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ピックアップレビュー

4.0

2019年04月13日 08時02分

pre*****さん

充電電流が大きいのでこれにしました

ヒューズボックス内の常時電源のヒューズを交換して取り付けしました。接続線が数種類用意されており、重宝します。アース側のリード線が短いのである程度配線に制約がありました。発電電圧が高く、充電電流も大きいので効果があると思っています。

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63件中10

  • 4.0

    2017年06月04日 10時11分

    ez6*****さん

    価格の割に発電量は大きい。

    自動車用のソーラーバッテリーチャージャーなら、CELLSTARのSBシリーズが有名で、カー用品店やホームセンターでも取り扱ってますね。そのSB-700シリーズより低価格で発電量に関しては大幅に上回ってるのが、CLESEEDです。どちらもアモルファスシリコンのソーラーパネル。SC-170はSB-700より大きく、3倍重いけど。ユーザーからの信頼性、耐久性に関する情報はあまり無いみたいですね。

    フューズボックスの常時電源に接続。付属のフューズは2種類とも大きく、接続出来たものの不安はあります。

    また、メーカーの簡素な梱包は良いのですが・・・
    商品は発泡スチロールに入っていたものの、ソーラーパネル本体はもちろん配線もビニールにも入っていなかった。何故か吸盤だけビニール入り。配線の上に本体が乗せられている状態で届きました。

    月200km、年間2400kmの短距離走行。バッテリー補充電の必要性のある状態。SC-170は良いかも知れません。

    このレビューは1人が参考になりました

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  • 4.0

    2015年12月30日 12時40分

    kac*****さん

    補充電には効果あります。

    バッテリーの補充電用に購入しました。
    このパネルの性能ですが、解放電圧22V 100mA程度の充電電流でした。
    12月時点での計測なので夏になれば最大充電電流の167mAに近づくんじゃないかと思います。
    自分の場合は車載状態での充電ではなく取り外した状態での長期充電目的で購入してるので100mAでも十分です。
    曇りの日でも30mA程度の充電が出来てます。
    性能的には満足してますがただ一つ、発電確認用のLEDは要らないと思いました。
    パネルが発電してると常に点滅していますが、バッテリーに充電されててもされてなくても常に点滅しているので電力の無駄を感じます。
    LEDなんて数mA程度しか電力を使わないとしても、その数mAを充電に回せた方が効率がいいと思いました。

    このレビューは6人が参考になりました

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  • 5.0

    2018年10月11日 22時13分

    shu*****さん

    あんまり乗らない人にはとても良いかも

    自家用車乗る機会が減り、バッテリーが弱くなるのが目に見えてわかり、アイドリングストップしなくなりこちらをバッテリー上がり防止に購入。

    結果から申し上げると、乗る距離は1週間に一度100キロも乗りません。今までアイドリングストップしなかった車がこれを繋げて1ヶ月ぐらいした頃からアイドリングストップするようになりました。

    一日中日当たりの良い青空駐車のためなのかとても充電してくれているようでとても買ってよかったと思える一品です。

    ただバッテリーにつないだり外したりする作業が面倒ですが、バッテリー上がりで50,000円近く取られること考えたらこんな作業なんでもありません。

    このレビューは0人が参考になりました

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  • 5.0

    2018年06月09日 21時54分

    sam*****さん

    至れり尽くせりかな

    良い感じに補充電している感じです。常時接続されているヒューズからの接続を行いましたが、車両はミニヒューズ、本体は通常サイズのヒューズ…どうするかなぁ~って中身を漁って居たら、ミニヒューズ用の奴が…10年以上選手の車ですが、既にミニヒューズ…最初からミニヒューズでつけておいてくれたら嬉しかったかも(汗 まぁ、よく見ていない方が悪いんですが…野ざらしの車両がバッテリー不良でエンジン始動出来なくなっていたので期待をしています。

    このレビューは0人が参考になりました

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  • 4.0

    2019年01月28日 21時18分

    sei*****さん

    迅速な対応に感謝

    迅速な対応ですぐに手元に届きました。
    バイクに取り付けしました。
    バイク用のケーブルにはキャップが付いていないのでソーラーチャージャーから外した時にボディに接触すると短絡するので火花がでます。キャップが付くと★5です。
    実動作については、期間をおいてからレビューしますが、昨日チョークを引いてもかからなかったエンジンが、昼からチャージしただけでかかりました。明日以降も引き続き様子をみます。

    このレビューは0人が参考になりました

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  • 3.0

    2019年05月21日 17時48分

    rnl*****さん

    発電能力は、値段なりかなと思うのですが…

    発電能力は、値段なりかなと思うのですが、付属品がイマイチ。バイク用のバッテリー直付けコードの+側が電極剥き出しです。ショートすら考慮してないのか?せめて外れにくい蓋を付けるべき。私は、本体からのコードを入れ替えて使用してます。また使わない別コードをカットし絶縁した上で、キャップにしています。改善を望みます。

    このレビューは0人が参考になりました

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  • 5.0

    2018年02月03日 18時55分

    dre*****さん

    意外と大きめなサイズ

    商品はとても良いものだと思いますが、少々、車内で邪魔になるサイズです。耐候性を犠牲にしてでももう少しコンパクトであればよかったと思います。置き場所に困って結局、トランクに入れてしまって、数日間しかも日中、日が当たるような場所に止める時以外は使用していないような状態です。

    このレビューは0人が参考になりました

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  • 1.0

    2017年03月07日 14時47分

    vfw*****さん

    こちらの商品もいろんなストアで販売して…

    こちらの商品もいろんなストアで販売しており、一番価格の安かったこちらのショップで2台購入しましたが、ヒューズが変形して切れていたり、テスターをあてても全く電気が流れていませんでした。今度からは価格ではなく評価で購入しようと思います。

    このレビューは1人が参考になりました

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  • 4.0

    2019年04月13日 08時02分

    pre*****さん

    充電電流が大きいのでこれにしました

    ヒューズボックス内の常時電源のヒューズを交換して取り付けしました。接続線が数種類用意されており、重宝します。アース側のリード線が短いのである程度配線に制約がありました。発電電圧が高く、充電電流も大きいので効果があると思っています。

    このレビューは0人が参考になりました

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  • 3.0

    2019年05月10日 20時18分

    tan*****さん

    トラブルなく使用中

    前回の同じソーラーが海行かばになり引揚げましたが、防水とはいえ御釈迦になり、安いのでまた買ってしまいました。ヨットの80Aバッテリーのトリクル充電として使っていますがトラブルもなく使えています。まあ値段が値段なので、、、ハハハ。

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