商品レビュー

このエンジンコンディショナーは、ずっと使っています。他の泡タイプのものに比べると、泡状態が長持ちして汚れがよく落ちるので良いですね。またリピートします。

エンジンのカーボン除去のため購入しました。 泡の効果で、素早く落ちてくれて、とても使いやすいと感じました。 匂いはややきつめですが、よい商品だと思います。

125 ccのインジェクション周りとインジェクター の掃除に購入しました。 汚れも良く落ちて燃費が良くなりました。

泡立ちの時間も長くしっかり綺麗にしてくれます‼️また狭いところでは奥のゴミが泡と一緒に出てくきてくれます。

ありがとうございました。とても良い買い物ができました。また機会がありましたら、よろしくお願いいたします。

泡で洗浄する製品。キャブレターのスラッジなどよく汚れが落ちる。

使ってみました。エンジンのかかり具合も良くなった気がします。

有難うございました。

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商品受け取りました敏速かつ丁寧なご対応感謝いたします。 とても良い商品で、終始安心してお取引が出来ました、本当にありがとうございました。

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梱包から発送到着までスムーズでした。 対応も丁寧で良かったです。

家族の所有車でダイハツ車です。10万キロ前後で壊れるようにできているのか？それとも乗り手が悪いのか必ず？ ピストンの固着やバルブ シール の不都合が発生するようで？次はこの手のエンジンは敬遠したいものです…ファイバーで中の状態を確認して問題箇所へ このクリーナーを吹き付け 1時間ごとに 中に溜まっている液体を汲み出すことを繰り返し 最後に 組み付け！コイルを含めて全て交換いたします。忘れずに行っていただきたいのは OBD 接続をし エラーの解除です。 一連の作業をすると およそ1日潰れるということです。結果としては改善されたようですが！エンジンを始動、排気ガスが澄んだらオイル交換です。 あくまでも 素人さんは、行わない方がいいと思います。排気バルブの清掃にはインジェクターからのクリーナー 投与など、難しいことがありますので 読まれて真似をされる方はプロの整備士さんへ頼んだ方が良いと思います。 これでも若い頃？20年近く ディーラーでサービスに所属しておりましたので…自分で行ってみましたが、これで結果が出なければ？この車はお金をかけて修理する価値はないと判断し 廃車処分をしようと考えております

ホンダジェイド250へ使用しました。 プラグを外して、プラグホールから直接ピストンヘッドへ噴射しましたが、 噴射直後から黒いカーボンのようなごみが溶解していくのが分かります。 1時間放置して残った液剤は注射器やキッチンペーパーで吸い取り、 アイドリングできることを確認したら30分ほど走り エンジンクリーナーをエンジンオイルに溶け込ましました。 そのあとは速やかにエンジンオイルを交換します。 クレのエンコンよりも洗浄力が高いのでお勧めです。 くれぐれも施工時は目を保護するゴーグルを忘れずに。

エンジン周りの部品の、主にカーボン汚れの清掃のため購入しました。 パーツクリーナーでほぼこと足りるのですが固着したカーボンは厳しいと感じ、評判が高いこちらを試しました。 効果は抜群でガソリン、パーツクリーナーで落ちない頑固なカーボンがみるみる落ち、付け置き洗いなら更に効果ありでした。 注意点として耐油性が弱いゴムパッキンなどにかかってしまうとあっという間にふやけてしまうことです。センサー類はもちろんのこと使い方を間違えるとかえって不具合が起きてしまうと思います。

原付のホンダ・トゥデイとスズキ・レッツ4を所有しておりますが、距離が増えてからは、エンスト後に動かなくなることがたまにあり、応急処置になるか分かりませんが、定期的にプラグホールよりコンディショナーを注入しキック30回　そのまま30分放置してを3回を予防的にするのに使用しています。　その後はフューエル1をタンク3回分を併用しています。　エンジン分解清掃しないと完全にはなおらないのですが、とりあえずとしては多少の効果がある?のか不明ですが、満足はしています

ホンダPCX125㏄が走行中急にエンストしてJAFで家まで運んでもらいました。バルブにカーボンが噛みこんでいるようで、最悪エンジンO/Hかなと思いつつ、プラグホールにエンジンコンディショナーを注入！うそのようにエンジンが始動出来ました。ましては以前よりエンジン絶好調です。本当にありがとうございました。

カーボンを除去するには必需品です。 AACバルブ、スロットルに付着したカーボン除去に使用しました。 スプレーするとすぐに付着したカーボンが浮いてきます。 頑固なものも一晩つけておくと簡単に除去できます。 ただし、アンモニア臭がきついので換気をして使用したほうがいいです。

本来の使用方法では無いですが… インテーク側から満タンにし、残りを ペーパータオル等で吸い出しました。 真っ黒だった部分は殆ど取れました。 ついでにプラグの先部分も浸けておいて置くと綺麗に！エアーで飛ばして再利用してます。今のところ…問題は無いです。 以上

購入して10年経つマイカーですが、エンジンが色々不調を きたしており修理に出すと交換されてしまうので 自分でまず洗浄する事にしてという事で購入致しました。 至る所真っ黒なスラッジ、カーボンだらけ良く取れます。 一本では足らないので、リピートします。

アドレスのアイドリング不調からカーボン除去の為購入。ソレノイドバルブからスロットルボディからプラグホールまで穴という穴から噴射しましたが、みるみる落ちます。1度で落ちきっていなさそうなので、何度かに分けて繰り返し使用したいと思います。