジャッキですが、作業がこんなに楽になるんですねー。ケチらずにもっと早く購入すべきでした。ホームセンターで買える安価な商品も多いですが、耐久性に不安ありそうなレビューも散見されます。年2回x2台の使用頻度なので迷いましたが、耐久性に期待して購入。スペースの関係からガレージジャッキ使えないので、パンタグラフタイプ一択でしたが、油圧タイプの商品は選択肢少ないですね。使用しての不満はなく、買って良かったです。

これまでガレージジャッキでタイヤ交換していましたが、重くて持ち運びに苦労していました。そこで、こちらを購入したところ、重いもののガレージジャッキより持ち運びが楽になりました。ボディが小型故、ガレージジャッキのように片手のポンピングでは上がらず柄を延ばして両手で少し体重掛けてあげると上がるようになりました。参考までに車体は2015年製のVOXYハイブリッドです

以前は海外メーカー品を使用していましたが、車体を受ける部分が上手く合わなくてジャッキ受け部が変形してしまい、交換部品もなく困りました。 またシリンダー部からの油漏れも発生し危険なので国産に変えました。 マサダのジャッキは専門メーカーでもあり、受け部の交換部品用意されていて助かります。 作りもしっかりしていて安全な作業が出来、購入して良かったです。

適切な梱包と素早い対応で無事に届きました。BMW用のヘッド交換するためリング状を破壊するので手間がかかりました。ピンタイプの方が使い勝手がいいと思いました。タイヤ交換は以前まで使用していた２ｔフロアージャッキより使いやすく、コンパクトで収納場所も心配ありません。日本製なので長く大切に使いたいです。

スタッドレスと夏タイヤの入れ替えで使用しました、今までは車載ジャッキで時間がかかりましたが、このジャッキは油圧で作業時間も1／10くらい短縮できました、 ひとつ残念なのは、ジャッキ下降時に内部で時々に引っかて降りない事があるのは困りますね。 それ以外は凄く良いジャッキだと思います。

スタッドレスタイヤに交換するために購入しました。これまでは年2回しか使わないので車載のパンダジャッキを使っていましたが、大変なので油圧パンタジャッキを買うことにしました。 先日使ってみましたがとても使いやすく楽にタイヤ交換出来ました。 ケースが無駄に大きく無いのも良いと思います。

今迄も国産のパンタグラフジャッキを使っていましたが、車がローダウンのエアロ付きの為 ジャッキ棒の位置によって使い勝手が悪かったんです。このジャッキはジャッキ棒の支点の位置がジャッキの中心にある為 初期段階から楽に上がります。非常に良い商品を購入出来たと思っています。

年に2回、冬用タイヤと夏用タイヤの脱着を車載用のジャッキアップを使っていました。ハンドル回す作業が手間と感じ、色々探していた中で行きつきました。商品自体は重たいです。丈夫な商品の裏返しだと思っています。疲れずにタイヤ交換できるようになりました。

レビューどおりの商品でした。ただ、はじめて使ったときに、2度ほどバキッっと大きなおとがしました。車体からなのか、ジャッキからなのかでハッキリしません。その後、ジャッキに見た目の破損は見受けられないので、大丈夫かと思いますが、少し不安です。

まだタイヤ交換に使っていませんが、操作棒と棒を差し込むパイプの色以外は全て850と同じですが、上昇地点が10cmほど伸びています。操作方法や油圧コックの閉め方などは全て同じ。 専用の金属収納箱のサービスはいいですね。Goodです。

1500ccの車のタイヤ交換に。２回目までは便利に使えていたものの ３回目のタイヤ交換で不意にジャッキが急降下し タイヤを外した状態の取り付け部の軸が地面に直撃しました。購入後 日が経っているため どう対処すべきか困っているところです。

スタッドレスタイヤの交換を自分でしようと思い購入しました。フロアジャッキと迷いましたが、コンパクトに収納できるこちらの商品にしました。まだ使っていないので使用感については不明ですが、きっと良い仕事をしてくれると期待しています。

スタッドレスタイヤとの履き替えを自分でする際のジャッキアップが、本当に簡単になりました。重さはありますが、コンパクトなのも良い。 しっかりとした箱のついたこちらと、簡易な箱がついた型番違いの商品があります。選ぶ際の参考までに。

マサダの油圧は安心して使用できます。レバー操作に腕力は必要なく、本体もガッチリしているので安定感抜群です。これを使ったら純正のパンタジャッキには戻れません。ただし、極度のシャコタンには使用できませんので、ご注意ください(笑)

純正ジャッキが使用出来なくなってしまいましたので、購入を検討していました。850と迷いましたけど、常に車に乗せて置くので、ケースがある、このタイプを購入しました。まだ、使用していませんが、使うのが楽しみです。

以前はフロアージャッキを使用していました。 こちらのジャッキはとにかく本体が軽くセットするのがとても楽です。 またこれで1tまで対応しておりますので安心です。 ジャッキアップの際も、とても軽々上がります。

私の車ではサイドのジャッキポイントで上げて使い終わった際に、ジャッキを下げても皿が食い込んで外れないことが何度かありました。もう少し皿の受け口が広めの作りでも良いと思うので改善して欲しいかな。