商品レビュー

前回に引き続きリピートです。 デフのメーカーがクスコとのことで、同じブランドなら間違いないと思い購入しました。 さすがの性能だと思います。 また次回も購入します。

ディラーで交換をお願いしました。特に困った点は、特にないです。

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迅速な対応ありがとうございます！また注文します。

入れるのはまだ少し先なので、まずは注文してすぐ届いたので4つです！LSDオイルの方もとても具合が良かったのでミッションオイルもフィーリング良いと良いなぁ。フィーリング良かったら☆5 にします！ 21/11/27追記 商品説明欄に誤植がありますので評価と感想の追記をします。 オイルとしては全く問題ありません。 サーキットで使用するとシフトアップ時に少し丁寧に入れないとシフトが弾かれてしまいました。あまり関係ないかもしれませんがよくよくクスコの公式サイトを見るとこのオイルの対象はあくまで横置きのデフ入りミッショ用のオイルでした。当方FRのミッションに使用した為推奨外でした。 クレールオンラインショップの運営様、タイトルと商品説明欄に誤植があり、対象駆動方式がFFではなくFRと記載されてしまっておりますので私のように公式サイトとこのサイトの違いをよく見ずに間違えて買ってしまう人が今後でない為に修正をお願いします。 まぁ、すぐに壊れるものではないと思いますが。(^_^;) 22/3/22追記 説明欄の修正ありがとうございました。その後トラブルはありませんので☆4つに戻しました。

定期交換用に使用しました。以前はトタル75W-80FF用を使用していましたが価格的にも安いこのオイルに交換しました。シ今まで以上にシフトが入りやすくシフトフィーリングが非常に向上しました。耐久性とオイルシールへの攻撃性等はこれからですがレース、ラリーで有名な大手メーカーのクスコ製品ですので信頼しています。最近のミッションオイルは硫黄臭がありませんがこのオイルは硫黄臭が少し感じられました。減摩剤として硫黄系の添加剤（二硫化モリブデン等？）が含まれているか？について調べてみたのですが分かりませんでした。全体的にとても満足しています。

追加注文いたしました。前回はアバルト124スパイダーと、アレックスZZE123に、今回はスズキキャリイDA16Tに入れてみたところ、いずれもシフトフィーリングがかなり改善して、FFだけに入れるのは勿体無いと思えるほど満足しています。FRにもオススメかと。 競技に使用するつもりはないのですが、一般的な使い方のMTミッションには大抵は好印象なフィーリングになるのではないかと思います。このオイル、グレードはGL4ですが、様々なシンクロへの適合は優秀な部類かと個人的には感じています。 今後も定期的に再購入したいものでした。

以前のFFの車両ではクスコのLSDを組み込んでいたので、必然的にこのオイルを使用していました。今回中古のFFの車両に乗り換えたのですが、今回はLSDは組み込んでいません。停車時に1速へシフトが入り難い時があったので、以前から使用していてシフトチェンジも軽くスムーズになる、このオイルに変えたら良くなるかと思い交換してみました。結果はシフトチェンジは軽くスムーズになりましたが、1速へ入り難いのは完全には解消できませんでした。車両の問題なのでしょうね。オイル自体は満足しております。

FD2タイプRに入れています LSDは付いて無いです、以前は純正ミッションオイルを入れていましたが１０００kmほど走るとギアが噛る、引っ掛かるような不快感がよく出ました 何か良いオイルがないかと 口コミとかネットで捜したが気に入る物がなく LSDも装着した かったので クスコの安いLSDオイルを入れたところギアがスコスコ入るし引っ掛かからない、スコスコ入るのは5000kmくらいだったが２万キロが迫ってきたので交換しようと再度購入した。

