商品レビュー

耐久性：普通

安くて性能が良く長持ちするものを探すべく今回購入しました。 車のと違ってMF横置可能品はバイクに装着したままだと寿命が短いです。 到着時に電圧測るの忘れたのですが、開梱後に充電器で５H充電し完了2H後13.09Vで 1週間後再測定でも13.06V出てます。 未充電品は安いので安い方を選びましたから充電必要です。１週間後13Ｖ以上出てCCA OK元気良いです。他社比較で充電後６Ｈ放置で10年落ちBS製＝12.5V CCA ×△/2年落ちBS製=12.9V CCA 〇/9年落ちFB製=12.1V CCA ×××/7年落ちFB製=12.5V CCA ××△/1年落ちバッテリーマン製=13.07V CCA 〇でFB製は高い割には劣化が早いです。BS製はけっこう持ちます。古いバッテリーでも12V以上出ますがCCA値が低くインジェクションバイクのセルは回りません。テスター電圧を信じずCCA見て乗った方が良くキャブ車はセル1回ならOKです。FBやBSは良いですが、安バッテリーは取付けナットを失くしそうになりますからこれとバッテリーマンは、ボルト外した時にナットが飛び出さないようにしてます。今回購入品の長期テストが楽しみです。

耐久性：壊れにくい

自分はVTR250🏍に取付けました 某有名バイク店🧔だと 台湾ユアサのバッテリー(後に調べたらネット価格は¥６０００) と工賃(お安くしているらしい…) 込みで、な、な、なんと¥12000😇という恐ろしいお値段だったのでこちらを購入した形です笑 取付けた直後はセル回しても掛かりませんでした。 が、これは某有名バイク店がほったらかしにしてた疑惑があるのでこのバッテリー原因ではないと思われ笑 それ以降はセル一発始動してます！！⚡ 寿命等はまだ本日取付けたばかりなのでなんとも言えません🤔 自分は4.8A出力のUSBポート等を使用してて短距離間の走行が多いので長くて3~4年持ってくれれば嬉しいかな笑 P.S バッテリが複雑な場所に設置されてなければご自分で交換することを強くオススメします🤭 【その後】 1年半程経過 バイク便のような事をしている自分は ほぼ毎日150km程走行してエンジンのつけ消しも多いためかさすがに1週間開けて始動させないままだったりするとバッテリー上がりするようになりました😅 普通に使用する分にはもっと長持ちすると思います笑 金額が金額なので十分でした🙆‍♀️

耐久性：普通

ZOOMERに取り付けました。 完全にバッテリーが放電しているものとの交換でしたが、はじめこそキックでの始動が必要でしたがその後はセル一発でエンジン始動します。バッテリーがあがった状態で年に数度ガソリンが腐らない程度に走らせていましたが吹けあがりが悪くキャブかなんかが調子悪いのかと思っていたのですがバッテリーを変えたらすこぶる快調に吹けあがるのでバッテリーが放電状態だといろんな不調が発生するということが改めてわかりました。 お安く交換できるので調子が悪い、バッテリーがあがったのかもと思ったら気軽に交換することをオススメします。

お願いしてから迅速に対応して頂きありがとうございました！ 通勤で使うバイクなので休日のうちに直せて良かったです！ バイクをいじったりした事のない素人でしたがバッテリーは簡単に交換できると知り、雨が降ってたので彼女と二人で屋根のあるとこで作業しました！ 携帯のライトで照らしてもらいながらゴソゴソやって10分もかからなかったんじゃないかな？付け替えられました！ なんだか楽しかったです（笑） 二人でお金貯めてるので安くすんで助かりました！ オイル交換とかもやり方など調べてこれからなるべく自分でやっていけるとこはやってみようと思います！

耐久性：普通

HPでは月曜日発送って書いてありましたが 購入した土曜日早々に発送してもらい助かりました このバッテリー 使用したことがなく どうなのかな〜って思ってましたが 当社の「スーパーナット」は世界のバイクメーカーで純正採用されるバッテリー工場で生産された高品質・高寿命なバッテリーです! 論より証拠 ということでスーパーナットと他社製品の性能を 徹底比較! なんてHPを見つけて試しに購入してみました 手元に届いて早々取り付け 一発始動 特に問題なし 後は耐久性ですね 何年もつか？ 3年持ったら 次回からは このバッテリー買いたいと思います

耐久性：普通

ZOOMERに取り付けました。スーパーナットは、車にも使って全く問題無いのでバイクにも取り付けです。 バッテリーが放電ぎみのものとの交換。はじめからセル一発でエンジン始動しました。格安バッテリーを充電しながらごまかしごまかし使っていましたが、キックもかなり、蹴らないといけない状態でした。エンジンもバッテリーを変えたらすこぶる快調に吹けあがる様な感じになりました。 そこそこ安く交換できるので調子が悪いなと感じたら交換をおすすめします。今ならプレゼントも。私は、バイク専用車両ケーブルをお願いします。

耐久性：普通

CBR250RR(MC51)用に購入しました。 商品到着直後、専用テスターでチェックしましたが、GSユアサ(YTZ7S)基準での判定結果はOKサインで12.9Vでした。3時間程補充電してからの装着ですが、始動も特に問題なさそうでした。こちらのバッテリーより２倍ほど値段が高い安価物は、未使用でも高確率で専用テスターの判定が×になることがありますが、こちらは保管状況も良さそうで安心しました。今後の長期耐久性については分かりませんが、短すぎなければ今は値段相応としておきます。

