iKeep ドライブレコーダー専用 153Wh 大容量 バッテリー 内蔵 補助バッテリー iCELL-B12A

mk54sに取り付け ドライブレコーダーはPORMIDOのPR998に駐車監視ケーブル使用 iCELL BP12AP本体は初め運転席側のシート下に入れたかったけどスペーシアは助手席側にヒューズボックスが有り、そこから車体の縁にそってケーブルを設置するとinput側のケーブルが長さが足りなくて、助手席側のアイドルストップ用のサブバッテリーの上に本体を設置しました。 逆にoutput側は長くて配線まとめるのに少し大変でした。自宅で露天作業だったのと電源取り出しのヒューズボックスがスペーシアはとにかく、えらく狭い場所&低背ヒューズの為(検電テスターも入りにくい程)と、雨降ったりでミラー型どらの設置と合わせて2日掛かってしまいましたが、作業し易い環境なら全ての型に対応した電源取り出しヒューズカプラーも付いてるしそんなに難しくは無いと思う作業でした。 設置後、満充電になるのも速く、表示も小さいですがクッキリ見えてバッチリ ミラー型ドライブレコーダーのタイムラプス機能をONにして駐車監視してみました、問題なくバッチリ作動してます！ 後、半年以上前のレビューにも関わらずmicroSD送ってくれるそうです(喜)

以前駐車中に車に傷を付けられたため駐車監視をしたかったのですが、補機バッテリの減りが気になるため本機の購入を決めました。今週届いたので今日取り付けました。153WHなのでそれなりに重たいですが、薄型で作りもしっかりしており、置き場にそんなに困らないと思います。今は動作状態を見たいので助手席の足元に仮置きをしておりますが、一通り確認出来たら助手席下に置くつもりです。 耐久性はこれからですが、補機バッテリー上がりを気にせず駐車監視が出来ると期待しています。 取り付けの注意点としては、急速充電で8A強の電流が流れますからInputのB＋の取り方はヒューズボックスの電流容量の大きい場所から単独で取り出すか直接バッテリー端子から取る必要があると思います。 また、ACCを使うとエンジンが掛かっていないときにも充電が始まりますので、補機バッテリ保護のためイグニッション（IG）を代わりに使用しました。 あと表示部で充電状態等をモニターできるのですが、設置してしまうと大体は見えなくなると思うので、できたらブルーツースでスマホに接続しモニターできる機能が有ったらいいなと切に思いました。将来の改善を期待します。

電力消費量の大きい最近のクルマで、駐車監視をしたい時は、この商品か必需品になります。 我が家のCX-60は電装品の多さや、いつまでも動いている多くのコンピュータの消費電力を考えると標準装備のでバッテリーは相応の大きさとはいえないサイズのものが付いています。 できれば、Q-115くらいにアップグレードした方がいいかと思いますが、ドラレコに特化したサブバッテリーの存在を知り、ゴールドのボディとリアルタイムモニター、そしてPower on時のほのかに光るイルミネーションに完全に魅了され、経済的には容量の大きいバッテリーへ交換した方がいい事は承知しておりましたが、購入意欲に負けました。 取付けは比較的簡単でしたが、本体の置き場所を模索した結果、トランクルームに落ち着きました。 ここなら駐車中もバックドア越しにモニターを確認することができます。 一般的には助手席下への設置が良いようですが、私の場合、そこには既に先客（デジタルテレビチューナー）が鎮座されていますので、諦めました。 サブバッテリーへの充電は私の購入したサイズでは凡そ2時間運転すれば満充電されます。

注文から発送までが早く梱包も丁寧でした。 駐車監視ですが、トラブル発生後から録画する衝撃感知やトラブル発生の瞬間の録画に不十分なタイムラプスが嫌で、エンジンを切った後も常時通常録画を行いたく本商品を購入しました。 私の環境として、ひとつ目のドラレコはユピテルのZQ-40siでフロントカメラが360度撮影、リアカメラは後方から車内側を撮影。二つ目のデジタルインナーミラー型のドラレコでフロントが4K撮影、リアカメラは車外後方撮影、左右のカメラは車外のドアミラー下にそれぞれ設置なので車の横後方撮影でドアパンチ用。 GPS、ADAS、BSD機能と、衝撃感知等のイベント発生時にはBluetoothでスマホにリアルタイム通知を行い、Wi-Fi接続でスマホから録画ファイルの視聴やダウンロードと各種設定変更が可能。 本商品により６つのカメラで常時通常録画が可能になり、全周囲撮影と常時録画で死角やトラブルの瞬間の撮影漏れが防げている為、大変満足しています。 ※録画時間を伸ばす為、B12AP２台を連結して倍の時間録画が出来る様になりました。

