商品レビュー

趣味の自動車整備で色々なインパクトレンチを使用してきましたが 殆どがカタログに記載のトルクには程遠いパワーでホイールナット を緩める事が困難でした。 マキタのTW300DZはコンパクトでパワーがあり今まで他社製で 緩まなかったナットが4段階中3段目のパワーにしても簡単に 緩みました。 また、連打をせずに緩みますので使用時の音がかなり小さくなり 近所迷惑にならず非常に助かっています。 やはりマキタは信頼出来ます。購入して良かったと思える商品です。

この商品とスナップオンの同レベルのパワーの電動インパクト２つ保有してる方から聞いたのですが、スナップオンは高いくせに、すぐに壊れるけど、マキタは高くないのに全然壊れないと聞いてこちらにしました。 実際、私も使い比べてみましたが、持った時の重量バランスが私には合ってるし、外装もスナップオンみたいに直ぐに傷だらけにならないから、こちらにして正解だったと思います。 耐久性はまだわかりませんが、知人や友人で悪く言う人は一人もいません。

車のタイヤ交換をメインに使う予定ですが、説明書では４段階のうち２段目が普通乗用車のトルクになるとの事。ドライブシャフト等の高トルクにも使えそうで期待してます。 追記　２段階目でタイヤ交換してますが、やはり100ニュートン前後だと思われます。トルクレンチで増締めしてもピッタリな感じ。私がマキタにしたので友達がHiK◯KIを購入、同じ300ニュートンを買ったがホイール締付けは４段階の最強でやっと緩むそうです。やっぱマキタでしょ！

中華製のものを使っていましたが、インパクトドライバーや他のものは全て純正だった為、ここだけケチってるのもなんだと純正のインパクトレンチを購入。 やはり中華製と比べると全然違います。 主にタイヤ交換ぐらいですが、きつめに締めたナットも一瞬で外れてしまう。 中華製も外れますが、打撃を3秒ぐらいしないと緩みませんでした。 タイヤ交換ぐらいしかつかわないからと中華製を購入してましたが、最初から純正を買っとけば良かったです。

壊れ物扱いで発送されてましたが、メーカー出荷時の梱包にラップが巻かれただけの状態で届きました。緩衝材は一切無し。壊れ物扱いとはいえ、この様な状態はヤフオクでもなかなか見られません。昨今は宅配便で働く人の職業意識の低さが問われ、荷物の扱いの悪さが指摘されています。特に最近のヤマト運輸にその傾向が見られます。数千円で買える物ではありません。いくら送料無料とはいえ、もう少し梱包に気を使うべき物だと思います。

他の会社と数千円高かったのですが、安いところは送料が含まれてなかったりで、こちらの会社にて購入しました。 正規の箱に梱包され、注文から届くまでスピーディでした！ありがとうございました。 早速、Ko-kenさんのソケットと組合せて試行しましたが、後もさほど気にならず作業が捗りそうです！ 来週末は、ブレーキパッドを交換予定なので作業効率の良さを実感してみます。 耐久性はまだ購入したばかりなので分からないです……。

自家用車のタイヤ交換用に購入。まだ使用していませんが住んでる地域が雪国のため毎年3台分のスタッドレス交換作業がこれで楽になる事を期待。届いた商品がボタンスイッチに初期不良がありましたが、メールにて連絡させてもらったら即返信があり、連絡した当日に新しい商品を手配発送していただき翌日には届き、とても気持ちの良い取引ができました。良い商品をお安く購入することが出来、思った通りの商品で大変気に入りました。

インパクトレンチ本体とケースがセットになって購入出来ました、コスパ的にも現状では満足です マキタレシプロソーのバッテリー2個持っているが14.4vの為、使用可能か？、ストアに質問したら、 18ｖ用だが、使用可能と回答が直ぐに有りました、（パワーは14vになる）１４ｖのインパクトレンチは 18vは使用出来ないとの説明もあり、１８ｖを迷わず購入決定しました 在庫も有りスピーディーな対応で直ぐに受け取りました。

さすがです、マキタしか勝たん！ タイヤ交換で一日中使ってます、安い物を壊れたらまた買ってとやっていましたが今回はマキタバッテリー商品を別で買ったのでインパクトもマキタを買ってみました！ 全然違います！パワーある！音静か！低速が超低速があってホイールのナットホールが狭くても安心！ 今まで安いインパクトだとナットが緩まないなんて事がありましたがマキタにしてからありません！！ 緩むまでが早い！ もう戻れません！

知り合いが使用しているのを見て、感動が冷めないうちに購入しました。これまでタイヤ交換はエア式インパクトを使っていたのですが、交換作業時間よりも準備の時間がもったいないなと思っていました。最大トルクが300Ｎ･mと一般的な乗用車であれば十分なパワーに加え、今まで手作業でなかなか緩まなかった場面でも瞬時に回せて、このコンパクトさと作業効率の速さを体験すると、もう手放せません。技術の進化を感じました。

