商品レビュー

【2017年4月9日購入】まだ、取りかえたばかりなので「バッテリーは、ビンビンだぜ！」です。数ヵ月後、寿命まで再度投稿します。今のところ普通に使えてます！ 【追記】 ８月２３日現時点でまだバッテリーはビンビンだぜ！★１つ上げました 【追記２】 １２月１５日現時点で、グリップヒーターつけてもまだビンビン！★１つ追加！ 【追記3】 2018/3/16 時点で、冬フルにグリップヒーターつけてセルまわしてもまだビンビン！★追加したい･･･！ 【追記４】 2018/11/15時点で、グリップヒーターつけはじめたけどまだビンビン！★追加する！【★★★★★★★】 【追記5】 2019/1/22本日朝、とうとうセルモーターが回らないという現象がおきました、キックでかけれて、走行後セルがまわりましたが交換時期という事でここまでとします！！ 2017年4月9日購入～2019/1/22まで。 この価格で2年弱だったらOKかなー。。。最終星数は★★★★★で！

耐久性：普通

色々なサイトやフリマサイトで、価格＋送料＋翌日到着で検索して、最安だったこのバッテリー。きっちり翌日に到着しました。 造りを見て、メジャーメーカーと遜色無く、開封時のレベルも問題ありませんでしたが、説明書通り初期充電も念のため行いました。が、初期充電しなくても充分使用可能だと思われます。 ジェルバッテリーの耐久性については、これからなので不明ですが、良さそうです。 　敢えてひとつだけ難を言えば、電極部のビス受けが、横にするとスルッと抜けてしまうので、メジャーメーカーの様に、抜け防止に留めが付いていると取付時に楽です。因みに私は、事前にテープで塞ぎました（笑）

インジェクションのエイプに、装着しました。 通常、バッテリーは縦設置かなと思ってました。購入したバッテリーの➕、➖を確認したところ、➕、➖が逆でした。 返品かあ、めんどうだなと、最初、あわてましたが、事前にバッテリーの設置について撮影していたことを思い出し、バッテリの写真を確認したところ、エイプのバッテリーは、横寝せで設置でした。 横寝せで無事設置できました。 キーをオンにし、キック一発でエンジン点火しました。 快調です。 コスパも、最高ですね。 2年くらいもでば、いいかなと思ってます。

耐久性：普通

友人から、原付バイクを譲り受けた際に、もうバッテリーが上がっていて、キックせんとエンジンが掛からないって聞いてたので、交換はしないとダメだなって思ってました。 ネットで調べて購入しました！ 激安商品だったので、即買いしました。 交換後、直ぐにセルを回してエンジンをかけました。 ばっちりエンジン始動〜！ 快調に走ってくれましたー！ (質問) 予備でもう一個購入を考えてるのですが、どのぐらい放置しても大丈夫な物なのか教え下さい！

十年以上は乗っているであろうホンダのトゥデイ。２年位前に購入したジェルバッテリーがこの寒さで瀕死状態になり、またバイクパーツセンターさんのジェルバッテリーを購入しました。ねだんも手頃で、予備充電もされているのでそのまま取付けできます。 バッテリーやらタイヤ等々で未だに現役で生きながらえている愛車！これからもこの愛車の為に、バイクパーツセンターさん、今後ともバーツとバッテリーを購入しますので、 宜しくお願い致します！

耐久性：普通

暫く、ホンダDioのエンジンをかけずに放置していたため、バッテリーが、あがってしまい、セルではエンジンがかからなくなってしまいました。また、使用年数もかなり長かったため、購入を検討したのですが、純正品をですと価格がかなり高かったため、お手頃なYUASA(ユアサ) 互換品にしました。バッテリーを交換し、実走してみましたが、全く問題なく走行出来ましたて。しばらくこのバッテリーを利用できそうです。

クロスカブのバッテリーが駄目になったので交換 全く問題なく至って普通、保証も一年あるので良いと思います。 以前は純正指定のバッテリーを使ってましたが、ここ数年、安いバッテリーを使用、カブはエンジン始動性が良いので安いバッテリー使っても2年位は普通に持ちます。 今回は液体でなくジェルタイプということなので、耐久性が良ければ言う事なし。 耐久性は評価出来ないので星4にしました。

