商品レビュー

GROMJC92の純正からの交換です、全く問題なく使えました。またまだこれからなので耐久性はわかりませんがデイトナさんなので大丈夫だと思っています。

迅速な対応ありがとうございました、いざ取り付けで、セル回しましたが、電圧低くて、充電してあげたらそれからは大丈夫でした

耐久性：壊れにくい

安価で性能的にどうかなって思ったりするかも知れませんが、全く問題ありません。 簡潔に言えば、コスパ最高です。

耐久性：壊れにくい

さすがデイトナ！充電済ですからすぐ使えます。 ただバッテリーを横にして梱包されていたので星４つ

耐久性：普通

デイトナ製品なので、安心して、購入しました

HONDA super cub C125 の純正バッテリーがダメになってしまったので購入。純正品は交換工賃込みで2万円超。交換方法はネット動画で調べました。このバッテリーに限らず、注意するポイント（バッテリー端子の中に、ネジ受けの小さなナットがあり、これが脱落しやすい。）は有りますが、このバッテリーにも部品は付属していますし、万一既存のナットを紛失しても大丈夫です。はじめてチャレンジしましたが、不慣れでも30分で完了。慣れたら15分もあれば交換出来ます。構造を知り、自分でメンテ出来ると、一層バイクにに愛着がわきます。バッテリーの寿命や性能は、しばらく乗ってみないと分かりませんが、それでも勉強代込みでも価値ありかと思います。C125の場合は、必要な工具は、＋ドライバーと5mmの六角レンチ、この二つのみ。

GROMの純正のバッテリーが３年で寿命となり買い替えを検討したが、純正と同じYUASAのバッテリーは台湾製でも1万円近くするので、今回は半額で買え購入者のレビューも良かったDAYTONA製を買って見たが、配送も早く、初期電圧も13.0V有り取付後の始動も全く問題なかった！ ただ取付の際、ターミナル部にナットの落下止めの凸がないので注意しないとナットが落下してしまい隙間に入ると取り出しに苦労するので要注意です。 寿命は何年持つか分かりませんが、純正と同程度で有る事を期待しています！

新車から6年目になるGROM、忙しくてほとんど乗れないので5000キロほど… 2年程前にバッテリーがあがりそれからはリフレッシュ充電で使用していましたが流石にソロソロかな？ って、事で2万円位のリチウムも考えたのですがコスパを考えてコチラを選択しました。 maid in chinaですが3年持てば良いかな？ 端子の取り付けナット小さくGSユアサのように落ちない工夫がされていない為取り付けづらい… ナットにグリスを塗って落ちないように貼り付けて取り付けました。

到着後一週間後になります 友人からスクーターを譲り受けバッテリーが上がっていたので探しておりました 近くのディスカウントショップで見ましたが二万円の物しか置いてなく躊躇してましたが サイトでは色々ありかなり迷いました 安い中華製にしようか思いましたが、やはり安心感と価格からこちらのデイトナ製に決めました 初期充電もしっかりされており、迅速な発送でとても良いショップさんに出会えたました 後はバッテリー自体何処まで持ってくれるかですね

モンキー125 殆どならない状況で車庫に放置していたら、バッテリーが上がってしまい、充電器でも充電できない状況になってしまいました。 今年も残りわずかとなり、どうしてもモンキーツーリングがしたくなってしまいバッテリー購入を決意！！でも純正は高い為、デイトナのバッテリーを購入しました。 交換から始動までバッチリで問題無く使用できました。安く買えてよかった〜〜

グロムのバッテリーが、ダメになり購入しました。シールド部分に水滴？が付いていたので、一度、シールドを、開けて確認したら、ゴムパッキンが2箇所浮き上がりぎみになっていたので、押し込んでから装着しました。問題無くセルも元気良く回りました。 走った振動で又、ゴムパッキンが浮き上がらないか時々点検の必要があるかな？と思っています。

今回購入したのは、同じ商品を使用していたのですが(8ヶ月使用)が突然電圧降下で走行不能になりJAFのお世話になりました。充電はできたのですが充電コ−ドを外すと直ぐに電圧は下がり使い物になりませんでした。保証期間内でしたが説明が面倒だったので再度購入しました。毎日乗るわけじゃなく１週間か２週間に一回乗るくらいでした。

耐久性：壊れやすい

純正系バッテリーに対してのゲルタイプで充放電性能等にアドバンテージがあるとの謳い文句に期待しての星です。 シーズン外なので装着はしてませんが、初期充電は必要かと思います。 追記 初期充電して、１ヶ月放置後11.2Vまで降下 なんかオカシイなと再度充電 ２日後には11V台に降下 ダメだ、ハズレ個体だったと推測します。

ハンターカブJA55モデル25,000km走行車両です。 2回目のバッテリー交換用に購入。 冬場ですがグリップヒーターとフォグランプ及び電熱ジャケットを使っていて電圧計見ながら走行中でも12Vを切るようでしたらどこかを落として使用していますが特に始動性含めて問題はありません。コスパが良く次も購入予定です。

GROM乗りです。 純正バッテリーが2年経って寿命が来てた&一か月以上エンジンかけられずにバッテリーが上がったタイミングで、純正の半額で買えるこちらを購入。 安かったので不安でしたが、買って一カ月は全く問題なく使えています。耐久性は未知数ですが、値段を考えるとコストパフォーマンスは高いのかなと思います。

耐久性：普通

カブのバッテリー交換する際、何処のメーカーにするのか？悩み純正がええけど値段が高過ぎやしなぁ〜　探しているとデイトナのバッテリーがあり決めました。デイトナという会社に好感持っていたし期待したい思いで購入、交換。 バッテリーは補充電源されていて元気でした。 星4つにしたのは寿命が？だったからです。

もんき-125をボアアップ後、バッテリーが弱ているので、エンジンのかかりが悪く、急きょバッテリーの交換が必要となりました。ノーマルバッテリーは30アンペアでしたがこちらの商品は、40Aなので少し性能がアップしたのできたいしています。 取付け後に充電しました。

耐久性：普通

バイク用のバッテリーが、これまで付けていたのが使えなくなってしまし、今回、デイトナ製品を初めて購入しました。エンジンの始動具合はとても良かったと感じました。つけて間もないので、耐久性は分かりませんが、長持ちしてくれることを願っています。

グロムJC61にて使用。 今回で２回目の購入となります。 前回からちょうど丸３年でセルモーターの回りが悪くなって充電しても駄目なのでリピート。 ヘッドライトをLEDに変えて消費電力を抑えていますがグリップヒーターとスマホ充電で限界かな。

jc61後期のGROMに装着しました！問題なく使えてます。純正のバッテリーは価格が高いけど5年くらい持ちました。こちらの耐久年数は分かりませんが…純正に比べで半額以下なので…2年半待ってくれたらヨシ！ですね。