商品レビュー

長期保管の不動バイクを、２年ほど前に他のメーカーの物で錆びとりを行い、その後又保管状態になってしまっていたのですが昨年の９月に乗ろうとしてタンクを開けたところ、凄まじい臭いと凄まじい錆びにおかされた状態になっていました。どうやら完全に取りきれてない状態で半分程しか燃料を入れなかったのが、更に悪化させてしまった原因のようでした。錆の他にワニスのようになった燃料は無理かなと半信半疑で使い、本来は最長でも２日というところ多忙で15日、逆さにして更に５日ほったらかしてしまいました。酸を使うタイプだと多分取り返しのつかないことになっていたと思いますが、中性という事で難を免れたようです。結果はバッチリ！すすぐのにかなり手間がかかり、その内にうっすら赤く錆びが浮いてきてしまったんですが、原液で満遍なくコーティングしたら直ぐに消えました。けちらずに、多目に使えば効果が高いと思います。抜いた原液は赤みを帯びてますが、再利用可だそうです。熱風乾燥はおすすめしないと意見から現在エアコンの室外機の風にあてながら乾燥中です。注 上記は自己責任で、あと塗装に付くと白く染みになるので注意 直ぐ洗えばOKです。

中性なので、安心して使えます。手にかかっても、特に問題なし。ちょっと前に、12リットルのバイクのタンクに使用して、1/3くらい錆が残ってたので、再度チャレンジ、さらに半分くらい落ちたかな。びっしり錆びていたので、まだ落とし切るには無理があったかもしれないですが、とりあえずこれで様子見。希釈した液を10％ほど残しておいて、最後に防錆コーティングできる、という話ですが、一応指示通り、やっておきましたが、本当に防錆効果があるかは、よくわかりません。あとは、なんでかコックのところからガソリンが漏れる（たぶんシールのゴムが劣化しているのかな？そんな感じでもないけれど）とか、なぜかエンジンがかからなくなったとか（コーティングの液が、まだ乾燥しきってなかったのかな）ありましたが、たぶん僕の作業ミスでしょう。一応、タンク自体からガソリン漏れはなさそうなので、錆で穴が空いたということはないようです。落ちているところは、きれいに剥がれ落ちているので、ちょっと感動。あとは、アマゾンで買うのと違い、おまけ付きなのがよかった。ちょうどチェーンの油掃除をしたかったので、活用させてもらいます。

バイクの錆び取りに株式会社エーゼツト社のAZスーパーサビアウトを 選び使用しました。使用する前は赤錆の色で製造から47年も経つてい たので20時間薬液を満タンにして置きました。その結果原の鉄板色に 戻り赤錆びは無くなっていました。燃料コック弁周りにやや錆びが残 っていましたので説明書通りやや濃い目の原液をかけると,見事原の 原色に戻り満足しています。 購入金額も各メーカーさんから色々な商品価格が販売されていますが 私が購入した株式会社エーゼツト社さんのAZスーパーサビアウトは \2780円で大変手頃で満足しています。 この商品の長所は,使用している途中に錆びが水中に浮いて取れてい るのが,目視出来ると言う事です。又,再度使用出来る事も商品価値が 高い事だと思います。 使用した結果,バイクの燃料タンク内の赤錆は100%無くなりバイクに 乗ってみたら,エンジンの調子,加速,排気音,排気煙が良くなり大満足 です。又,株式会社エーゼツトさんの商品を愛車のバイクに使用した いと思っています。 高知市在住 62歳 T.M

購入後、商品の到着まで時間もかかる事なく直ぐに到着しました。発送の連絡まで中2日でした。 商品の感想になります。 10倍希釈で使用しましたが率直に良い商品でした。赤錆だらけのタンクでしたが取説の時間内で綺麗に錆は取れています。 元々は錆び取り後ライナーでコーティングを検討していましたがしっかり落とせた事と防錆作用もある様なので1度コーティングをせずに経過観察しようと思える出来栄えでした。 10倍希釈、20倍希釈両方に対応しているので状況に合わせて使用できる事と、値段もお手頃で非常に助かります。 また中性なので塗装面に付着しても安心な事や、使用方法も、簡単ですしリスクも非常に少ない事からお勧めです。 抜き取り後の再使用は現段階では試していませんが、この感じだと再利用は問題なく出来そうなので経済的にも性能的にも十分満足出来る商品である事は間違い無さそうです。 数種類、錆び取り剤は試しましたが次の機会もこれにしようと思います。

