商品レビュー

３ヶ月間使用した結果について。５年間３万キロ走行したアイドリングストップ付きのデミオディーゼルに使用しました。購入後４年６ヶ月時の６ヶ月点検でバッテリー注意との指摘あり。車検時には容量５０％でディーラーの整備士からはあと２年位もつと回答あり。整備士からは今のバッテリーはサルフェーションを除去は期待できないとの回答あり。試しにパルス充電機能と容量表示機能があるこの商品を購入しました。商品到着後毎日やり方を試しました。アイドリングストップなのでバッテリーと車の接続をカットすると初期化の作業が必要になるので接続状態のまま充電しました。たどり着いたやり方は、ISSを選択し、パルス充電から開始することです。これによりパルス充電を１時間したのちISS充電になります。充電の結果、毎回、60%から数時間で80％までで、100%になることは残念ながらありませんでした。80％になった翌日には60％に戻っています。ちなみに80％まで充電中に充電電圧は15.5Vを示しています。普段の車の走行は週２回の短距離走行なので、長距離走行があった週を除き週１回充電し、バッテリーの寿命をあと２年延長できることを期待。

丸3年つかっている、2.5ℓディーゼル車のバッテリーの補充電に１度使用しました。接続時は60%の容量を示してました。最初パルス充電、その後、５時間程で満充電になりました。パルス充電の効果はこれからです。ディーゼル車用のバッテリーは大きくて高額なので、少しでも寿命が伸びればと。これから、定期的に、パルス充電しようとおもいます。 追記：2.5ℓディーゼルですが、先日車検から戻って来ました。バッテリーの評価は良好でした。今まででしたら要交換が多かったのですが。また、次男のクラウンのバッテリーが弱くなったとの事で、交換。外したものをパルス充電したら、13.4V 100% と！復活。その他、手持ちの単車、サブバッテリーなど、パルス充電をすると、ほぼ、全て復活しています。パルス充電の力だとすると、バッテリー交換の前に、本商品で一度パルス充電をすればバッテリーの交換は必要ないのかもしれません。

商品、問題なく到着しました。 早速、今回購入したMP-220を使って他店で (GSユアサER-M-42/55B20L)のｱｲｽﾄ用ﾊﾞｯﾃﾘｰを新品購入していたので車へ交換前に初期充電を実施しました。最初の診断ﾓｰﾄﾞで、(電圧12.53V：容量60％)の数値。 ISSﾓｰﾄﾞで自動充電開始...。約7時間ﾁｮｲで、(電圧13.4V：容量100％) 満充電完了しました。 性能的には特に不満はなし。耐久性は今後の事なのでまだ未知数。 ただ、冷却ﾌｧﾝの音が大きくて×。 出来れば半分、最低でもあと2～3割程度は静かなら☆5。 ちなみに、充電場所は玄関の踊り場でした。 屋外での車載充電ではどの位の音がするのか...？気になる程の大きさかな..？

今まで鉛バッテリーは2〜3年で交換してました。わが家は軽トラと農業用車両含め6台所有しており、軽車両のバッテリーは安くて良いのですが、普通車や大型トラクターのものは高くて何とかバッテリーを延命できる物はないかと探して本品の購入となりました。外国製の安価な物もありましたが、本品は説明書が日本語でわかりやすくてYOU TUBEでも高評価で商品到着後さっそく使ってみて簡単に使用できました。継続的に使っていきたいと思います。

２～３年でバッテリーを交換するのはチョット勿体無い気がしていました さりとてバッテリー上がりでJAFのお世話になるのも情けない・・・ 何とかバッテリーのコンディションを把握しながら寿命を延ばせないか勘案していたところ こちらの商品に行きつきました 定期的にパルス充電をしてあげることとCCA値を把握することで バッテリーの突然死を回避しながら長いお付き合いをして いけるのではないでしょうか・・・

現在使用の車は、夜間走行が多く。ドラレコや、エアコンなど。バッテリーにかなりの負荷をかけており。時々旧い充電器で、チャージしても。思うように、電圧が上がらずにいました。今回新しく購入したMP-220 で。パルス充電を試した所。バッテリーが復活しました。久しく機能していなかったマイカーに、アイドリングストップ機構が付いていたのを、思い出しました。

