商品レビュー

D4SのHIDから、交換しました。 1個5800lmなので、HIDとたいして明るさはかわりません。 バルブ寿命を考えると良いかと思いますが、 明るい物をつけたい方は、最低でも1個で8000lmの物じゃないと、 明るくは感じないと思います。 cx-5に付けたのですが、失敗でした。 追記、商品は満足出来ませんでしたが、こちらこスタッフの方の対応がとても素晴らしかったです。 新しい商品が出た際には、ぜひとも購入したいと思います。 この度は色々な対応ありがとうございました。

伝票番号 289357586512 トヨタ オーリス 150系(H23) 取り付けに関しての問い合わせにも迅速に返信対応していただき助かりました。 結果、この車種ではバラスト配線が収納できないので 加工して配線を出すしかなく 防水面での不安は残りますが防水対策して使用してみます。 それ以外の作業性は車いじりが好きな人なら簡単だと思います。 明るさは社外HIDよりかはわずかに明るくなったレベルで綺麗な純白です。 また機会があればフォグランプ等も購入を検討させていただきます。

前回はこちらのショップ様で信玄のZRR70 ノア　後期型のプロジェクター用に、純正交換タイプのHIDを数年前に購入をさせて頂いたのですが、知人の修理工場で光量が足りないので車検は難しいとの事でしたので、今回は純正交換タイプのLEDにしました。交換は他の方のレビューを参考にさせて頂いたのですが、最後にバルブを入れるようにしたら両側で30分かからずに全く加工等も必要なく作業完了しました。保証が2年付いているので少し安心ですが、耐久性が気になります。

伝票番号　：448013 アルファード20系（2013年前期）AFS無しに取り付けしました。 アルファードはヘッドライト内のスペースが広いので、バルブ取り付け後にコンバーター等を入れても大丈夫です。 今まで使用していた某有名ショップのHID6700Kバルブと比較しても1.5倍の明るさがあると感じました。いつも55Wフォグを併用して運転してましたが、もう必要ありません。 2年保証も付いてますしコスパ最高です。20系に乗っている方、オススメの商品です。

伝票番号 : 455983 フォルクスワーゲン　パサートヴァリアント　2013年式 バルブ交換はヘッドライトユニット内で可動部と干渉することなくコンバーターをしっかりと固定する作業に若干時間がかかりましたが問題なく取り付けることができました。 パサートはヘッドライトを取り外さないと作業スペースの確保が厳しく、それに伴いグリルやバンパーも取り外す必要があるためバルブ交換でも結構手間がかかります。 今回純正HIDからの交換ですが色も明るさもいい感じでした。

昨日取付しました。加工など無しで取付出来ました。ユニット内に全て入ります。ヘッドライトは外して作業しました。多分ライトを外さなくても出来るかもです。本日夕方初の一般道走行時の点灯でした。 点灯した時明らかにHIDとは別物の明るさでビックリです。その後高速道路走行しました。かなり見やすくなりました。HIDの時はメーカー品の6150Kのバルブを取付してましたがそれよりも綺麗な白色です。ハイエース3型後期HID仕様の方は是非お試しください。

再度購入したものです。今回は平成２４年式のホンダDBA-JF1、Ｎ－ｂｏｘカスタムの純正Ｄ２Ｓ（プロジェクターライト）に取り付けました。車体にヘッドライト本体をつけたまま交換しようと試みましたがコネクタを接続したままでは中に収まらなかったので本体を外して、先に純正コネクタだけを中に入れバラストを外した穴から純正コネクタを指で押さえＬＥＤのコネクタを接続することで粗茶くできました。毎度のことながら夜間の視認性は大幅アップしました。

ハイエース3型前期の純正HIDからの交換です。 まあ明るくなりましたが、期待し過ぎだったのか、もう少し明るくてもいいのでは感もあります。 レンズ自体も少しくすんでるのでその影響もあるかもです。 交換は純正と付け替えるだけです。そのままだとLEDが縦になるので、切り欠きの位置を90°回してやる必要があります。 その後、LEDの向きをいろいろ調整したら、明るくなりました。暗いと思ってる人はLEDの向きを調整すれば改善されると思います。

いつも購入させてもらってます。今回はトヨタのZGE20ウイッシュに取り付けしました。今回購入したモデルはカプラーが小型になっておりコンバータレスのタイプでした。おかげで取り付けはノーマルのバーナーを取替えるのとほとんど変わりませんでした。ただカプラーをユニット内に納める順番を一番最初に納めないとあとからは入りませんでした。その点だけが注意でした。夜間の明るさ(視認性)は純正ＨＩＤとは比べ物にならないくらい優れています。

