商品レビュー

①背中側について 背中の少し下というか、腰の少し上というかを後ろから押される感じで気持ちいい。いわゆる背筋を伸ばされる感じ、背骨がＳ時になる感じ。思わずうう～っと声が出る感じの気持ち良さ。 類似商品で、腰を前へ押されて、こうじゃない、違うなと思うものも多かったので、やっと出会えた感がある。これまではチープな背当てクッションをシートバックに吊るしていたが、それからやっと離れられる。 ②尻の下の部分（座面）について 見た感じそんなに厚くはないし、座ってみてもフワフワ感はないのだが、5時間くらいじゃ尻が痛くならない。形状から来るものなのか、低反発素材のクッションよりも尻が痛くならない。 ③全体的フィット感 背中の下の方は、腰を両側からはさむ感じ、また、下側は両太ももをしっかり保持する感じで、急カーブでも腰が横へ動かなくなり、腰回りをしっかりサポートされていると感じた。でも、これを窮屈と思う人もいるだろう。悪く言えば開放感がスポイルされた。 総じて良いものを手に入れたというか、クッション探しは、もう暫くはしないであろうというゴール感がある。値段は若干高いが、10千円の価値はあると見た。

リピートです、今まで普通車と軽自動車に兼用していましたが再購入しました。これ以上のシートは無いでしょう。座骨のあたりに小さなガングリオンみたいなのが出来ていて、低反発クッション等色々試しましたがしっくりした物は有りませんでした。ところがこのシートは何の違和感も無く座れました、これで岩手まで往復2,700km、休憩しながら一人でお尻も腰も背中も問題ありませんでした。ただ残念なことに私（普通の体型ですが）には座面が少し短いようでズレ防止を挟んだ状態ではふくろはぎの半ばにシートの端が来るので違和感があり、ズレ防止を挟まないで使っています。そうするとシートの裏面がズレ防止加工されていないので、乗り降りする度にズレるので百均の滑り止めシートを挟んで使用しています。

背中側はかなり楽になりました。座面はお尻の形で成型してあるので分圧されるためか意外としっくりきますが、座面が短いため足の腿あたりに座面端がきて違和感を感じ長時間は辛いと思います、もう10㎝長ければ座り心地は100点です。それと価格が1万円以下なら★５、追加注文したいです。 （その後の感想） 座面があと10㎝ながければと書きましたが、ストッパをシートバックと座席の間に装着しなければ足の腿あたりに当たらず快適になりましたので、星一つ追加致します。腰痛持ちの知人はこれはいいと絶賛でした、ただ価格が安ければ欲しいと言っていたことを付け加えて置きます。

カーシート用ではなく新しく買ったリクライニングチェア用にオーダーしました。安物のリクライニングチェアーの背中部分が使って暫く経ったら何だか具合が悪いので試しに倍近い値段のスタイルドライブを買いました。良かったのか背中だけではなくお尻もラクチンになりしばらくはコレでTV鑑賞やお茶、趣味にと使えそうで喜んでいます。

以前から妻が長時間のドライブは腰が痛いと常々言ってたのでこちらの商品を購入しました。 自宅からディズニーランドまで5時間くらいかかるのですがトイレ休憩に1回サービスエリアに寄っただけでほぼ休憩無しでドライブして腰は全く痛くならなかったようです。 ドライブ中に腰が痛くなる方は試してみてはどうでしょうか？

少し予算オーバーでしたが、装着して少し走ってみましたが、サイドのサポートが思った以上にしっかりしていて、これだと運転中に上半身が振られるのが軽減されそうです、作りはしっかりしていそうですが、生地とかの耐久性がどのくらいなのかなというのが気になります。

腰痛持ちのため購入しました。下に敷くだけのタイプも買ったことがありますが、姿勢が悪いせいかもしれません、効果が微妙でした。こちらは、背もたれもあるのでいい姿勢が維持しやすく感じます。家族にも好評です。

座り心地もいいし、クッションもいいので、腰の負担が減ります。トラックに取付けしました。シートの上げ下げができる車でないと厚みがでるので、男性だと座った時にハンドルと膝がすれるので気を付けてください。

