商品レビュー

以前から気にはなっておりましたがようやく決心しました。 米式のアダプターを別途購入しての使用でしたが、やはり持ち運べるのが一番良いと思います。 ですが今まで使用してた12V電源の空気入れはスイッチONで指定圧に達したら止まるのですが今回の商品はスイッチを押し続けなければならない点が星１つマイナス要因ですかね ただパワーは以前のよりは有りますし満足はしてます。 これで手軽にタイヤ圧もチェックできますし買って良かったです

マイカーとオートバイと自転車用に購入。それぞれ空気圧が違うけど自動停止で楽チンです。設定圧プラス10kpaで停止するけど、外す時空気が抜ける分を計算済みなのか？1番やりにくいのはスクーター系のホイールの小さい時、ホースがかなり曲がります。沢山やってるうち切れるんじゃないかと少し心配あり。とは言え、楽チン上に規定空気圧で管理できるし、バッテリー使い回しも出来てグッドです。バッテリー忘れるとどうにもならんです。

浮き輪用のアダプター欠品していた。あるYoutubeで「この取り付けでは落ちそうですね」とコメントしていたものが、自身の身に起きた。アダプターが黒のプラスチックで、取付部も黒だから工場の検査漏れとも考えられる。箱の中にも落ちてないのでメールで連絡したら販売店では検査してないのでメーカーㇸ伝えて対応するとのこと。その通り後日メーカーからアダプターが郵送されてきましたが、ただマキタはなんのコメントもなかった。

音が大きいという評価もあるが、コンプレッサーであるがゆえに、音はそれなりに大きい。 １８０と迷ったのですが、容量も大きいコチラにしました。 後0.2KPA入れたいというときはそれ以上に入って止まる事が多いので０．５KPA以上入れるような使い方なら良いと思う。 入れすぎた空気を簡単に抜けるのも良いと思う。 しかし同じマキタのバッテリーを持っているならで、バッテリーと一緒に買うのは高い買い物になるのではないかと思う。

値段は高いが、吐出量が従来品の約2倍との事で、めちゃ早くエア充填可能で満足。255/40R17を180→300kPaまで1分20秒。ジムカーナの走行直前の数分でエア圧を素早く充填出来るので良い。液晶メーターも見やすく良い。自動停止機能はかなり高めで止まる。デメリットは、従来品との比較で、デカイ重い、レバー式ワンタッチ無しは分かっていたので良いです。取回しやお手軽感は従来品や10.8Vタイプがおすすめ。

タイヤ交換を自分でやっていて交換時に安い電動中華空気入れ（マキタのバッタ物）で空気を入れて空気圧チェックをした際に空気入れについているモニターの数値がかなり怪しかったのでディーラーに行く機会があったので調べてもらったら結構数値が違ってたので頭にきてマキタの電動空気入れを買いました。さすが本物のマキタ電動空気入れ、空気圧は誤差の範囲でした。 ちなみに先端はノズルアダプター着けて脱着を楽にしてます。

これまでシガライターから電源を取る空気入れを使用していましたが電気コードの取り回しが面倒でした。マキタの18Vバッテリーを何本か持っているので、今回充電式の空気入れの本体のみ購入しました。コードがないので空気入れ作業が楽になりました。またパワーも十分で輸入車の空気圧260kPaまでストレスなく充填できます。自動車タイヤ用に画像の延長ホース（変換アダプター付）を付けたら更に使い易くなりました。

これまで車のタイヤの空気は、自転車用の空気入れ使ってエアーゲージで調整していましたが、歳をとると地味に疲れます。 だからといってコンプレッサーを起動させるほどでもなく。そんな中、この商品を知り物は試しにと購入しました。 圧力ゲージもついていて、指定した圧力までレバーを引くだけで空気が入ります。すごく楽です。 ただチャックがネジ式なので、外す時に少し漏れます。 少し圧を高めに設定していれてます。

今までは空気入れと延長コードを繋いで使っていましたが、タイヤ四本分の取り回しがストレスに感じていました。そんな時にこちらを見つけました。すっかりコードレスになりストレスフリー。充填速度も充分なスピードかと。スタンドで給油ついでに入れるのも悪くないが、自宅で遠出の前のメンテナンスを気軽に思い立ったときに出来るのは大変有り難い。タイヤのうっかり空気圧低下の抑制に大いに役立てると思います。

・LANMU マキタ 充電式空気入れ用 トリガー ロックPC 電源ボタンロック トリガー固定クリップ スイッチ切り替え 指を解放 操作簡単 Makita DMP180Z専用 マキタ アクセサリー マキタ エアコンプレッサー パーツ 改良用 ・SK11 エアーチャックガン用 クリップ式タイヤチャック 米式バルブ専用 SAC-100 ・ASAHI P-D48 変換アダプター (C-B62ソケットチャック取付用) アサヒ 以上３点で最強です。

