商品レビュー

年2回✖️車2台のタイヤ交換が苦痛になり購入しました。初めは安いメーカーでもよいかなと思いましたが、既存保有のMakitaバッテリーと共用できるため、これに決めました。 打撃の強さ調整ができ、トリガーの引き具合で回転速度も調整できるため、結果Makitaにしてよかったです。車の雄ネジ壊したら、元もこうもないので。 こちらのショップも当日発送、翌日受取で対応素晴らしいです。

流石に本物はトルクが違います。 スタッドレスの履き替えとタイヤローテ位の使用なのでと以前パチモンを買いましたが、ホイルナットを緩めれずお蔵入り。 丁度、タイヤローテの時期だったのでこちらを購入。 余裕で緩みました。 ケース等は揃えていたので、本体のみの販売は助かります。 今後も活躍してくれるでしょう。 ホイルナットの装着にはオーバートルクだと思うので叩かない程度でやめて使います。

最高です。この前は某有名海外メーカーのインパクトレンチを使っていましたが280Nmだけど感覚そこまで出てないな。と思っていました。 YouTubeで比較動画観た以上にパワーがあります。機能もパワーも大きさも何もかも最高です。 ただバッテリーは消耗品なのでもう少しメーカーさんにはお安く作って欲しいです。実売6000円位ならいいですね。 久々に良い買い物をした実感があります。

最高です。この前は某有名海外メーカーのインパクトレンチを使っていましたが280Nmだけど感覚そこまで出てないな。と思っていました。 YouTubeで比較動画観た以上にパワーがあります。機能もパワーも大きさも何もかも最高です。 ただバッテリーは消耗品なのでもう少しメーカーさんにはお安く作って欲しいです。実売6000円位ならいいですね。 久々に良い買い物をした実感があります。

ＴＷ７００と迷いましたがＴＷ３００を購入。手持ちのＴＤ１７２と比べると少し重く大きいが気になるレベルではない。バイクのＦスプロケがなかなか外れなくエアインパクトも壊れたもんで３００Ｎ.ｍもあるならと。。。試しにハイエースのホイールナットを外しました。１４．４ｖで使用したら打撃力４でも緩まない。１８ｖだと打撃力３番目で緩みました。十分使えるパワー良い買い物をしました。

数台の自家用車のホイール交換の為購入。腰を痛め再発防止を理由に財務大臣を説得したが機能使いやすさは素人が云々言うのもおこがましい。アダプタを付け替えてバイクの整備にも重宝しています。一生使ってもプロの百分の一も使わないと分かっていますが、本物の良さは素人でも理解できます。因みに純正バッテリとチャージャは色々あって入手できたのでこの機種を購入したのは最大の理由です。

やはり安定のマキタです。 格安で中華製もありますがクォリティが比べ物になりません。 300Nでなおかつコンパクト。 大抵のも作業はこれでこなせます。 オートストップモードもありとても良いです。 バッテリーは互換性品を使用してます。 ウェイトレイの互換バッテリーはカットオフ機能も付いていますので、互換バッテリーの中では逸品だと思います。 互換バッテリーの使用は個人責任ですが。

これまでエアーコンプレッサーを使って、６台の車のタイヤ交換してきましたが、ホースを引き廻すのと音の大きさ、片付けの手間に嫌気がして、マキタのバッテリーはたくさんあるので値段の安い中華製も考えましたが、やはりマキタを選びました。結果は大正解で早く届いたので早速つかいましたが、早く買えば良かったと思っています。やはり中華ブランドより中華で製造していてもマキタです。

自動車整備に使用するために購入。トルクもしっかりあるため重整備からタイヤ付け替えまで難なくこなせます。サイズもコンパクトではないが狭いところでは使わないので問題ないレベル。重量は長時間頭より高い位置で使うと疲れる程度の重さで自動車整備レベルの使用頻度では気になりません。LEDもついているため車内や車両下側等暗い場所での整備でもライトいらずで重宝しています。

今までTW450Dを使用してましたけどとにかく 重い、この一点のみ。 とにかく軽い。ホイール脱着して タイヤ交換一辺倒の私です。こちらの機種で上等なくらいです。もっと早く買うべきでした。 ただ一点難点と言うわけではないですがモードボタン、爪を立てて押さなければいけないのでモードボタンがすぐに破れる恐れがありますのでモードボタンを押す職種の方は問題ありだと思います。

