商品レビュー

フィットハイブリットのスタッドレスタイヤ（175/65/R15）に装着しようとT5を購入しました。 梱包状態もよかったです。箱の側面にはT5にチェック印がありましたし、黒い収納袋にもT5にチェック印があったので安心しました。（過去レビューにはチェックが入ってなくて装着してみないとサイズがわからないってあったので改善されているようです。） 収納袋の中身は、樹脂チェーン本体とロック用の治具、本体を車体下部から引っ張り出す治具、薄い軍手1組、袋に入った取説です。 樹脂チェーン本体の状態は、収納袋に折り畳んで入っていたので湾曲したクセが多少ついていて接合部はねじれもありましたので、まずは取り付けられるようにまっすぐにして一晩放置しておきました。なお、金属スパイク部や樹脂接合部、ロック部等の不具合は特にありませんでした。 そして、自宅Pにてジャッキアップ無しで練習で取り付けてみました。樹脂が固めで湾曲しているから車体下部を通すのも色んなところに引っかかって楽ではなかったですが取説通りの取り付け方で特に問題なく装着できました。 ただし、接合フックを繋げる際や形を整える際に引っ張る時はまあまあの力が必要です。

アクア用にサイズT5を購入しました。商品は福岡発送なので到着は翌々日でした。商品は緑色の袋に送り状が貼られ送られてきました。チェーンは黒いバッグの中に3つに折りたためられ、取説、取付工具？、軍手と一緒に収められていました。取付は要領さえ飲み込めば難しくはありませんが、レールのようにチェーンを地面に敷き、その上に車を移動させタイヤを乗せれば腕力も必要ないし、両輪で10分もかからず作業は完了するかと思われます。実際に雪が降っていないので雪上走行はしていませんが、見た感じはしっかりした作りで、大体の方が知っているであろう某社の物と遜色ないように思います。 ＊追記　 2022年1月　東京に雪が降りました。雪国の方々にとってはカス？みたいな積雪ですが、それでも2センチほど(-_-;)あらかじめ予行演習をしていたので装着は簡単でした。凍結した坂道も問題なく通過し、大通りの積雪した箇所も横を向いたり人に押されて脱出する車を横目に問題なく目的地まで走行できました。雪のない所を走るとチェーンの途切れた部分が路面に当たりガッタンガッタン状態になります。雪のない道路を30キロ走行後も問題ありませんでした。

耐久性：普通

年末から年始にかけて志賀高原にスキーに行きました。オデッセイRB1に峠に登る前の上林でチェーン装着。7〜8分で簡単に取り付け出来ましたが、路面は少しでも盛り上がっている場所にタイヤを置くと驚くほど楽に装着可能。凹んだ場所や雪の中は最悪。装着してから100mほど走って、さらに締め直しをしたら密着率が上がって良い感じ。お陰で外れることもなく順調に高天ヶ原スキー場に到着。思ったより振動が大きかったですが、金属チェーンの連続ゴトゴト音では無く、ゴトンゴトンという間欠音なので乗り心地は悪い。時速40kmで駆動性能は充分と思う。金属の硬度が低いのか金属スパイクに少し傷はつくが、恐らくトンネルのアスファルトかセメントによるもの。この金属が減るとチェーンの機能は極端に弱くなるので数年で買い替えが必要だろう。帰りには取り外しが必要で、どの位置でも気にせずロックを外せば取り外し出来る。但し、車の重みがチェーンにかかるため壊さないように注意。できれば、取り付けた状態にタイヤ位置を調整して取り外した方が安心。

耐久性：普通

voxy80のスタッドレスタイヤで装着しました サイズ表ではT7なのですが、スタッドレスタイヤに装着したいのでワンサイズ上のT8を購入 平地でもチカラも要らずにしっかり装着出来ます 以前サイズだけでT7をつけましたが、平地でチカラ技で装着練習、雪道では不可能に近くムリクリ装着も片側のみで体力がなくなり片側のみで走行 案の定外れて、フックも曲がり使えなくなりました 195/65R15スタッドレスの適合チェーンはT8で間違いないかと思います 国内メーカーでも特殊扱いみたいなので、夏タイヤにはサイズ表通りで良いと思います 人柱的にはなりましたが、195/65R15スタッドレスタイヤにはT8で合ってますね 最初は1番近い穴で合わせてロックしてたるみを取り 解放して3、4番目の穴でロックして再度たるみをとり 解放して5番目の穴でロックしました これでかなりしっくりきましたが、実際はテスト走行して再確認しても良いかと 195/65R15スタッドレスタイヤの皆さん〜 ワンサイズ上げた方が間違いないですよ