長距離運転をよくするので購入しました。 ほんとにすごく体にフィットして長距離でも 腰がいたくならなくなりました。 お尻の部分が固定されていないので乗り降りするときにイラっとします。

臀部のフィット感が良いです。腰回りの圧迫感と座高が上がる事での視線の違和感があるが徐々に慣れると思うのとのと値段の期待感で星4です。

見た目もよくコスパともに問題なくかなり重宝してます。 配達もかなり迅速ですぐに使えて助かりました。 探してる方はかなりお勧めです。

フィット感は良いのですが、車の乗り降りで下のシートがずれてしまうのがちょっとということで-１としました。

トラックの運転席に使ってます。長距離も楽になりました。

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迅速な対応ですぐ届き助かりました。ありがとうございました。

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直ぐに届きました。

これを使って良いと感じたのは腰の周りをしっかりホールドしてくれること。 カーブを曲がる時も身体がずれる事がなく姿勢が安定していることですね。 背骨のアーチはそんなに保たれている感じはしないが個人差なのだと思う。 座面に関しては、確かにお尻から足にかけて全面で支える事で腰への負担を減らしているのだろう。 この座面は取り外すことが出来るので、不要な人は外して背中の部分だけ使えば良く、私も使っていない。 悪い点だが、まずこの座面は厚みが無いように見えて使用時はかなり視線が高くなる。 バン系のように車高が高く、フロントのガラスエリアの広い車や背の低い人には対して問題がないだろう。 しかし、車高の低い車や背の高い人が使うとルームミラーで左側の視界が塞がれるようになる。前方視界が制限されるのはダメである。 シートに高さ調整がある場合は良いけど、それでも視線が2～3㎝は高くなるので注意が必要である。 あとこの座面は脚の向きを固定するので車のペダルの位置によって操作し辛い場合がある。 私の場合は自由度が無く窮屈と感じたし、ペダルの踏み間違いをしそうになった。 結果座面は職場の椅子に使ってます。

ヴィッツで使用しています。 ヘッドレストの形が写真や説明書の車種とは違うので、掛けるベルトを一番短くしてもちょっと緩みます。（その為背もたれの高さ調整は出来ない） クッションで座高が高くなりますが、自分は元々160センチ台なので問題なし。身長高い方は気になるかも知れませんが、慣れだと思います。 それよりサイズが1種類しかないので、大きい体の方は窮屈かも知れません。可能なら実物を1度座った方が良いです。合わない人はお金の無駄になってしまうので。 シートのズレは、確かに乗り降りで多少はズレますが、運転中は大丈夫なので気になりませんでした。 本格的な長距離はまだ未体験ですが、ちょい乗りでも座り心地が良かったです。渋滞しての長時間運転も腰痛の痛みなしで快適でした。

ピントドライブを買って使用してみたのですが、好みのかんじではなかったので、こちらを買ってみました。体をしっかり支えてくれるのがいいなら、あちら。背中の真ん中にクッションがあたるのがよいならこちら。かしら… ピントは硬め。スタイルはやわらかめ。こちらは、座ってから、運転中でも座高にあわせて上下できるのがとてもよいです。 両方とも厚さがあるので、圧迫感？窮屈？違和感？はもちろんあるので、椅子の高さや、リクライニング調節で、ベストポジションを探せばよいと思います。 こちらはぴったりするので、夏場はどうかな？とは思います。 ヴェルファイアに使用しています。

通勤でクルマを使うので、こちらの商品を購入しました。片道5キロ以下なので、効果は不明です。車種はVOXY 70です。想像していた以上に座面に厚みがあるので、腰やお尻の座り心地はいいのですがアイポイントが変わります。特にドアミラーの見え方が変わります。当方はバック時にバックアイカメラを使用する為、縁石や駐車場のラインが見えなくても気になりませんが、ドアミラーを見てバックする方は、違和感を感じるかも知れません。(車種や身長にもよるが…)ブラックインテリアのクルマには、マッチすると思います。高価な商品ですので、よく考えて購入することをお薦めします。