クスコのデフを装着しサーキット走行等しております。 他のミッション(ギア)オイルも計5種類ほど試しましたが、コレがコスパも含めてベターだと思います。 TOTALのも少し硬いけど、コスパも含めて好きです。 どこでも買えるという意味ではコチラに軍配も上がり、1年以上使っていてデフトラブルも起きていないので、重宝しています。 持ちは普通ですが、エンジンオイル2回交換につきコレを1回交換位では全く問題ないですね。 またリピートしたいです。

FF車両にLSDを装着して、慣らしが終わったのでこのオイルを選びました。 慣らし時にはガリゴリ音が鳴っていたのですがオイル交換後は音が無くなりました。交換前はスノコオイルでしたがお値段が・・・・あれなのでこのオイルにしてみました。 初めてのオイル交換なのでLSDの効きなどは比べられませんが音が無くなったので満足してます。 次回交換時には、試しでもう一つ硬いオイルにしてLSDの効きの違いを確かめてみようと思います。

案件動画で話題になっているシンクロなんちゃらが人気みたいですが、これだってすごく良いですよ。 シフトがスパンスパン入ります。 ダートラで有名な店にも普通に目立つところに置いてあったりするんで、 要するにお墨付きってわけです。 まあしかし硬めのミッションは慣らしが終わるまでは何やっても固いです。 慣らしがようやく終わったかなってミッションにこれ、 最高のフィーリングになりました。

普段はAmazonで購入するのですが、価格が高騰しており、 丁度、2.1L必要だったので、3缶あると助かりました。 商品は安定のクスコにアイシンの添加剤を混ぜて使用します(今のところ良好) 今後もこちらで購入したいので、お気に入り登録しました。 コストパフォーマンスはOKですね。 期待したアイシンのギアオイル添加剤は‥未だわからないです。

4WDのフロントにクスコのLSDを装着しているのですが、これまでは他のメーカーのオイルを使っていました。悪いわけではなかったのですが、リヤのLSDオイルは相性が良かったので、ミッションもこちらのオイルに変えました。そこまで気になるほどフィーリングが変わるわけではないけど、気持ちの問題でしょうか…

商品が到着してから早速デフオイルと一緒にミッションオイルも交換してみました、ほぼ2週間が経過したころショートコースを走行してみました、以前少しサードギアの引っかかりが気になっていましたが今回は変な感触も無く気持ちよく走行できました、また購入したお店の対応も良くスムーズに購入でき良かったです。

AE86+J160仕様で使っています。これまで色々なオイル（お高いやつも）を試しましたが、これが一番相性が良いです。始めは手持ちオイルを切らしてしまい、たまたま仲間が持っていたこのオイルを暫定用として使ったのが始まりでした。かなり柔らかいオイルですが、耐久レースで使ってもタレません。

ABARTH５９５に使用。 2.5万㌔を超えた為商品ウンチクとコスパで選びました。 廃油は金属微粒子がグリッター状にギラギラしておりました。 交換後はスムーズですがサーキット走行等はしないので通常の走行では全く問題無いと思います。 自分で交換するのでディーラーより安上がりです。

購入後より２～３ヶ月後ですが、モータースの待ちの都合上 先週の土曜日に交油を完了しました、従来よりもやわらかめにしてみました、12/30にシュートコースにいき1時間ほど走行しましたが、発熱による入り抜けの悪さは無く気にすることなく走行できました、デフもよい感触でした。

注文してすぐに届きました。メーカー推奨は75W-80GL-4 であるが、夏場の気温上昇を考えて75W-85GL4相当を選択。40000Ｋｍ走行毎に交換推奨なので、次の交換タイミングまで様子見です。違いはあまり無いとは思いますが・・・

GL5の指定ではない車には、軽バンやFF車、FRに対して、結構なシフトフィーリングの改善になるかと思います。当方は、キャリイ、アレックス、124スパイダーで体感済みです。伊達に、ミッションやデフメーカーではありませんね！

シンクロのフィーリングは良いと思います。6年４００００ｋｍ走ったミッションオイル交換でしたので新油だから良いのかクスコさんだから良いのかの判断は微妙、入りにくかった１速も入りやすくなりました