30ヴェルファイアで駐車監視ドラレコを使っていて2回バッテリー上がりを経験しました 駐車監視を最大限に活かすためバッテリー上がりを防止する為にこちらを購入しました。 最初は他の外部バッテリーも検討していましたが動画やレビューから値段はしますがこちらを購入しました 実物を手に取ると値段がするだけはあり外装は金属製、ズッシリした重量等から値段相応、もしかしたら値段以上の価値はありそうに思いました 本体を目に見えるところに設置したかったのですが大きさ、重量があるので結局助手席下になってしまいせっかくの電圧表示、イルミネーションが活かせなくもったいないなぁと思います。 まだ取り付けたばかりなので実際の使用感はこれからになります。 ただ、ACCからの充電時のON、OFF表示が小さくてどっちなのか分かりづらいのと、充電中は赤く光るなど何かしらアクションがあっても良いのかなぁと思います。助手席下に置いた為見えづらく液晶モニターももう少し大きければ…と…次世代機に期待ですかね

　駐車監視機能を使いたくて、車載のバッテリーから電源を取り、使用していました。 そうするとアイドリングストップを全くしなくなり、調べるとやはり、バッテリーが弱り気味でした。 (新車を購入してすぐに取付しましたが、2ヶ月ほどでバッテリーは弱りました) 　そこで、色々調べ、価格は少々高いけれども安全性と機能面でこちらの商品を選びました。 取付後、数日経ちましたが駐車監視機能を12時間以上使用しても翌日のバッテリー容量も十分にあり、急速充電機能もとても役立っています。 あとは、この商品が5年以上もってくれれば高い買い物にはならないと思います。 ただ、配送された商品のディスプレイに「小傷がいくつか付いていた」ことが残念でした。 ですから、評価は「普通」とさせていただきました。 設置から2年経ちましたが、非常に良い商品です。充電も早く、駐車監視もバッチリです。 あと5年ぐらい持ってくれたら最高です。 評価を１つあげて星４とさせていただきます。

迅速に発送していただけました。 ディフェンダー110に搭載。 供給するドラレコはCOMTEC ZDR048という環境でした。 今後購入する方の参考になれば幸いです。 空き空間の制約から助手席の後ろの足元付近に設置することになりました。 ディーラーに施工してもらいましたが、当該商品は前例・認知度があるのか前もって施工可否確認した時点でも施工OKとのことで安心でした。 設置はできるものの、このきれいなゴールドの筐体が丸見えなのでカーペット地のもの等でうまく隠そうかなと思います。 ＜追伸＞ 助手席下に入ることが判明し、こちらに移動してもらいました。　入るかどうかはグレードによるそうです。展示車では無理そうでした。 この場所に設置するデメリットとして座席高さを限度いっぱいまで低くできない（そのまま前後にスライドすると座席裏に傷がつく恐れがある）点です。 メリットとしてのぞき込まない限りほぼ見えない（後付け感がない）点です。

ヴェルファイア30へ取り付けました。 諸先輩型のYouTubeなどを参考に取り付ければ簡単だと思います。 簡単なギボシ加工さえできれば^ ^ 付属の電源取り出しはギボシの相性があるのか自分のは抜けやすかったですΣ（ﾟдﾟlll） しっかりと絶縁テープで固定しました^ ^ テスターでアースポイントを探して接続して付属の常時電源取り出しと自分で購入したアクセサリーヒューズ電源取り出しを接続して完了。 後はドラレコへ接続するだけ。 アクセサリー電源を分岐する際にギボシで分岐方は注意が必要です。 ドラレコ側に既に分岐されている物がありますが…当方が買ったドラレコはオスとメスでした。 オスは商品に接続、メスは？どう考えてもアクセサリー電源取り出しはメスなので自分はオスオスの配線を作りましたが… ショートするじゃんってなりましたΣ（ﾟдﾟlll） なので慎重に考えたほうが良いと思いました。

半月ほどで納車予定のインサイト用に購入したため、動作確認のための仮設置の状況です。 ドライブレコーダーはVantrue N4です。 サイズは容量が大きいので少々大きく感じますが、薄型ですし、設置した時の安定感はあります。 液晶は文字が小さいですが、設置時等に確認する程度なので必要十分です。 配線に関しては、充電用ケーブルと同様にアクセサリ電源もヒューズボックスから取るようにして、 出力はドライブレコーダーのみ接続するようにすると、アクセサリ電源を取る場所を探さなくて済むのかな？と思いました。 私はヒューズボックスからが取りやすかったので、入力と出力の両方ともヒューズボックスに配線しました。 ちなみに出力側の配線分岐用コネクタ等は付属していないので、ご自分で設置する際には別途必要です。 とりあえず動作確認は出来たので、あとは稼働時間等が期待通りであることを祈っています。

気になっていた商品でしたので今回思い切って購入に踏み切りました。僕は駐車監視の為に、カーバッテリーのスペアを購入して定期的に入れ替えて運用しています。普段は通勤のみでしかも通勤時間が短いのでバッテリーへの負担が大きい為です。こちらの商品を設置する事によりカーバッテリーへの負担が軽減されまますね。まだ取り付けてから数週間ですので詳しい事はこれから解ってくると思いますが。取り付けは自分でやりました。電装系の知識が有ればそれほど難しくは無いと思いますが、電工圧着ペンチやギボシ端子、配線、通電テスターなどは必須です。自身の無い方は電装系の知識が有る方にお願いした方が無難です。「電気」と言う見えない物を相手に行う事なので。 設置場所はとりあえずこちらにしました。仮設置になります。本設置場所はまだ未定です。因みに車種はVOXY80系前期モデルです。