カトー カトー D51 標準形 2016-9 模型、プラモデルの車両

細かい所まで良く出来ているなあ…と、ただただ関心・感動するばかりです。眺めているだけで十分です。走行させたら壊れそうで緊張してケースから取り出しました。とりあえず試運転。走行は普通に走りました。しばらく眺めて満足してケースに収納しておきました。SLに限らず今時の機関車はケースの出し入れ時に神経を使います。カトーの蒸気機関車はプラ製Nゲージでは最高なのではないかと再認識しました。

蒸気機関車、と言えば D51形 だと言っても過言ではない機体 D51形 その中でも一番のスタンダードの標準形は、蒸気機関車ファンなら是非とも一両は持っていたいですね。 重連用の一両を破損させてしまったため今回購入しましたが、三重連用に更にもう一両あってもよいかも。 何両も欲しくなる、D51形です。

D51はギースルや北海道型、498と既に3両あるのですが、伯備線の石灰石貨車セットを牽かせるのにはやはり標準型が必要、とつい購入してしまいました。KATOスタンダードで文句はないです。流石にこれをあと2両買うのはむりなので、そこは想像力でカバー・・・出来ないか。

初めての蒸気機関車のNゲージで、どこまで再現されているのか商品が届くまで疑心暗鬼でしたが、小さいながらも配管などが細部まで再現されており、とても満足できる出来映えでした。部屋に飾っていますが、見る角度で表情が変わり、毎日眺めています。

標準型のため、いろいろな機関区の仕様に改造するための種車として使うのにちょうど良いです。価格もとてもリーズナブルで助かっています。動力性能はスローからコントロールが効きロット類の動きを見ていると楽しくなってきます。

「壊れやすい」の評価は蒸気機関車模型は細かなパーツが多くて繊細という意味です。 今回生産品はモーターだけが改良されたみたいですね。走りがより良くなりました。 外観については前回品とは大きな差が無いように見えました。

素晴らしい出来だと思います。とても精密に作られているのに、しっかり走ってくれます。感心しきりで見とれてしまいます。次はサウンドボックスを購入して音も一緒に楽しみたいと思います。

再生産されるたびに少しづつアップグレードされる商品にワクワクして、集めグセが発動。また2台増備してしまいました。見た目も走りも、どんどん良くなる商品に感動しています。

毎度の安定した品質のカトー製品 走行性能もスムースに動きます 当方のD51はサードパーティーのパーツわ使って東北型に改造 有名な東北本線奥中山の3重連の一員にします

さすがカトーの製品だと思います。自分は、観賞用で走行は試しはしないので性能は分かりません。でも折角なんで走行させてみようかなと思ってしまします。