耐久性：普通

到着後早速試着してみた　停車したままでの装着はホイールスペースとフェンダーの隙間が狭いため(愛車は新型インサイト)　手を入れて後面のワイヤーの接続と　ゴム穴を一つ引っ掛ける必要があるのだが、これが困難　面倒でもジャッキアップしたほうが楽かも　 あと難点は金具でのひねってのロックが結構力がいること 商品ページや付属の取説には記載がないが、構造的にどう見ても山を越えるまで撚る必要があるのだろう　そうでないと緩んでくる可能性が高い　この一山越える部分はやはり女性では締めるのも外すのも難しいのではなかろうか？ 収納袋は材質はまずまずだが、畳んで入れるため、広がろうとして、ふくらむ製品を入れるのは　かなり困難　面倒でもポリ紐などである程度しばってまとめてから入れたほうが楽　この点　付属品としての　マトメ紐があれば製品の完成度はさらにあがると思うのだが

タイヤサイズ今はいているのが185 65 R 15ブリジストン、レグノ夏タイヤです。それでT6サイズを頼みました。取り付けましたがかなりパンパンで最後のフック(名称が合っているか分かりませんが)がかける事が出来ませんでした。そこでタイヤを回転させてずらすとかけする事が出来ました。フックをかける穴が5、6個空いてますが最後の穴にやっと掛けられるほどです。スタットレスタイヤにも取り付けしましたが同じような感じです。女性の方とかチェ-ンかけに慣れていないと大変かと思います。ただタイヤによっては取り付けが出来ない可能性もあると説明にはありますが？取り付け後はピッタリしていて外れる心配はない。外し方は簡単に外せました。まだ自走していませんが心配はないようです。やはり取り付けですかなえ。

耐久性：壊れやすい

ダイハツ ソニカ 165/55R15。 商品の梱包や内容物には問題ありませんでした。 取付は、円形の型が強く反っていて、なかなかタイヤの裏に入れにくい以外は、 説明書通りの手順で取り付けできました。1本5分程度です。 地上高が高くてタイヤハウスが広い車なら簡単でしょう。 新雪やシャーベット状の道を30km/hくらいで走りましたが滑ることもありませんでした。 しかし、ハズレを引いたのかもしれませんが耐久性がまったくありません。 10km程走行したところでゴムが切れ、金具が外れました。 インナーフェンダーにカンカン当たる音で気づくと、チェーンはすでに緩んで内側にはずれかけていました。 ロックがはずれなかったおかげで完全にはずれることが無かったようです。 大事になる前に気づいて良かったです。

良いところ ショップへの問い合わせの反応は迅速で回答も的確。 悪いところ 商品の検品がいい加減で、アイテムが揃っていなかった。 サイズ表記が、梱包されている袋に貼り付けられた伝票の下に隠れていた。 取り付けのレバーの金属製の棒が若干内側に傾いていて、ロックする穴に刺さりにくい。 早めに準備して購入者が検品、装着の練習をしないと危険です。 2022年1月2日追記 装着の練習は片方のタイヤで行い安心していましたが、もう片方の取り付け金具が渦巻き状の不良品で装着不能。急遽ホームセンターに駆け込みペンチをお借りしてなんとか装着しましたが、結局翌日走行中に切断してしまいレッカー移動。車も破損し大損です。 命に関わるので安易に飛びつくのは絶対に止めるべきと反省しております。

全体的にＯＫです ただ入っている取説は 他の種類の取り付け案内で チェーン掛けの初めての人には難しい物があると思われます。 自分は雪国で昔の大雪の中で 金属チェーンをスパイクタイヤ(冬タイヤ)に取り付けを たびたびしていたもので この商品を見たらすぐに理解して 取り付けに苦労は特にありませんでした 金属チェーンは「ゴトゴト振動」と「音」がありますが ネットチェーンにそれは無く スムーズな走りができて チェーン装着を忘れそうですね。　あと耐久性があれば 全く問題無いですね。金属チェーンで言うと 1日中雪の上を走っていれば 10％も減りませんが 乾燥アスファルト上を走ったら 削られて1日は持ちませんから 参考まで

耐久性は、まだわかりません。 雪の予報で急いで購入しましたが幸い降らなかったので実走はしていません。 試し履きでは、195-55-15に合うサイズを買ったのですが、停止のままでは下側のフックをかけるのは、馬鹿力の私でも 無理でした。車を動かしてタイヤを半回転させたら装着出来ましたが、ロックを全部かけてもちょっと緩いかんじで実走で外れないか心配は有ります。 以前もっと高級品で外れたのか切れたのかしてフェンダーが曲がり片輪では走行も出来なくなった経験があるので、それからはチェーン派でしたのでチェーンも買っておこうと考えています。

耐久性：壊れやすい

消費者センターにも相談しました。 使用の出来ない物を販売し、明らかに消費者に失礼な商品。 そして販売店の対応の悪さ！ ホームページにも案内してる付属品ハンドルが入っていない。 その為、ホテルから借りた工具で無理矢理設置。 合わない事を確認して無理矢理外し壊れた。 接続の写真には端の穴に引っかけているが、それではずれるから駄目との販売店のメール回答。電話は繋がらない。 説明書にも書いてない。 案内不足としか思えない。 また、メール質問した付属品については返答なし。 代表の方から電話を求めても無視。 返金しろ！、着払いで返品したい。

