商品レビュー

液入り充電済みでお値段も安くとても良い買い物でした。 ホームセンターでの購入も考えましたが、古いバッテリーは無料で引き取ってくれるもののバッテリーそのものの値段が5,000円程度はすることと、あまり売れていない雰囲気でいつからの在庫なのか分からないという不安がありました。 バイク屋さんでは工賃込みで7,000円と言われました。 今回の買い物は自分でバッテリーを取り外したりといった手間はかかりましたが、古いバッテリーの処分を含めて費用が安く済んだことと、バッテリーの品質も全く問題がなかったのでとても満足しています。 古いバッテリーの処分をお願いすると、新しいバッテリーと共に着払い伝票が同梱されており、そちらは600円で済みました。購入時のダンボールに後日古いバッテリーを入れて着払い伝票を張り付けて送る方式でした。バッテリーの処分もして貰える事はありがたいことだと感じました。 ※※※ 後日談　※※※ 3年間無事に使用できました。 お世話になっているバイク屋さんでオイル交換待ちをしていると、ご主人が電話で取引先に台湾YUASA製のバッテリーを注文していました。バイク屋さんでも結局台湾YUASA製なのですね。

現時点(3月13日)でのレビューです。 梱包も丁寧、発送も素早く助かりました。 到着した時点でのバッテリー充電状態もほぼ満充電でした。 ですので追い充電をしようか迷いましたが、充電器が我が家には充電器があるので、念の為に充電を行ったところ、2、3分せずに満充電できました。 カブに使用しているのですが、国産ではありませんが台湾ユアサのバッテリーであっても、さすがのユアサだと思います。 国産と厳密に比較すれば微細な違いがあるのかもしれませんが、国際ユアサはコストも高く、 使い方次第でバッテリーの持ちなどが変わってくるので、こちらを選んで正解でした。 取り付け時はサイズピッタリ。 セルはもちろん一発始動。 しかも1年保証。 ヘッドライトも明るく、ウインカー動作、ブレーキランプなども確実に動作しました。 このコストで十分過ぎるパフォーマンスでしたので、 次回も継続をして購入使用と思います。 しばらくしてまた経過をレビューします。

もう16年近く乗っているホンダトゥデイの為に購入しました。 調子良くセルでエンジンが掛かっていたのに、ある日スーパーの駐輪場で友人とバッタリ！キーをスタート位置にしたまま話込んでしまい…そこからセルが使い物にならなくなりました。バイク屋さんに持って行きましたがバッテリー交換してももうセルではエンジンかかりませんよと言われ諦めて2年程キックで乗っていました。買換えも検討していましたがこちらのバッテリーを見つけお値段が安いのでダメ元で主人に交換してもらいました。(バイク屋さんで交換だと7,500円くらい？) 嘘の様にセルが復活しました！交換して良かったです。 YouTube等で交換の方法を教えてくれる動画もあるそうです。 まだ暫くトゥデイに乗る事が出来そうです。 オススメです！

安心のYUASAブランドです 台湾YUASAのバッテリーは、今回NAVI110に搭載しました 准胝のインド製がパルス充電で何とか延命させたが、とうとう満充電直後でも60%までしか復旧できず、交換を決意 HAYABUSAでも実績のあつ台湾YUASAで選定しました 乗らないときはマイナス端子を外すようにして、１か月放置しても、セル６回（燃料回り待ちと、低温での指導性悪化）しても、セルの回りの軽快さは変わりませんでした NAVIの使用頻度は少ないので、どうしてもバッテリーには過酷な使い方だけど、インド製は２か月で上がってしまいましたが、今度は気にしなくて済みそうです

買って半年で入院、1年半動かしてなかったTODAY。買ったバイク屋さんにオイル交換と点検してもらいに行くとバッテリー交換8,500円と言われたので断り、同僚も（JOG）替えるといったので2ヶ買いました。両方とも快適に使用できています。液入なので安心。バイクについている説明書通りに交換しました。外した時に腐食していなかったので10分かかりませんでした。ただなぜか日にち指定されて最寄りの佐川急便に着いているのに3日も止められてたのが嫌でした。クレジットで支払済なので引き取りに行きたいと電話しましたが拒否されたので待つしかなかったです。

耐久性：普通

クロスカブ110 JA45に乗ってます。ここ3週間ほど始動はキックを利用していました。動画サイトで交換方法を確認して、商品もレビューなど見て購入しました。 古いバッテリーは難なく取り外せました。取り付けは難しくありませんが、全くの素人のため付属の四角いナット(板ナット)にボルトを入れるのに四苦八苦しました。あとで調べたら手慣れている人はマスキングテープで四角いナットを固定して行うことを知り自分の無知がよくわかりました。 イグニッションオンでセルは勢いよく周りホッとしました。耐久性は装着したばかりでわかりません。

耐久性：壊れにくい

到着後電圧は室温にて12.7V、補充電を一昼夜実施後の電圧も12.7Vとなっており満充電を確認。早速、原付に装着して一発始動を確認した。交換した旧バッテリーはGS-YUASA（国産YT4L-BS）を８年使用していたが、9.2Vまで電圧低下して原付の電子回路が起動しなかったことと、充電器での補充電ができなかったため今回の交換になったもの。また別の原付に装着済みの台湾製YTX4L-BSは寿命４年目に入っており満充電時に12.6Vで少々劣化が進んでいるものの、この先いつまで使えるかを確認したい。