タイヤ交換用に購入しました。 今まで十字レンチを使用していましたが、インパクトレンチが有ればといつも思っていました。 各社のインパクトレンチが有りますが、やはり電動工具と言えばマキタですよね。 緩める時はマックスパワー、締める時はミニマムパワーで締めてから、トルクレンチで最終締め込みで完了。 大幅なら時間短縮と体力的にも楽でタイヤ交換が苦にならなくなりました❗️

　タイヤ交換用に購入しました。タイヤ交換で一番楽になったのはジャッキアップです。(社外品のアダプターが必要) 　これがあれば、タイヤナットの脱着からジャッキアップまで対応出来るので、作業が非常に楽になりました。 　ただ負荷が掛かる作業中は、インパクト音が大きいのでそこはあまり気にしないことです。 　最後に、締め付けの仕上げはこれだけではできないので注意してください。

半期毎にホイールごとスタッドレスとサマーを履き替えていますが、トヨタ車の規定103Nmの車種では、脱着でストップモード1以外は使わないです。装着時は1で仮付けして45度くらいトルクレンチで締める感じです。モード1で打撃回数を増やしたりモード2以上での使用は、103Nmを超えてくるので結局緩めて締めて、の手戻りになり使いませんでした。十分過ぎなパワーです

本日商品が届きました。迅速な対応ありがとうございます。 商品は新品だと思うのですが本体に細かな木屑？ですかね。 結構付いていまして電池を付けて動作確認をしている時も木屑らしきものが床に落ちてきました。 一通り動作確認をして問題ないので、このまま使おうと思うのですがなぜ木屑が付いているのかを知りたいです。 いままでマキタの工具を買ってきましたが初めての事でした。

悪徳ストアにあたるとヤフーショッピングの運営は、ストアと話し合って下さいと関与してくれないので、不愉快になりますが、今回のストアは常識の有る普通のストアなので、問題無く購入出来ましたが、悪徳ストアと常識の有るストアを見極めるのは、大変です。 悪口を書くとクーポンブラックや利用停止にされるので、最近は本当の口コミが書けるアマゾンや楽天で購入しています。

スパナで外れないボルトを外すため使用しました。これを使う前はコードありのインパクトレンチを使ってました。タイヤ交換に使用できるものです。 それを使用しても外れないボルトでしたがダメもとでこちらのレンチを使用しました。3秒で外れました。感動です。 なぜこれだと外れるのか分かりませんが。パワーなのか振動なのか。バッテリー仕様のマキタ製品は間違いないですね。

自身も２年くらい前に同型の製品を購入しており使用していたところ、友人に購入を頼まれました すでに何回か車のタイヤ交換に使用しておりますが、エアーインパクトに比べ取り回しがくらべものにならないくらいよく 力も十分ですので快適にタイヤ交換が行えます。 空気入れも充電式にすることで、完全にコードレス化することができQOLが爆上がりです 文句なしにおすすめです

タイヤ交換用に購入しました。以前買った安価なものは、ナットを取り外さない非力なもので、ケチって安価なものを購入したことを悔やみました。 早速使ってみましたが、期待以上の優れものです。 普通車3台、軽自動車2台の計5台のタイヤ交換でしたが、作業時間の短縮、身体の疲労感、今までとは比較にならないぐらいで感激しています。 もっと早く購入しておくべきでした。

楽しみに待ってました。マキタデビューですね。やはり、紛い物と違いますね。(当たり前)先ずモ―タ―音からして違い、綺麗な高音質、後は手持ちの奴、520N.mと謳ってますが、此方の方300N.mののほうが明らかにパワーが上。やはり、国産購入するのが正解ですね。まあまあ話しの種にはなりますがね、人柱的な？後は耐久性ですが、先ず問題無いでしょう。

買って良かったです‼️商品が届いて直ぐにタイヤのナットを緩めてみました。4段階の強さがあり2段階でナットが緩み、さすがマキタだと思いました。インパクトも持っているのですが、やはりこちらの方がパワーもあり強く、申し分ありません。良い買い物をしたと思っています。ケース付きを購入したので、収納も出来、発送、梱包も良かったので、とても満足です！