TEITO ULTIMATE SP530 5W-30 SP CF RC GF-6A 20L エンジンオイル

このエンジンオイル、高性能です。 マツダのMPV、LY3Pの23Tは直噴ターボエンジンで白煙を噴く事で有名です。 エンジン内部の圧力が高く、ターボから滲み出てしまうのです。対策部品も出ていますがあまり効果は有りませんでした。 アイドリングでも水蒸気とは明らかに違う（消えない煙）が出続けてしまい、買い替えを決意しました。 次の車を購入し、その車も直噴ターボだったのでレビューを参考にこのオイルを購入。 納車される前にMPVのエンジンオイルが燃えて減少してしまったので仕方無くTEITOさんのオイルを使い…全交換しました。 今までの感謝の意を込めて、注ぎ足しでなくオイルフィルターも交換。 …消えましたよ白煙が。何年間も悩まされていたのに。 急加速すると少しは出ますが、普段は水蒸気しか出なくなったのです。 …買っちゃったよ次の車… 結局、次の車が納車されるまでアイドリング白煙は出ませんでした。　今まで使用していたオイルも100%化学合成で粘度も一緒なのにこんなに差が出るとは正直思っていませんでした。 次の車にもシビアコンディション使用なので3ヶ月毎の交換をするつもりですが、もうオイル選びをするのは終わりです。コレのみ！

寒くなって来た為　少し柔らかいオイルをと思い購入 どうかなぁと半信半疑で買ったオイルですが 日本製　化学の力なのか　いいですよ　　お薦めできるオイルですね エンジン音は静かで　トルクも出ます　エンジンの微妙な振動も軽減されています 3000K走ったため　2回目の交換しましたが　もう少し耐えてくれたように思います 洗浄力もいい感じです　 使用車両は　HGY51　タイヤサイズ　245/40/20　275/35/20　決して燃費の良いタイヤを履いていませんが ９．６㌔⇀　10.7㌔に上がっています　 走行条件は　日々の街乗りです　　 追記 先日　四国西南部まで往復1000㌔走りました　　普段　高速では13㌔程度です　ほぼ高速での巡行で14㌔まで伸びています 連続走行しても　オイルに変化はありません 本当にいいオイルかも！　ただ特徴のないオイルなのです　故に良いのかもしれません　　これからリピート決定です 追記　購入後　5か月経ち　4回　オイル　エレメント交換しました　2500～3000㌔以内での交換です 3回目を過ぎたころから　普通のオイルになりました　慣れたのか？　何の遜色もありません　　交換毎に廃油を見ていますが　粘度も保っています　汚れは黒いです エンジン内の洗浄　保護　には　満足しています　　

ターボの軽四ですが多走行車なのでオイルで明確にエンジンの機嫌が変わります。普段は地元の仲良くしてる修理屋さんでワ〇〇ズEXクルーズを格安で入れて貰ってるんですが多忙につき予約して交換に行くのが手間で面倒なので…自分で交換できる手頃で良さげなオイルを探していました。100パーセント化学合成油じゃないかもですが評価が良く、お手頃価格でしたのでTEITOさんの化学合成油 ULTIMATE 5W-30をチョイスしました。投入は、まだですが期待しています。商品は1ヵ所、下角凹み弱のみで迅速に届きました。有難う御座いました。

タクミオイルも値上がりしてきたので、他に良さげなオイルがないかなと、試しに購入してみました。DIY交換なので、1リットルあたりの値段はかなり安いです。ペール缶が配達されたので、早速オイルを交換しましたが、エンジン音も静かになって、停車時の振動もかなり軽減されたので、コスパがかなり良い製品だと感じました。車種はフォレスター(EJ20のSH)です。科学合成油でこのオイルより内容が優れた製品はぶっちゃけ多くありますが、街乗りメインでは十分過ぎます。DIYで交換なのでロングライフ性は気にしておりません。

ダイハツウェイクのターボ車に入れました。エンジンの回転が軽くなりました。トヨタキャッスル鉱物油を約半年4000kmで交換しての感想です。最新のＳＰ規格認証品は伊達じゃないと思いました。ここまで体感出来ると燃費も上がりそうです。背反、走り方を調整しないとブレーキパットが摩耗しそう。 ちなみに別車両用にキャッスル0w-20合成油を購入しましたが、個人的には匂いがキャッスルよりも良いです。なので今後走行距離を重ねて状態が良ければ、0w-20もTEITOさんのものにしようと思います。

100％化学合成・SP GF-6A 5W30 20Lで、この価格に釣られて購入しました。 買って正解でした、国産品でしたので安心して使えそうです。 また次回リピートしたいと思います。 一点お願いがあります、外箱無しで送って頂くことは可能でしょうか？ ペール缶ですので多少ギズが付いても、問題ないと思います。 外箱はゴミになるだけです、それに持ちにくいです。配達業者も持ちにくそうでした！ これまで購入したオイルで箱に入ったのは無かったので、初めて気づきました！

今まで4l缶で購入してましたがペール缶だと割安！ 今日届いて、まだ使用してもなく直ぐ交換する予定はありませんが約600円/L程で化学合成油に交換出来るならお財布に優しいですね。 [追加] MRワゴンとスペーシアターボに何度か交換してみた感想 体感出来るほどレスポンスに差が出る事はないけど、オイル無料券とか1㍑安価な価格で客寄せしている店のオイルに比べれば燃費の数値に現れるので遥かに良い。 値段次第でリピートしても良いかなという品物だと思います。

VAGのS4にて使用してます。 自分で交換するので20L缶だとかなり割安感がありますね！ 今年のGWは九州1周、お盆休みには北海道の北側と東側走ってきましたが、ロングドライブの前にはこちらのオイルを交換してから出発するようにしてます。 高速道路から一般道まで気持ち良い走りが出来ますね。 大体4～5千キロのスパンにて交換しますが、フィーリングの悪化などは最小限に抑えられてると思います。 とてもコスパの良く、品質も最高なオイルだと感じております。

普段から自分でオイル交換していますが、 戦争の影響でオイル価格も急激に上昇すると思われたため、早めに購入しました。 購入時もほとんどのオイルがかなりの値上げ率で上昇していましたが、価格と評価を参考にこちらを購入しました。 購入してから更にオイル価格が上昇していたので、本当に購入した時の価格で届くのか不安でしたが、ちゃんと届いてくれました！ まだオイル交換はしたいませんが、オイルの評価も良いので安心して使えそうです。

最新のSP規格対応、エンジンを壊れにくくするRC規格にも対応し、洗浄分散性が高いCFにも対応。100パーセント化学合成油じゃなくてレベル３の合成油だと思うけど、私には十分な高級オイルです RC規格にまで対応したオイルは種類が少なく、 イチオシのオイルです 追記 今まで使っていた他社の5W30より0W30に近い柔らかさです 0W30と両方持っていて冬は0W30にするつもりでしたが、このオイルで通年行けそうです