商品レビュー

ＳＪ５に取り付けました、配線の色が取説と違いましたがテスターでの配線チェックも併記してあったので確認して施工、アクセサリー電源の取出しは20Aのヒューズに半田付けして5Aのガラス管ヒューズを経由で接続、尚、20Aヒューズ差込は取出しを負荷側になるようにしてます。(反対に付けると電源直になり20Aヒューズは働きません) 機能確認も良好でストレスフリー大満足です^_^

フォレスターSJ5に取り付けました。まあまあ簡単に取り付けられると思いますが、電源の取り方だけはちょっと面倒かもしれません。私は他の配線にエレクトロタップをかませて電源を取りました。個人的にはヒューズボックスから電源取る部品(名前を忘れてしまいました…)を別途購入して取り付けるのが一番良いと思います。 アイドリングストップする事が無くなり満足しています。

インプレッサスポーツGT系に装着、エンジンOn時稀に動作していないことがありますが、基本問題なく動作しています。エレクトロタップなど小物がついていて、電源のとり方次第では本製品だけで間に合います。私の場合はヒューズ電源、ボディアース用クワ型端子、電工ペンチを追加購入して取付けました。

スバルxvに装着しました。 配線は個人のWebサイトに出ていましたので参考にしました。 作業時間は30分くらいで終了しました。 一週間経ちましたが、アイドリングストップのキャンセルをする必要がなく便利です。

効果について？？？なアイドリングストップ機能を常時もしくは任意でキャンセルできる商品です。新車での採用も少なくなっている点からもメーカーでの検証結果が伺い知れます。購入して快適になりました。

フォレスターSJ5に、バッテリーー交換時に取り付け。Q-85の高価なバッテリーの代替えとしてCAOS N-100D23Lを 取り付けました。アイストを、使用しなければ、Q-85の必要なし。

非常に良いです。一度付けてしまったらそれ以降何もすることはないのですが、それが良いということ。 最初からこうであったかのように自然と溶け込んでいます。このまま壊れないで欲しい。

購入しましたが結局付けることなく終わりました。取り付けは簡単そうに見えましたがいざ取り付けしようと思うと難しかったです。断念しました。

インプレッサスポーツGP7 D型で問題なく動作しました。取り付けも動作確認を含め20分程で出来ました。ちなみにスイッチ線は薄茶です。

安価でいい買い物をしました。 素人の質問にも丁寧に答えていただきました。 フォレスターですが取付もそう難しくなくバッチリです。

自己責任で適合車外のVW T-CROSSにインストールしました。2ヶ月以上経ちますが、今のところ問題なく動作しております。

すばやくしょうひんがとどき、こんぽうもしっかりしていて、よいしょうひんをかうことができました、 とりつけも無事修理しました

自分では取り付けられそうになく知り合いの車屋さんにお願いしました。 取り付け費用は掛かりましたが、性能満足しています。

自分で取付ようとしたができず、結局車屋さんに頼むことに。 持ち込み取付のため高額に。（年明け設置のため動作確認は未）

わずらわしいアイドルストップが無くなり、大変満足です。 取り付けも簡単にできるしもっとはやく取り付けるべきでした。

エンジンをかける度アイドリングストップOFFボタンを押す手間がなくなり便利です！

半年間、問題無く動作中。配線も簡単。キャンセラーを押す煩わしさから解放される。

アイドリングストップキャンセラ凄く良いです。 いちいち押さなくていいから楽です。

PL保険加入商品なので安心して使用できるかなと思い購入致しました

OK, ＝＝＝＝＞＞＞＞＞問題ありません。