3年前に購入した台湾ユアサ YUASA YTX4L-BSが充電しても直ぐに上がりだしたので 今回はコチラの商品にしてみました。 取り付け前に充電とは書かれてませんでしたが、念の為に充電30分ほどで満タンになったので装着しました。 当たり前の事ですがセルの回転も良く一発で始動、問題無いです。 前回のバッテリーより安価でしたので 良かったです。 あとは 何年持つかは運次第ですね。

過去にも購入して問題なく使用していたので、今回も迷わずにこのバッテリーに決めました。届いた日に我が家のバッテリーチェッカーで測ってみると90％ほど充電されていて、すぐにでも使える状態ですが、私はフル充電してから取り付けました。AF27のディオですが、とてもパワフルにセルが周りエンジンがかかりました。マジにこのコスパでこのクオリティーなら満足以外ないでしょう！

耐久性：壊れにくい

長年使用しているHONDA DIOがあり、バッテリーの経年劣化するごとに買い替えをしています。 今般、その時期がきたことにより、検索していると適合したリーズナブルなこのバッテリーと出会いました。すぐさま発注し、いつもごとく早々に配送され、説明書どおりに少し充電し、取り付け、軽快にエンジンもかかり、使用しています。 あとは、どのくらいの寿命があるかである。

初購入です。２スト車２台に投入。到着時の電圧13.16V，初期充電後半日経過で13.30V，なかなか良い感じです。Yamaha車はYPVSの動きも俊敏になり，へたったバッテリーから交換するとスロットルレスポンスもかなり向上しました。あとはジェルなので，どのくらい高いレベルで性能が維持されるか期待です！

耐久性：普通

ほったらかしで、たまーに駅まで10分程度のちょいのりホンダカブ用に購入しました 皆さんの投稿のようにチャージャーは無いのですが、交換後、久しぶりにニュートラルが確認できる ランプを見ました、ウィンカーも周囲から視認出来る点滅になりました、これで近所のコンビニにも オドオドしないで行けるようになります。　

GSyuasa製のバッテリーがホームセンターで1万円するので¼の価格だったので購入しました。バッテリー本体の性能はまだ分かりませんが、端子取り付けナットを加工しないと、取り付けれません。ナット側を上げ底の加工をしないと、ボルトが届きません。直径1㎝のチューブが有ったので上げ底に使用しました。

約10年前から原付スクーター用に類似のバッテリーを使っています。家族と知人が毎日乗っているホンダのTodayと4サイクルDio、私が月イチ程度動かすホンダToday。その3台の原付のためにAsianバッテリーを購入し続けていて、以前にバッテリーを寝かせて乗せるDioにバッテリー液

確か7年前にバッテリー交換したと思うけどキックでしかかからなくなったから同じ物と交換しました。バッテリーが足元のネジ１つ外せばあるからドライバー１つだけで交換出来ました。前回よりお値段は上がりましたが近くのお店の物の半額以下で買えるのでいいと思います。今回はジェルタイプでした。

耐久性：普通

安くてもYUASAのバッテリーなので大丈夫だと思います。バッテリーが届いたので古いバッテリーと交換しました。今までセルでエンジンをかける事ができませんでしたがセルでエンジンをかける事が出来て嬉しいです。取り敢えず1年保証なので1年何もなく持って頂ければ幸いです。

AF67用に取り付けました。この車種はインジェクションなのでバッテリーが届くまでは動作確認出来ませんでしたので早速取り付け動作確認したところ最初はくすぶっていましたが1回始動すればさすがインジェクション2回目以降スムーズにエンジン始動します。後は耐久性ですね。

速い値段の割にねと言いたいが問題は耐久性のみですね。私は3台のバイクと2台の車のメンテナンス特にバッテリーは毎日の仕事として点検整備しています。最低5年～最高10年程度は長持ちさせています。コストパフォーマンス5～10倍の目標ですね。年金生活者ですからねお金の

バッテリー切れのため長年キック掛けで乗車していましたが、娘がセルモーターが使えないと乗れないというので、バッテリー交換のため購入。ジェル仕様で液漏れの心配もなく、あらかじめ充電済みなのですぐに使えました。久々にセルモーターで一発始動、毎日快適に利用しています。

スーパーカブC70の交換品として購入しました。 サイズ等問題なく、スムーズに取りつきました。 ライト、ウインカー、ホーン。今まで点かなかった物が順調に点く様になりました。 リーズナブルな価格で、とても良いと思います。ありがとうございました。 また、リピートします。