大変早い対応をして頂き流石に優良配送ストアですね。製品の保証アフターサービスに付いての紹介もしてあるので信頼できると心から思いました。 製品についてはまだ使用していませんがネジ式チャックである所が少し残念です。ワンタッチチャックを購入して対応したいと思います 車、自転車、トラクター、その他に使用するので持ち運びが出来るので助かります。これからもご縁がありましたら宜しくお願いします。

良いですね! 毎年自家用車や営業車のスタットレス交換を５台実施しており中華製の充電コンプレッサーで乗り切ってきましたが、１５インチ位は問題ないのですが１８インチとなると、途中で息切れが酷くなってきたので思い切って今回購入しました。 何気に空気抜き機能がトラックの定積と空荷の調整に便利です。マキタ製の18vバッテリーの汎用性でこの商品を選択してます。 後は耐用年数をみたいと思います。

マイカー用に購入しました。 パワーは十分、想像通りで、作動音は大きいがこんなもんかと思います。 不満は、タイヤホイールのゴムバルブに装着するさい、ねじ込み式。これが良くない。取り付け回してる最中に空気漏れるじゃん!外す時も。普段、スタンドやショップて使う空気入れと違う。何回も使ってるとネジ山がなめりそうだよ。 なのでクリップ式のチャックを別で購入。これで快適に使えるようになった。

友人がMP180よりこちらが絶対良いとの事で購入しました。 2barから3barにするのもとても速いです。 今まで使って居た空気入れで時間をロスして居たのが悔やまれるほどです。 ただトリガーを引き続けなければならない点や米式バルブのチャックがワンタッチではない点など色々と惜しい点が有りますが、AMAZONで売ってるのでそれを使えば何とかなります。 とても良い物を購入しました。

エアーコンプレッサーも所持しており、タイヤ１本あたりで考えると数秒で充填できますが、準備片付けが大変です。 この空気入れでは充填にはそれなりに時間はかかりますが、150kPa→240kPaまで1分もかかりませんでした。エアコンプレッサーの準備・片付けの時間や、ホースの取り回しの煩わしさを考えると、楽に作業ができます。付属品がもっと充実し、低価格になると良いと思いました。

自動車用として所有している製品が、シクロバイクのタイヤに空気を入れるのにはマックス圧力が不足していたため、当製品を購入。早速、付属の仏式アダプターを装着し当自転車に使用したが、数秒で規定圧力となり充填完了。既所有製品より音や振動も少なく、充填能力も大分高いので満足です。今後、5年間に故障が無ければ、星5つかな。 バッテリー、充電器は、別売りですが、購入して良かったです。

クルマ、バイク、自転車(仏式/英式)に使用 空気圧管理に要する時間が大幅に減った。これまで人力で一汗流しながらポンピングしていたが、もう元に戻る気は皆無。とても便利。 動作時の騒音は許容範囲。 エアチャックが使い辛いので、使用頻度が高い方は細工が必要になる。 設定気圧よりも少し多めに空気が入ってしまう傾向がある様なので、シビアに空気圧管理される方は、エアゲージ併用がベター。

パワーも有り、アタッチメントも付属しているので良い品物です。車やバイクへの空気補充は圧を簡単に設定出来て月に一回は補充してます。車やバイクは燃費も上がりハンドルも軽く成ります。マイナス点は車やバイクへのバルブの接続がネジ式なのでモタモタしてると少し空気が抜けます。多めに入れてやるか、社外品のワンタッチ式のバルブが売ってますのでそちらを付けるかした方が良いと思います。

ただいまマウンテンバイクで使用致しました。非常に使い易く早く設定圧力に達し、オートスットップも確認致しました。マキタ 18v のバッテリーをお持ちの方や知り合いがお持ちの方にはオススメ致します。これからバイクと車のタイヤの空気圧調整に使用しようと思って居ます。マキタ製品はいろいろ持っていますが、機能の良さが一番実感出来る製品と思います。購入して良かったと思っています。

車のタイヤ空気圧を調整するのにエアコンプレッサーをいちいち準備するのが手間になったので、マキタの18Vバッテリーを保有しているので購入しました。 流石に世界最速と謳っていることだけあり、充填スピードは非常に速いと思います。 本体ホースの米式チャック、英式バルブ用アダプター、仏式バルブ用アダプター、ボール用アダプター、浮き輪用アダプターと大概の空気充填に対応出来ます。