ずっとエアーのインパクトを使ってました。 最大トルクはエアーの方が大きいですが、普通そこまでのトルクは必要ないので取り回しの良いバッテリー式にしてみました。 バッテリーや充電器まで揃えるとなかなかの値段になりますが どこにでも持っていけますしホースの煩わしさから解放されて快適です。 最近はもっと安いものがたくさんありますが、少し高くても信頼できるメーカーの物を買うのが1番ですからね。 大変満足してます。

ホンダ　オデッセイRC１のタイヤ交換の為に購入。パワーがあるのでオートストップの１（最弱）で簡単にボルトを外すことが出来る。また締め付けは、同じくオートストップ１で締めてトルクレンチで規定値の108N・mで締め付ければOK。インパクトレンチ本当に便利。締め付けより外すのが楽です。耐久性に関しては使い始めたばかりですので普通にしましたがMAKITAの商品なのでしっかりとした作りで不満な点は無し。

さすがマキタ。期待以上のパワーです。 乗用車のホイールナットなら、レベル２でＯＫ。 このパワーなら、トルクが必要な足まわりのパーツ脱着にも威力を発揮しそうです。 また、オートストップ機能が便利です。 緩める際にナットが緩んだら、自動的にストップする機能です。空回りでナットを痛めるリスクを減らせます。 18Vのマキタか、36VのHikokiか迷ったけど、DIYには若干リーズナブルなマキタかなぁ。

信頼のマキタなので何も文句はでないでしょう。 パワーは有ります十分使えます 部品も出ますが展開図が容易に手に入り補修部品も豊かに出せば完璧です。 今の時代自分で修理して行かないととんでもないです。 この型番どの位で廃盤になるかで決まって来ると思います マキタブラシモーターのインパクト１０年使って廃盤部品出ないとかあって買い換えです 制御基盤が駄目になりこの部品さえ出ればずっと使えたに悔しいです。

タイヤ交換用で購入。 今まで100vのインパクトレンチを使用していましたが、重さと延長コードを使用したりと取り回しの悪さが面倒だったので今回初めて充電インパクトレンチを購入しました。 バッテリーは元々建築の仕事しているので持っていたので流用してます。 なんでもっと早く買わなかったのかと後悔する程の軽さ、取回しの良さに驚きました。 仕事でもボルト締め作業もたまにあるので使用したいと思います。

インパクトは外箱有り、中の個包装は無し。 説明書は有るけど保証書は無い。 新品だけど保証無しなのかな？ バッテリーは外箱無しで緩衝材に包まれてた。 こちらも新品だけど保証書も説明書も無し。 マキタの製品が全てそうなのかわからないが、中の個包装が無いので若干箱と擦れてる部分有り。 神経質な人は気になるかもです。 現状作動は問題無いけど、保証どうなるんだろ？ マキタって新品の保証無いのがデフォルト？

毎シーズン、5台くらい自分でタイヤ交換しています。今までは最初にレンチで緩めからジャッキアップして、インパクトドライバーで外しいましたが、ナットか固着してかなりキツイかったので、その日のうちに購入してしまいました。 TW300DZひを使うとジャッキアップしてからナットを外せるのでとてもいいです。 パワーも充分で、バッテリーは他の機種と使い回せるので決して高い買い物では無いと思います。

マキタの互換インパクトレンチをタイヤ交換に最近買って使用してみて問題なく使えたんですが、やっぱ、本物欲しいと思って探してたらこちらの商品を見つけ、ペイペイ支払いだとポイント割引で安かったので朝に購入、翌日に届きました！ ショップさんの迅速かつ丁寧な対応良かったです！ でも、互換バッテリー（スライド部分に星マーク）が付いてないと動きませんので注意して下さい。 パワーは文句なしです！

まだ本格的に使ってないので耐久性はわかりませんが、商品はしっかりしている感がします。さすがマキタ製品です。他にもドリルドライバー、インパクトドライバーを18Vシリーズで揃えてますが、安心して使用できる製品です。オススメします。 — スタッドレス交換しました。140Nmで締付けていた夏タイヤのロックナットを余裕で外してくれました。交換スピードも早くなり疲れも減って満足しています。

年2回✖️車2台のタイヤ交換が苦痛になり購入しました。初めは安いメーカーでもよいかなと思いましたが、既存保有のMakitaバッテリーと共用できるため、これに決めました。 打撃の強さ調整ができ、トリガーの引き具合で回転速度も調整できるため、結果Makitaにしてよかったです。車の雄ネジ壊したら、元もこうもないので。 こちらのショップも当日発送、翌日受取で対応素晴らしいです。