TOYO TIRES PROXES CL1 SUV 225/50R18 95W

カローラクロスで6万キロを越え、プライマシー4の乗り心地、静粛性が悪くなったのでタイヤ交換を検討しました。最終的にBluEarth-XT AE61、EfficientGrip RVF02と比較して価格で決定しました。メイド・イン・ジャパン、2024年9月生産のタイヤが届きました。 【静粛性】 履き替えて直ぐに高速に乗り、初めはロードノイズが酷かったですが、数10kmで音が小さくなり、プライマシー4の新品に比べたら少し音は大きいですが、スマホの騒音アプリで60〜65dbぐらいです。 【乗り心地】高速道路の無料区間で結構凹凸が多いところを毎週走ってますが、以前に比べてドラレコが反応しませんでした。プライマシー4よりも柔らかいと思います。 【ハンドリング】適度な柔らかさとサイドウォールの張りがあるため、良く曲がります。 【転がり性能、燃費】プライマシー4と比較すると、抵抗が感じられました。結果、片道250km、計500km走った燃費は21.8kmでプライマシー4の最低でも22kmを下回ることは有りませんでしたので、★-1にしました。 【ウェット性能】大雨での走行はまだですが、特に問題無いと思います。

購入したのですが、取り寄せになってしまい『９月下旬発送』とのことでしたが、中旬には発送して頂きすぐに受け取りました。 しかし、届け先を自宅ではなく車屋さんにしていたのですが、自宅に届いてしまいました。転送をお願いしましたが別料金がかかると…。仕方なく自宅で受け取りました。Yahoo!ショッピングの購入履歴から届け先も確認しましたが、車屋さんになっているのは間違いありません。それがなかったら、とても対応も良かったので☆５つだったのですが（泣）電話での対応もとっても良かったので残念です。

Ｃ－ＨＲに取付しました。 交換前は、ミシュラン　プライマシー3でした。新車納車時のタイヤです。 約3.5万キロでスリップサインが近くなってきたので交換しました。 プロクセスの評価ですが、サイドウォールの硬さは、ミシュランと同様ぐらいorちょっとだけ柔らかいと感じます。 交換後は、車がスムーズに進む感じがありました。（アクセルを踏んでいない時でも車が前に進もうとする感じです） 価格を考えるとコスパは非常に良く、今後もリピートしていきたいタイヤです。

終始安心して、取引出来ました。 梱包も綺麗な状態で届き、 製造年も23年で安心しました。 さすが、マルゼンさんだと思いました。4月にスタッドレスからこちらのタイヤに交換して3週間程経過しました。 以前装着していたミシュランより、少し硬い印象はありますが、転がり抵抗はかなり高く燃費はリッター22〜24kmくらいです。静寂性も高く運転してても静かです。この価格でこの性能はかなりお買い得です。

C-HRのG-Tに装着しました。新車付けポテンザRE050からの入替だったので取り付けた当初は少し柔らかくふわふわした感じに思いましたが、慣れるにつれてノイズはかなり少なくそれなりの直進安定性もありコストパフォーマンスは高いタイヤだと感じました。スポーツ性より快適性を重視するSUVなどの車輛への取付はおすすめだと思います。

何度も問い合わせを致しましたが丁寧に対応して頂き気持ち良く取り引きさせていただきました。 在庫も他店舗より豊富です。 梱包も丁寧でタイヤ交換に直送した店舗で褒めてました汚れなく傷もつかないと次回もお願いしたいと思います、ありがとうございました。

MichelinPRIMERGYからの履き替え。値段だけで言うと半分以下のタイヤだったのでどうなのかなと思ってましたが遜色なし！ むしろハンドリングは軽くなり静粛性もup。あとは耐久性に期待です。

Mini クロスオーバーで使っています。今まで純正のタイヤを履いていましたが、このタイヤの方が音が小さいと思います。走りなどの性能は純正のタイヤと変わりがありません。安いので星5つです。

音も静かで、ハンドルが軽くなった気がする。金額も安く買えたと思います。我が家は、3台あるので、今後タイヤの購入では、利用させて頂こうと思います。ありがとうございました。

ブリジストン、トランツァ履き替えです。 車種はCH-Rですが、静音性はよくなったかと思われます。 耐久性は分かりませんが、値段を考えればとても良い買い物をしたと思います。