耐久性：普通

セロー250に取り付けました。2年ほど前に購入した台湾ユアサ製は取り付けた時に試乗しただけで、先日乗ろうとしたら逝ってました。 同社の充電器が良かったので、きっとバッテリーも良いものだと信じ購入しました。 セローへ取り付けるには端子のサイズが若干大きかったので、ターミナルの金具をペンチで曲げて繋ぎました。 取り付けて早速試乗してきましたが、元気よくセルも回るしウインカー、ホーンも勢い（笑）があったので問題なしと思われます。

セロー250に取り付けました。2年ほど前に購入した台湾ユアサ製は取り付けた時に試乗しただけで、先日乗ろうとしたら逝ってました。 同社の充電器が良かったので、きっとバッテリーも良いものだと信じ購入しました。 セローへ取り付けるには端子のサイズが若干大きかったので、ターミナルの金具をペンチで曲げて繋ぎました。 取り付けて早速試乗してきましたが、元気よくセルも回るしウインカー、ホーンも勢い（笑）があったので問題なしと思われます。

セロー250に使用しました。はじめバッテリー交換してもセルが上手く回らず、相談したところ、交換品をとても素早く送っていただきひと月ほどは使えていたのですが又回らなくなり、色々試した結果、バイクのリレーの不具合が原因でした。リレー交換後はとても快適に始動しています。週末ツーリングで標高の高い場所の朝寒い時でも全く問題ありませんでした。又、利用させていただきたいとおもいます。ありがとうございました。

耐久性：普通

到着時に電圧確認したところ、12.99Vありキチンと充電されてきました。 デイトナのバッテリー充電器に4時間半かけて、テスターにかけたところCCAも170〜180程度の数字が出ています。 届いた状態に関しましては全く問題ないかと思いました。 あとは、バイクを常用しないタイプの環境下でどの程度もってくれるかが楽しみです。 値段も4000円程度ですので大手の半分ぐらいの期間使えればコスパは高いと思います。

耐久性：普通

注文から2、3日で届いたので迅速な対応だったと思います。しかし到着後すぐに作業をしなかったせいか取り付けたところ一瞬エンジンが掛かりましたが、すぐに止まりました。その後は何度やってもエンジンはかかりませんでした。 メーター類の液晶画面は付いているので、接続ミスではないと思います。 置いている間に放電してしまったのでしょうか？充電してみたいですが、充電機器を持っていないので非常に困っています。

耐久性：普通

この製品よりも安価なものもありましたが、バッテリー無料回収とレビュー評価が高かったので購入しました。土日にちょくちょく乗るだけで7年、純正品からの交換です。他製品では「ネジが短くて苦労した」「やや大きくて入りづらかった」等ありましたので心配していたのですがそれも徒労に！スンナリ入ったしネジ取り付けも問題なく10分かかりませんでした。一発でセルが回って感動！ありがとうございました。

耐久性：普通

「ありがとうございます」の手紙と共に丁寧に梱包されて送られてきて、それだけで気分良くなりました。 バッテリー回収もしてくれるので、こちらのショップで注文しました。 バッテリーは、何回か交換してるので問題無くできました。交換して最初の始動は、久しぶりに元気にエンジンがかかり、明日からの通勤も安心です。迅速丁寧な対応で、バッテリーの寿命が来たらまた利用したいと思います。

耐久性：普通

丁寧な梱包で到着しました。2010年型トリッカーで日曜日にバッテリーを交換し、水曜日に片道10kmほどの通勤で使用しました。（新品なので当たり前ですが）セルモーターが手応え抜群で回り、問題なく始動できました。何年持つかはまだわかりません（新車購入時の標準バッテリーYTZ7Sは6年間持ちました）、この価格で問題なく使えたことにひとまず満足しています。

耐久性：壊れにくい

初期型JF-28の PCX125にてバッテリー交換完了しました。 こちらのスーパーナットバッテリーは 所有していた歴代のスクーターで何度も使っているので、性能に関しては申し分なく、納得済みで安心して購入しております。 高価な 純正バッテリーは使用してないので 比較はできませんか、この価格でこの性能なら 十分です。 次回購入の際もお世話になると思いますよ。

耐久性：普通

以前、同じバッテリーを購入させて頂きました。セロー250 (DG17J)で使用しています。前回購入した時にはボディが青かったのと取付用のボルトがちょっと小さい感じでしたが再度購入したものはボディが黒で端子取付用ボルトが少し太くなっていましたが特に問題なく取付できました。前回購入時より約3年ほど持ちましたが今回はまた長生きして欲しいです！

耐久性：壊れにくい

今回はセロー２５０用に購入しました。　MT-07でも同じくスーパーナットシリーズを約２年間使用してます。２~３週間乗らない事も多々ありますが、スターターが回らないとかも無く、それ以上乗らない時は充電器で充電したりしながら何ら不具合なく使用してるので信頼感もあります。今回も迷わず指名買いです。コストパフォーマンスが高いと思います。

耐久性：壊れやすい

2021年1月25日に購入し、すぐに使用開始しました。8か月後の9月24日に急にセルが回らなくなりました。ノーマルで電装品の追加もしていないGSX-S125で使用、毎日通勤で片道25km走行しているため、充電環境は良いはずです。2000円くらいのバッテリーならしょうがないか、と思いますが、4000円でこれではちょっと・・・・

注文後短期間で商品が到着し装着後実走できました。 梱包も丁寧でした。ヤマハトリッカ－に装着ですがバッテリーの耐久持続性能は乗らない時には以前このショップで買い求めたバッテリーチャ－ジャ－で充電をする事での感想とさせて頂きます。 バッテリーは消耗品なので2年を目安にコスト的に買い求め易いこのショップからの購買を考えています。