商品レビュー

今まで持っていたスターター(ブランド不明の中国メーカー品)のバッテリーが減っていたので、使いきって充電したら完了まで丸1日くらい掛かり、またスマホの充電に使ってみたらロクに充電しないうちにカラになり、今度は充電できなくなった(要するにあと使えない)ので結局スターターとして一度も使わず捨てる事になり、安物買いの銭失いでした。 今回はその反省を生かし、購入前に説明書をダウンロードし熟読したり等して情報収集につとめました。 当製品は充電がタイプCになっており、家ではスマホのケーブルで充電でき、逆に車ではスターター付属のケーブルでスマホの充電ができるようになったので、そこら辺がスマートになりました。(以前のは専用のACアダプターとシガーソケット充電器があり野暮ったかった) 自分のような普段あまり乗らないのでバッテリーは基本的に充電不足、かつ寿命まで使いたいタイプは常にバッテリー上がりの危険性があるので、ジャンプスターターは必須でしょう。 【使用後の感想】当然普通にエンジン掛かりますし(車は1.6L)一度カラにしてからのフル充電は2時間くらいで、容量少なめなので短い時間で済むようです。逆にメリットでは？

以前の自宅は戸建てで100Vの電源が取れていたので100Vの充電器を使用していたが、マンションに引っ越した為電源が取れないのでジャンプスターターを購入。 車用にはフィリップスを購入し使用していますが妻のリード125用にこのカシムラを買い足しました。 スクーターのフロントパネルをいちいち外すのが面倒なのでバッテリーから延長したコードにSAEプラグをグローブボックス内に収め、SAEからEC5に変換するコードとカシムラにつないで使用することにしました。 まだバッテリー上がりはないですが、保険のつもりで準備しました。 ただ、ジャンプスターターに付属のわに口クリップには保護回路があり、電極のプラスマイナスを間違っても安全ですが、バッテリー直→SAEからEC5→ジャンプスターターとつなぐので自己責任です。 はじめにちゃんとプラスマイナスの結線をしておけばプラグ同士間違えることはないので問題ありません。

JAFに加入しているので、あまり買うつもりはなかったのですが、北海道は携帯の電波が届かないところが多いので、やはりジャンプスターターがあると安心かなと思い購入。ソロツーリングのとき、休憩した後にセルモーターが元気よく回るかいつも一抹の不安があります。というのは過去にツーリングを終えてガススタで給油したあと突然バッテリーが上がってしまった経験があるためです。現実にジャンプスターターを使う場合は殆ど無い(出来れば使う状況になりたくない)とは思いますが、携帯することで精神的な安心感が得られることが最大のメリットだと思います。 KD-237は比較的コンパクトサイズでバイクにはパニアケースもあるのですが、やはりバイクに搭載するのは若干多少嵩張るのが気になる点です。

過去のバッテリーあがり経験から保険として、中国企業では保険にすらならないので日本企業から選びこれを購入。 商品到着して思ったのは意外にデカい。 先日バッテリーがあがったのでこれを使ってみたところ、無事エンジンかかりました！ アイドリングしてるとエンジン停止…何度やっても変わらずで原因はオルタネーターが死んでました。 レギュレーターやオルタネーター死んでたら復活は無理なので、救われるのは単純にバッテリー放電しすぎた時だけです。 バッテリー死んでたらオルタネーターにも負荷かかるのでそうなる前にさっさとバッテリー変えた方がいいですね ※購入が2年経ってますがフル充電で再始動5回はいけました。 　(保管するときは半分ぐらいにしてます)

最近まで車2台持ちだったので､バッテリー上がりをそこまで意識してませんでしたが‥1台手放し､新しい軽バン1台に‥車イジりが好きで、その軽バンをイジイジ😎さてさて、エンジン始動‥ん？んん？あれ？かからんやん😭会社の同僚が、ジャンプスターターを持っていたので､その時は助けて貰えましたが‥やっぱりあって安心やなって！でッ量販店へ､高ッ！ネットで検索すると容量の大きいのが､量販店の容量少なめと同等のお値段🤗自分だけぢゃなく近くで困った人が居たとしても😎でっ即買いしました。ショップ様の迅速対応も➕され､いい買い物になりました。