使い方も簡単で、端子接続時に火花が出ない接続順などは普段メンテナンスに馴染みのない方にも安心だと思います。 なかなか満充電にならないなど、最初は？と思う部分もありますが、そのあたりは他の方がブログやレビューに書き込みされていますので参考にされるとよろしいかと。 パルス充電の効果はまだ分かりませんが、定期的に補充電する効果と安心感は大きいです。

レビューや評判を見て、興味本位の購入でしたが、評判以上の性能に非常に満足しています。4輪二台、大型バイクをバッテリーを外さずに充電しましたが、別の乗り物になってしまったかのごとく、力が漲りました。特にバッテリーの小さなバイクの少々ややり気味のバッテリーには、とても効果的で新車以来の力強さを実感できました。とてもお勧めだと思います。

　パルス充電機能があるので購入しました。商品到着後すぐに車のバッテリーで充電しました。操作は簡単で、AUTOにするとスタートボタンを押すだけで自動で充電します。ただ、 車の補機バッテリーに充電したところ、50%位から数時間で80％までで、なかなか100%になりません。もっと時間をかけて充電してみようと思います。

繋ぐだけで放置しておけば良いので非常に簡単。効果の程はまだわかりませんが、あまり車を動かさないのでバッテリーを満充電しておけるのは安心感があります。ただし、パルス充電にはものすごく時間がかかりました。午後から始めて終わったのは深夜…。雨が降ってこないかハラハラしたので、充電する際はお天気にも注意が必要です。

バッテリーが弱ってきているので、買い替えよりもこれに頼ろうと購入しました。 とても簡単でまったくの素人でも問題なく使えると思います。 繋いだら放っておけばあとはお任せ。 充電状態までわかるので、とても便利なバッテリー充電器だと思います。 我が家には5台車があるので、順に状態確認をしようと思ってます。

15日に注文し、16日には到着しました。 早速17日朝から充電を開始しました、バッテリーはカオスで約3年半使用しています。 80％まで回復しましたが、限界かも知れませんがバッテリーの表示は正常になっています。 使用方法は説明書の通り分かりやすくできました。

普通の鉛バッテリ には 5個のセルがあり、 一箇所でも 死んでいた 場合、 たとえパルス充電を行っても 再生不可能です 。 また 半年ぐらい経った良好なバッテリーをパルス充電したら ディーゼル エンジンが 勢いよく 発動するようになりました。 やはり 購入して 良かったと思います。

最近職場が近くなり毎日乗ってはいますが、バッテリーには負担が増えたため購入しました。 半年程前に交換した60Ｂ19Lのバッテリーを試しに充電したところ 70%でスタートして二時間ほどで100%になりました。 この価格でフルオートなのでおすすめです。

前回の車検の時にバッテリーが弱まっているから次回は交換した方がいいと言われ、購入しました。 バッテリーは車についたまま充電が出来き、オートモードがあるのでとても簡単です。 充電後エンジン始動してみたらセルがまわる時間がとても短くなりました。

家族で3台の車と1台のバイクを所有していて、 バッテリーのもちはそこそこでしたが 充電器を持っておくと便利なのでパルス充電できるこちらを購入。 充電後は体感出来るくらいに復活しました。 これからは定期的に充電しようと思ってます。

車好きですが、こんな製品があったとは感動です。YouTube等で調べながら使用しました。何度か充電して数値を見ると復活している感じがします。家族の車と合わせて５台ありますがバッテリーの寿命が１年延びてくれたら十分です。

ディスプレイ表示があり状況がわかりやすいです。説明書が丁寧でわかりやすいが、万一接続ミスをしても安全装置があり安心して使えます。電源ON後少しして電源OFFまでファンが作動します。音が気になる方はいるかもしれません。

パルス充電も出来、表示も見やすく、大変気に入っています。最低充電電圧2Aから出来、頻繁に使用しています。軽トラ、軽乗用車、プレジャーボート、バイクなどのバッテリー充電に使用していますが、今のところ不具合はありません。

車検でバッテリーの劣化がチェックがありディーラーで4万数千円とのこと、セカンドカーということもあり充電器でしのぐことにしました。半日程で満タンでした。欲を言えばクリップがもう少し大きいと良かったかな？