私はランタンタンクで使用しております。他の方のレビューを拝見しましたが、どうも個人の使用方法(やり方)の問題で使えないとのことが多いのではないでしょうか？ タンク内中性洗浄で洗浄→お湯で希釈した本製品で錆びとり→タンク内何度も水洗い→水抜剤を使いバシャバシャタンク内ふる→捨てるを白い斑点ごでなくなるまで数回やる→30分以内に防錆び処理開始する。私個人はCRC数十秒タンク内噴射(さび止め) タンクフリフリしまんべんなく行った後、ホワイトガソリン100mlほど投入しシャカシャカし完了。1〜2日したら捨ててタンク内ドライヤーで乾燥し終了してます。あくまで個人のやり方ですが、満足しております。錆びの状況によりお湯の希量をかえるのも大事だと思います。これヤバスギと思う錆び(見た目ボロボロ乾燥状態惨すぎ)はピカピカにとることは諦めましょう。業者に頼んだ方が無難だと思います。この商品はあくまで通常の錆びとり剤だと思います。

とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。 とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています。とても丁寧な対応していただき安心してお取引できました。 商品も思った通りで気に入っています

燃料タンクの中を覗くと、サビが発生しており、これは錆び取りクリーナーしかないなと思い購入。あまりひどい状態ではなかったことと、初めてということもあり、まずは試しにこのお安いAZさんの錆び取りクリーナーを購入しました。 大型バイクのため、タンク容量が多く、20倍以上の希釈となったと思います。しかも、熱いお湯が間に合わず、実際30〜40℃くらいのお湯になったかと思います。 3日間くらい置いていましたが、塞いでいたテープの密着が悪く、3日目にはほとんど漏れていました。 それでもある程度の錆は取れました！完全な除去は出来ませんでしたが、それは私のやり方の不備もありますので...。 初めてということもあり、いろいろ勉強になりました。安いからこそ出来たことです。 ガソリンを新たに入れ直し、エンジンをかけると、以前よりエンジンの調子が良くなった気がします。 そして、なによりおまけのチェーンクリーナーが嬉しいです。

サビだらけのタンクをサビ取り業者に出そうかと思いましたが、ネットでこの製品を知り、まずは試してダメだったら業者にと思い望みました。初めての作業ですが、事前にネットでいろいろやり方を勉強しました。数日かけて台所洗剤でタンクの中を水洗いしたあと、この製品をタンクへ投入、お湯を入れてシェイクし一杯までお湯を張り、発泡スチロールの箱に入れて一晩寝かせました。翌朝、タンクはまだほんのり暖かい状態でした。廃液は真っ黒でしたが、サビだらけのタンク内部は地金が出て綺麗になっていました。水洗いの後、残りの液でリンスし完成です。一回の作業でとても綺麗になり満足しています。業者に出すと1万円以上かかるところでしたが、手間はかかりましたが自分でやって安価に出来ました。あと、おまけのパーツクリーナーも嬉しかったです。お勧めの製品だと思います。

タンクのサビが酷すぎて結局のところ新品タンクを購入した者です。 初めてタンクのサビ取りをしました。熱湯で５倍〜６倍に薄めてタンクに注入 ダンボール箱にバスタオルグルグル巻きで完全にタンクを覆って2日間 赤錆は黒く変色しており、水道にホース、百均のトイレブラシ(硬め)で手の届く範囲をガシガシ 出るわ出るわ落ちたサビ(黒色)。取り終わった後ライトで確認する サビが落ちた所が凹、サビて無かった部分が凸 凹の部分が黒 凸の部分が素地色 使い終わった液体をバケツに入れて保存中 錆びたネジと錆びた柳刃包丁を入れてみる(都内１月 水 常温) 3日後に出してみるとネジはサビ無し 包丁はサビは落ちて黒く変色 結果 使えると思うが「hな咲かg」などの有名商品に触れた事もない私には比較対象がなく 使ってみたらこうなった。だけの書き込みになりました。