前回購入の奴は、カットラインが出なかったけど今回は、カットラインが、出て、光軸も、1に設定出来た。日野グラプロ29年式。前回の奴は、なぜかHIDのバラストが逝かれた？１年半で、なのでバルブも買い換えました。 純正HIDよりかなり明るい。2023年９月に購入月1万6000キロ走るけど、2026年1月に、片側が点灯しなくなりました2年３ヶ月ぐらいかな。車検は、そのまま通りました。 ちゃんと日野自動車のディーラーで、受けました。

R60ミニ・クロスオーバーJCWに装着。キャンセラー内蔵の純正形状なので本当にポン付け。もともと交換しやすい車なのでものの1〜2分で終了。 純正HIDから交換で、エラー等も無しでチラツキも無く、コーデック不要でそのまま使用できました。 色味はスッキリとした白色で、下のフォグと比べると一目瞭然。流石に純正HIDと比較すると非常に明るい。耐久性や冬場雪が強いときの使用感はまだこれからですが、少なくとも夏場にはオススメです。

本日到着し、即日取り付け完了しました。 アルファード20後期ですが、ズバリポン着けでした。 取り付け時間は約２０分、取説は有りましたが、いまいち分かりづらい点が2ヵ所、ひとつは付属していた、カプラーの取り付け工具の説明が見つからなかったのと、付属していた両面テープの用途が分からず、余分に時間を要してしまいました。今、取り付け開始すれば５分でつけられます。明るさは、純正HIDの１、5倍くらい、色は真っ白。大満足でした。

セレナcc25(前期）に装着しました。車側のマイナス配線？が短くソケットがライト内に収まらなかった。長ければ収まったかも？ ゴムカバーも考えましたがサイズが無いようなので、純正カバーに穴を開けて100ショップで買った食品容器を取り付けその中にソケットを入れて取り付けしました。明るさも満足してしてます。 保証期間が2年有るし、返金保証が有るのできめました。期間があればまたお付き合いしたいショップだと思います。

20WISH純正のHIDからの交換しました。 ヘッドライトが車についた状態では作業性が悪かった為、バンパーとヘッドライトを外して交換しております。 交換前が90hcd 交換後102hcd で数字上の明るさはそんなに上がりませんでしたが、実際走行すると明るくなった事は実感できます。 劇的に明るくなったとは思いませんが、この金額であれば十分満足できる物でした。 ただ純正でLEDの車と比べたら全然暗いですよ。

トラック(日野エアループプロフィア)に使用する為に購入。　商品到着も早かったです。元々はHIDのD2Rが付いていて、信玄の6000Kを使用していましたが片方だけ切れてしまいLEDに替える事にしました。　取り付けもカンタンで良かったです。装置後ライトを点けてみましたがHIDより明るく感じます。明るいせいか光軸が上がった感じがしたので光軸スイッチを2段階下げて乗っています。　買って良かったです。

伝票番号：510374 AWS210前期クラウンアスリートGに取付しました。 取付はホイールハウス内のインナーをめくり行いました、取付に関しては特に問題もなく取付出来ます。 光軸調整に関してはテスター屋で行いました、光量に関しても問題無く、車検時でも全く問題無く大丈夫なLEDですねと言われました。 あとは、耐久性がどうかぐらいが心配なところですが、2年保証もあるので問題ないかと考えております。

D4RのLEDはとにかくカットラインが出づらく、今までいくつも他社のLEDを試しましたが納得のいくものがありませんでした。 あまり期待せずにこちらを試したところ、今まで一番カットラインっぽいのが確認出来ました。 車検が通るかはまだ試しませんが、現状では明るさもカットラインも満足です。 しいて言うなら、もう少しシェードが大きく、シェード全体が黒いともっとカットラインが出る気がします。

30後期セルシオに取り付けました。ヘッドライト裏のスペースが狭く作業出来なかったため、車体からヘッドライト本体を取り外して作業しました。 コンバータ含めヘッドライト内に収まりますが、ＡＦＳの作動を邪魔しない位置にコンバータを固定する必要があります。 壁面への照射で綺麗なカットラインも出て、純正ＨＩＤよりも確実に明るくなりました。あとは耐久性が良ければ文句無しの商品だと思います。

h◯d屋の同等品を使ってましたが大体1年持たないのが不満で2年保証のこちらに乗り換え。 取付は問題なく出来ました。光量も同等かちょっと明るく感じます。 耐久性と2年保証に期待したく星4にします。 その後、評価を見て3年に保証延長してくれたので星5👍 残念ながら1年3ヶ月で片側が点かなくなりましたが、状態を撮影送付したらキッチリ保証していただきました👍 素晴らしい対応でした👌

取付けに際してはカプラーが全然ランプ内に収まらない為、加工が必要です。 RX-8の防水キャップは内嵌めで回転させてロックさせる構造なので、市販のゴムキャップ等では外側にタイラップも付かない為、そのまま流用も出来ません。 ランプ後部とホイールハウスもギリギリなので、上手く加工して付けるには技術が必要ですので素人にはお勧めしません。 RX-8には適応外とした方が正しいと思います。