毎日セルではエンジンがかからず、キックでエンジンかけてました。2年ほど前にバイク屋さんで1万5千円で色々修理もしました。しかし、それでも怪しくなりもう寿命なのかも(20年ほど乗ってます)と考えておりましたが、車の整備士さんからバッテリー交換すれば大丈夫と言われて、半信半疑で指定された台湾YUASAを購入しました。 すぐに届き、交換も簡単…そしてセルで始動… もっと早く購入すれば良かったです。 お値段も手ごろで、ありがとうございました。

家族の原付バイクのバッテリーが弱くなってきているようなので購入しました。初めてバイクのバッテリーを自分で交換したのですが、簡単に交換できました。液入り充電済みのものを購入したのでそのまま交換できるのも良かったです。交換前はセルでかからず、キックを使っていたようですが、交換したらセルでかかるようになり大変喜んでいます。他のパーツで欲しいものもあった為、5000円以上で送料無料になりそちらの方でも良かったです。

この価格でユアサバッテリーが購入できるので良かったです。 ただし、日本製ではないので、過去に購入したユアサバッテリーでも中国製？は２年ぐらいしか保たなかったことがあります。 本家日本のユアサバッテリーは３~５年ぐらいは大丈夫な感じなので、この価格で持ってくれればうれしいと思います。 まぁ、知らないメーカーの韓国や中国、台湾製バッテリーは２年しか保って事がないので、ユアサの名前だけでも安心できますね。

初めてのバッテリー交換。バイク屋さんで交換しょうと思いましたが、ネットを調べると簡単な感じだったので、チャレンジしました。125ccのバイクでしたが、たまたまバッテリー搭載位置が良かったのか10分弱で簡単に交換できました。充電済みですので、交換後はセルの音の違いがはっきりわかり勢いも違いました。耐久性については今後の様子を見よう思いますが、金額からしても交換して非常に良かったと思います。

兄から譲り受けたホンダのトッデイのバッテリーです。新車から３年間放置されててセルモーターが回らなかったので、ホームセンターで充電器を買ったんですが、バッテリー自体がダメだったようで…。こんな値段でネットで手に入るんだったら、充電器は不要でした(笑) ただ、本体の値段に対して送料のウエイトが大きいのがたまにキズ。何か他の物とついでに買うのがいいですねぇ～っ。

エコな配送（商品外箱に配達ラベル）物が品質良ければ問題ない。別の投稿でバッテリーあがりの物ありとあったので開けて電圧確認して12.8vと良好。 気になったのは密閉してある縁辺から垂れて硬化している様なブラの塊と新品のはずが底に擦れた痕が。これが台湾YUASAのクオリティ、それともこれは出荷前に充電して付いたので普通なのか？ 後は2年はもってほしいところです。

耐久性：普通

商品到着し、早速、交換しました。 商品は、綺麗な状態で、早く手元に届き 助かりました。 耐久性については、これからですので、 まだわかりませんので、現段階では、 普通としておきます。 交換前は、キックでかけないとかからないぐらい ボタンでは、バッテリーのへたりとわかるほど 弱っていましたが、交換後は、 さすが、新バッテリー！と思えるくらい パワーは、充分回復ってな感じです。

「○○○（別のネットショップ）で頼んで」と義父に依頼され、クチコミからこちらを選ばせていただきました。別のネットショップでは、液入りが入ってなかったり充電済みがされてなかったりと書いてあったので…バッテリーのことが全く分からないので、クチコミを頼らせていただき、大正解でした！無事にエンジンがかかったと連絡があり安心いたしました。ありがとうございました

昨年の冬から、スーパーカブ110のセルモーターが弱くなり、冬場はキックで始動していました。春になり暖かくなったら復帰しましたが、この冬に備えて新バッテリーを探したところ、台湾ユアサのバッテリーに行きつきました。製造は台湾ですがメーカーは国内ということで信頼性があり、これに決定。早速取り付けてみて、今のところ快調、この冬は楽に走れそうです。

耐久性：普通

密閉型で既にバッテリー液充填済みでフル充電されていたようで、到着時で12.88Vありそのままスーパーカブに取り付けたところ、セルでエンジン始動もできて満足しています。他の安い商品にしようかと思ったのですが、台湾ユアサにして間違いなかったようです。あとは耐久性ですが、以前のユアサバッテリーは７年もったのですがそれぐらいを期待しています。

DIOに使用するため購入しました。日本のユアサがよいのでしょうが、価格が台湾ユアサと比べ倍ほどしますので、いつも台湾ユアサを購入してます。今のところ不都合はありません。届いた商品も数か月前の製造された品物でした。すぐに補充電をしましたが、最初は１２．３v、60％容量でしたが３時間くらいの充電で13.2ｖまで上がりました。

15年ほど前のスクーターに取り付けしました。約7年ほど前からプッシュスタートしなくなりキックでエンジンをかけていましたが最近面倒くさくなりこの商品を見つけ購入、取り付けしました。セルスタートするようになり楽になりました。休日くらいしか乗らないのでまたバッテリーあがりすると思いますが充電しながら使用していきたいと思います。

スーパーカブC50に使用。 品質もさる事ながら、YUASAがこの値段で手に入る事は中々ありません。 自分の場合は中古で購入し、２年目を迎えた所でウィンカー点灯不良が起きてしまい交換しました。近くのGSで引取込みで千円交換でお願いしましたが、それでもバイク屋で5千円超の値段を考えれば、バイクパーツさんには感謝しかありません。