３年放置したジョグのタンクの錆びとりに使用しました。 ジョグのタンクを取り出すのに一苦労し、消しゴムで栓をして、10倍に薄めたものを入れ24時間放置しました。 見事に綺麗になったのですが、液に浸かってない部分は逆に錆びてました(^_^;) ブラシでゴシゴシしたらとれましたが… 使用した液をバケツに出し、仕上げ液を付け、乾かしている間バケツに入っている液にザビサビのボルトや部品などを入れておいたら、なんとびっくり！綺麗になっておりました♪ これ、タンクの錆びよりボルトの錆びの方が綺麗になってて感動しました！ (タンクの錆びも勿論綺麗になりましたよ) ホームセンターで買ったナントカ？ザウルス？よりも臭くないし、綺麗になりましたよ♪ ただ、塗装も少し溶けると言うか…薄くなる感じはしたので、そこだけチョット注意ですね！

先日「バイク用タンクさび取りクリーナー」を購入、その後早速使用しました。某有名な○○Gと迷ったのですが、コスパでこちらに決めました。結構ひどい状態のタンクだったので、ほんとにサビが取れるのか?穴が開いてしまわないか?と心配しましたが、20時間程漬け置いたところ綺麗にさびは落ちました! その後の水洗いを30回ほど繰り返しようやくサビの残がいを出しきれました。その後最後にまたクリーナーでサビ止めとして中をコーティング。 この商品は価格も使用感も効果もとてもよかったです。 ただ一つだけ気になったことは、最後のコーティングをおこなった後、乾燥させるのですが、乾燥後うっすらサビが現れていたことです。そのため★一つマイナス。 しかし問題ないレベルのものだと思います。 どちらにしてもこの商品はおススメ出来る商品です!

使用説明書に従って使用したところ、茶色だったタンク内の錆が、跡形もなく消え、銀色の表面に戻っていました。効果を確認するため、錆びたボルトを１本入れておいたところ、ねじ山の錆も消え、新品のボルトのようになっていました。２４時間以上放置しないようにとありましたが、６０時間ほど放置しましたが、特に問題ありませんでした。満タンにしても上部にエアーが残ってしまうタイプのタンクでしたので、液に浸かっていない部分の錆は当然取れませんでした。タンク上部の錆をとるには、途中でさかさまにするべきだったと思います。次回実施する際は、完全に密封して、２４時間経過後に一度さかさまにして、さらに２４時間放置して使用しようと思います。この錆取り剤以外は使用したことはありませんが、コスト的にも充分納得のいく商品でした。

３０年くらい前のバイクのガソリンタンクが漏れてきたので、穴をふさぐ作業のついでに錆も落とそうと購入しました。クリーナーが流れ出ないよう給油口などをふさぐのが難しいですが、アルミテープを貼り、その上からさらに布のガムテープをしっかり貼ればクリーナーは流れ出ませんでした。タンクを上向きと下向きで24時間おいておくと、きれいに錆が落ち満足な結果です。クリーナーの温度が高いうちは泡が出てきて、クリーナーがタンクを満たす前に泡があふれ出てしまいますが、塗装には何の影響もありませんでした。クリーナーが冷えても外からタンクに熱湯をかけるとまた泡が出てきて、効果を発揮しているようです。この後タンクシーラーとエポキシ系の接着剤で穴をふさぐ予定です。

花咲Gの評判は耳にしていたのでどちらにしようか悩んだのですがこの商品のレビューでの評価と価格で購入を決定しました。タンク容量が22Lだったので10倍、20倍稀釈しても足らないので悩んだのですが原液を30分置きに液の当たる面を変える作業をしてからタンクにお湯を注いで蓋をしました！ 約12時間かけましたが部分的にまだ錆が落ちない所があったのは指定通りのやり方をしなかったのとお湯の温度でしょうか？イマイチ天候の悪い日に作業してしまったので延長して作業を進めようと思っています… しかし部分的な問題はあるものの液体は真っ黒で錆の落ちている所は やはりレビューの評価件数に比例してるな～と思いました。 正直 良い商品を購入出来たな～と思いました