収納袋に関して、以前は厚みが薄く、平たくして収納するバッグ（約800㎜×400㎜×40㎜）だったのに、 このチェーンにはA3サイズ位（約400×300×200）のバッグの為、私は不便と思いました。 平たい方が装着時に、タイヤの裏側に送り込むのに丸まっていてはやりにくいと思います。 何故このタイプのバッグにしたのか理解できません。 チェーンとしての評価は、以前からサイズ違いの製品を使用していたので、取り付け、外し共に楽で、 グリップ、乗り心地も問題ありません。 保存バッグの件が無ければ、☆５の商品だと思います。

ためしにタイヤに装着してみた。フックをかけるまでは問題なくできたが、肝心の締めるために回転させる部分に器具を差し込もうとしても微妙にサイズが合っていないのかうまくいかず、何とか強引に器具を押し込んで装着が終了した。器具を押し込む作業で汗かいて、時間も一番かかってしまった。 解除するときも同じで、何回か使っていたら差し込む部分の穴が少し広がって少しスムーズに作業できるようになるのかも。たぶん同じタイプのものは、その部分の相性で多かれ少なかれそういった手間が必要なのかも。

耐久性：壊れにくい

収納袋に関して、以前は厚みが薄く、平たくして収納するバッグ（約800㎜×400㎜×40㎜）だったのに、 このチェーンにはA3サイズ位（約400×300×200）のバッグの為、私は不便と思いました。 平たい方が装着時に、タイヤの裏側に送り込むのに丸まっていてはやりにくいと思います。 何故このタイプのバッグにしたのか理解できません。 チェーンとしての評価は、以前からサイズ違いの製品を使用していたので、取り付け、外し共に楽で、 グリップ、乗り心地も問題ありません。

耐久性：普通

軽自動車165 55 R 15の標準装備タイヤです。サイズT2を頼み一応11月晴天の中で取付けました。装着手順として最初に裏フックを掛け、最後に表のフックを掛けるのですが駐車したままでは装着する事は無理でした。一旦路面にチェーンを敷き車を移動あとは説明書通り装着する事ができ取付け後はピッタリ外れる心配もナシ。外し方は逆順で簡単に外せました。未だ自走していませんが心配ないようですし格安で大変満足してます。 ※降雪前に一度装着をお勧めします。

耐久性：普通

取り急ぎ到着報告。予定通りに商品は到着しました。商品の良し悪しはこれからの確認になります。商品が手配(規格・タイプ)通り化についてもこれからの確認になります。付いた商品にはT5手配しましたがどこにもその表示が無いので心配。収納袋にはタイプが印刷されているのに何のチェックもされていません。ここにレ点があれば少しは安心したのに、残念です。商品は想像通りの材質で、添付品も表示度ありです。なので大きさが合えばこの冬は安心です。以上。

耐久性：普通

一昨日に商品が届き、昨日説明書を見ながら装着シュミレーションをしてみましたが、路面の状態が良くないとそれなりに準備が必要ですが、止まった状態で装着できるのが一番良いと思いますし、実際装着する極寒の中では労力的にも助かると思います。最後の４つのロックは治具を使用しても完全にロックするのに力がいるかな？と思いますが、コスパ的にもベストだったと思います。耐久性や労力的な実際はまだ記載できませんが、良い商品だと思います！

耐久性：普通

耐久性は試してないので分からないので、とりあえず普通で。 配送はめちゃめちゃ遅かったです。購入時の予定表記より遅く、問い合わせをしたら海外からの配送ということでコロナ禍もあり仕方ないかな。と納得しました。 設置は一度試してみたところ、女性でも簡単に設置できるように上手に考えられているなと思いました。雪が滅多に降らない地域なので実際に走らせてないので良し悪しはわからないですが、安心感という意味で持っていたいと思います。

耐久性：普通

普段、雪が降らない地域に住んでいるので、緊急用に購入しました。雪が降らないと使うときはないので、現在は １度も使用していません。今回、３６００円位で購入出来ました。他のサイトだと７０００～９０００円位していました。チェーンがこの値段で買えるとかありえない。かなりお得でした。正直、詐欺かもと思っていたのですが、 ちゃんと商品は届きました。使用していないので、不良品かはわかりませんが、満足しています。

耐久性：普通

コストパフォーマンスが優れていると思います。まだ、装着していないので耐久性など不明ですが、価格を考慮したらよい品物だと思います。見た目もグリップ力がありそうに見えますので、試してみます。私が一番気にしているのは氷上性能です。圧雪は、スタッドレスタイヤでもそれなりにグリップしますが凍ったアスファルトは、スタッドレスでもなかなか制動しないのが現状ですので、期待しています。