タミヤ OP.1028 バギー用エアレーションオイルダンパーセット 54028 ラジコンパーツ、アクセサリー

タミヤのDT02に使用しようと思い購入しました。タミヤ製のアルミダンパーはツーリングでも使用していて性能は間違いないく最高そのもの。 プラスチックのオイルダンパーと違い路面に吸い付くように走行出来るようになり、とても満足しています。 星４なのは新品なのにダンパーがケースから外れていたのが気になったので星4にしました。

ビッグボアよりＦ側のシリンダーが長いから気をつけて下さい、上でストローク取れなくなります。中のシャフトガイドは4.5ミリのレンチで押し込まないと入りません。性能はアソシのテフロンコートのダンパーと変わりません、オイル抜きの穴はトップキャップの中心にモールドがあるから1ミリで開けてから組んで下さい

エアレーションタイプのダンパーで、正しく組んで正しくメンテナンスすれば かなり良い減衰を享受できます。タミグラなどは一択でしょう。 反面、通常のCVAダンパーに比べていい状態を保てる期間が短く 頻繁にオイルを交換するメンテが必要なので、 遊びで走らせる車は、プラのCVAダンパーX断面のOリングで十分です

DTｰ03のネオマイティーフロッグのノーマルダンパーと交換しました。 ギャップやコーナリングでの安定感が実感出来ました。 又、コースコンディションでスプリング強弱を変える場合は、スプリングのエンドリングを回して簡単に調整できるので楽です。

CVAダンパーと比べて組み立ての工程が多く、若干手間取りましたが、説明書をしっかり見ながら組み立てれば何の問題もありません。 また取り付けた感想はやはり存在感、そしてダンパーがしっかり効いていると感じることです。

7/25の特別なセールでポイント37%還元 非常に安く購入できました 商品はタミヤ製なので間違いないですが エアレーションダンパーはメンテ頻度が短いため 面倒な方はDF02アルミダンパーのほうがオススメです

所有感や物欲感を満たすならこれ一択！正直なところCVAダンパーにTRFのXリング入れたやつで十分です。ハイエンドマシンでもないマシンにはCVA入れて余ったお金で別のパーツ買いましょう。

ノーマルダンパーのしなやかさに物足りなさを感じていたので、購入しました。セッティング幅の広さや滑らかさを期待しています。もちろん見た目もバッチリです。

タミヤ以外のマシンに装着しましたが、着地がピタッと安定して、美女に良いです。リヤが長くフロントが短いので、オイルの硬さで高さ調整が必要です。

作るのも取り付けもその後走らせるのもメンテナンスも趣味の世界を楽しませていただいていますという位のスタンスですが買ってよかったなと思います