他社同種品よりも安かった（おまけつき）のでダメもとで購入、使用してみました。5～60℃程度のお湯で適当に希釈し、発泡スチロールの保温容器に入れお湯を満たし、2～3時間程度でお湯を入れ替え、保温しつつ一晩放置してみました。廃液は薄墨のようになっていて錆はほぼとれたようです。真水で洗浄後新たな希釈液でリンスし、ファンヒーターの温風を利用し乾燥してみました。この状態で錆の再発がないことを期待します。以前使用した酸性錆取り剤は超強力でしたが、補修したアルミパテまで溶かしてしまいました。その点この製品は中性なので安心して使用できます。今回はモンキーのタンクに使用したので1/3ほどの量で済んだのもありがたいですねｗｗｗ

タンクのサビ落としなので、サビがとれて「普通」です！ ※サビが一切、取れなければ「非常に悪い」になりますからね。 例えば、 消しゴム買って、鉛筆の跡が消えて「非常に良い！」なんて評価するヤツはバカなのか？ 鉛筆の跡が消えて「当たり前」ではないのでしょうか？ ※「消しゴム」としてはごく普通のことと思います。 常識的判断を踏まえて、コメント（評価）します。 タンクに薄サビがありこの商品を試してみました。十分に脱脂してこの商品を50度程度のお湯で希釈し、約6時間つけ置きしました。薄サビは取れていました。 中性ということなので、これから、サビが出てこないか見てみようと思います。 価格が安いのでこの商品で十分と思います。

３０年以上前の耕運機のタンクが、錆びて燃料パオプが詰まってしまい、ダメもとで錆取りをしてみようと思い立ち、チェンソーオイルやグリスで購入経験のあるエーゼットから新しく錆取り剤が発売されていることを知り早速購入しました。洗剤で洗った後、錆が酷い為１０倍に希釈し６０度に加温しとりあえず６時間放置。結果は見事に錆が取れ綺麗になりました、想像以上の結果に驚いています。他の製品に比べ価格も安く気軽に閊える為、今度はバイクのタンクの錆取りをしてみる事にしました。素晴らしい製品に出会えて満足しています。保温は発泡プラスチックの箱に入れる事によって６時間高温を維持しました、効果を良くするためにお勧めします。

農機具のガソリンタンクにこびり付いた錆とガム状のガソリン？の腐食物を取ることが目的でした。以前から砂やボルトを入れてひたすら錆が取れるまで振り回す事(物理的方法)は知ってましたが何しろ老体の身で力がありません。今回WEBで　AZ MOrs-001を使用しての化学的方法を知りました。容量4リットルなのでAZ・・４００mlを湯で薄めて１２時間放置。その後廃棄し100mlを１０倍に薄めて3時間放置し廃棄水洗いをした。結果見た目では完全にきれいになりましたが、スコープが無いので確認は不十分かも知れません所期の目的は達成しました。GWにもかかわらず迅速な対応に感謝しています。有り難うございました。　

コールマン ランタン 286aのタンク内の錆取りに使いました。80年代物で中は茶色い錆止めがしてあります。よく錆と勘違いしてる人が居ますが錆止め塗装です。 1回目60℃10倍稀釈で6時間放置→錆止め塗装も含めて全体の半分くらいは取れましたがまだまだ。 同じく2回目24時間放置→錆も含め錆取り塗装もほぼ取れました。念の為ナットを入れてシェイクしました。 まだ錆取り塗装が少々残ってましたが浮きもなく錆も無いのでこれで良しとしました。水でよくすすぎ、後処理に原液を入れコーティング。ヒートガンでよく乾かし完成。 某有名剤よりも弱いかもしれませんが、中性で手にも安心。価格も安くとても良い商品だと思います。

自動車部品（小物）のサビ取りに使用しました。 まず、部品を中性洗剤で洗浄しました。 樹脂性の容器に10倍に希釈した液と共に入れ、保温の為、発泡スチロール箱に収めました。 その後、約1日放置しました。 サビは綺麗に取れました。 元々、サビは酷くは見えなかったのですが、部品に施されていた黒色の表面処理（塗装か、メッキかは不明）も剥がれてしまいました。 希釈した水の温度が高すぎた（結構お湯に近かったかも）のか、見た目以上にサビが進行していたのかは不明です。 処理後の洗浄中からサビの様なものが発生しますが、リンス処理で消えました。 その後、防錆の為、塗装しました。 価格も手頃ですし、良い商品だと思います。