朝、仕事に行こうと思い、いざ車に乗ったらエンジンがかからず。ロードサービスで見積もりをしたら1万〜2万以上かかると言われ、藁にもすがる思いで購入しました。翌々日には届き、充電もほぼされている状態でしたので、1時間後には使用でき、女性の私でも簡単に無事エンジンをかけることができました。非常時にモバイルバッテリーとしても使用できますし、一台あると重宝すること間違いなしです。

まだ使用する機会がないので、わかりません。 ケースがついているので、部品がなくなりにくいと思います。有名なメーカーというのも購入理由です。 ♢追記♢ その後、寒波がきてバッテリーあがってしまったので使いました。車内に放置していたので、バッテリーが少し減っていて1度めはかかりませんでした。充電満タンにしてから、すぐにエンジンかかりました！意外と簡単でした。

冬期、乗らなかった車を使おうとした所　　　セルが回らずバッテリーケ−ブルを使いエンジンをかけようと考えネットで検索したら 聞き慣れないジャンピングスタータを見つけ 購入いたしました。セレナとハ−レ−が イッパツでかかりました。日本製なのが 購入を決めた要因です。

中華製ではあるが、日本のカー用品メーカーが自社製品として販売している事が、他の安価な類似品よりも信頼できると思い購入しました。 日本のメーカーがきちんとクオリティコントロールしているだけあって、安心して使っています。安定の一発始動です（笑）

もしもの為に購入。中華製の同商品は色々あるが国産車載アクセサリーメーカーの安心感で決めました。 バッテリーあがりの乗ってないバイクで試した所問題なくセルが回りましたが、しっかり説明書を読んで理解してから作業したほうが効率がいいです。

バッテリーが３年を超えたので、万が一を想定して購入。まだ使う場面には遭遇していませんが、安心感が全く違いますね。唯一の欠点は、あまりにも使わなさ過ぎて再充電を忘れてしまう事。スマホのカレンダーに通知入れとくしかないですね。

息子の免許取得を機に購入しました。 出番は無いだろうとモバイルバッテリー替わりに携帯していたところ、息子からのバッテリー上がりのSOS。 ジャンプスターター初使用でしたが呆気ないくらいに簡単始動出来ました。

海外物をアマゾンで3000円で購入したが、性能がダメでゴミとなった！そこでこの日本製の物を購入した、具合は良い！さすが日本製！最初からこれを購入していれば良かった！アマゾンの海外製品には注意が必要！

まだ使っていませんが、お守り代わりに車に積んでいます。説明書もわかりやすくて、誰でもすぐに使えると思います。モバイルバッテリーにもなりますし、収納ケースも付いているので持っていて損はないと思います。

以前中華製の商品を購入しましたが、一回も使用する事無く、充電出来なくなり、日本製のカシムラの商品を購入しました。 ほぼ充電0の状態で届き、3時間位で満充電できました。 車に積んでおきます。

数あるジャンプスターターの中でもスリムでコンパクトなカシムラの商品はお勧めです。持ち運びにも便利ですが欲言えばもう一回りコンパクトだといいな〜と思います。

いざという時の為に購入しました。 １度バッテリーが上がってしまい使用しましたが、問題なく一発始動出来ました。 とても良い商品だと思います。

バッテリー上がりで購入。トランク搭載のため、バッテリーバカ高い。今後も考えて購入。ケーブルのジャンプスタートよりずっと楽でいい。

使用しようとしたらバッテリーの端子に噛ませる部分（マイナス）がいきなり破損しました。 なのでエンジン始動できず。品質悪すぎです。

寒冷地に旅行する際、バッテリーの具合が不安になって購入しました。 非常にす早い配達で大変助かりました！ ありがとうございました！