MINERVA MINERVA ALL SEASON MASTER ミネルバ オールシーズンマスター 185/60R15 84H オールシーズンタイヤ×4本 オールシーズンタイヤ

特に問題なく使えています．夏タイヤとしてはやや燃費が落ちているような気もしますが，オールシーズンなので仕方ないことかと．音もこれまでのエコピアとそう変わらないように思います．無茶な運転をしないせいかもしれませんが，グリップも気になりません．問題は冬なので，雪が降って問題があるようでしたら，再投稿します．取付け店に直送でしたので，注文後48時間後には交換完了していました．注文時にすべて手続きが終わるのは良かったです． やっと雪が降ったので、雪道を走った感想です。20cm程度の新雪では雪かきをすること無く問題無く使用できました。圧雪、シャーベット状も40km/h程度の速度では、前の車に遅れること無く付いて行けました。それ以上の速度では誰も走らないと思います。当然のことながら、急発進、急ブレーキは厳禁です。アイスバーンは、相当気を付けないといけないですね。 保険として布チェーンも買いましたが、20cm程度の雪では、出番は無さそうです。

使用してきたクムホマーシャルMH15 175/65R15がスリップサインまで約1mmとなったのでこちらに交換しました。 候補に娘が使用している同メーカーの209が挙がりましたが約10年ぶりにオールシーズンタイヤを試してみたいと思い、こちらを選びました。 すり減ったサマータイヤとの比較になりますが ロードノイズは後席でもあまり気になりません。 街乗りのストップ＆ゴーも変化を感じられませんでした。これは個人の感想なのであしからず。 UTQGは320AAなので209より80劣りますが、これは製品の特質上仕方ないでしょう。 ただ、空気圧を1割高めにしてもらいましたが、それでもサイドウォールが209と比べてかなりポテッとしています。 気になる人はいるかもです。

2年前にも購入し、今回再購入しました。雪は年に1～2回積もる程度で、スタッドレスまでは必要のない地域で、車はトヨタのシエンタです。前回取り付けて以降の2年間、ロードノイズ等も気にならず、高速走行も安定していて特に問題は感じませんでした。よほどタイヤを酷使する乗り方をしない限り、これで十分ではないかと思います。ただ残念なのは2年でかなり摩耗してしまい、再購入となったことですが、国産有名メーカーのオールシーズンタイヤと比べると取り付け費込みでも費用が3分の1以下で済んでいるため、納得はしています。

2025年5月に使用開始し現在2026年4月の感想は、過去国産ラジアルタイヤを使用していましたが若干柔らかめで乗り心地良し、心配していた耐久性も減り方が少し早いかな程度で問題無し、スタッドレスタイヤの舗装駐車場路面でのハンドル操作時に鳴る摩擦音も無く、濡れた路面や軽い降雪でも快適でした。次回の交換時にもこちらの商品を購入するつもりです。

今回始めてオールシーズンタイヤにしました。道交法が変わり、スノーフレークマーク付きのタイヤでこの安価に惹かれました。BSのエコタイヤからの交換でしたが、旋回するハンドルも軽く、ロードノイズもそこまで感じません。 今のところ大満足です。 耐久性等に関してはこれからの天候と、年数を重ね味わって行きたいと思います。

早々に発送してもらい、提携のところでタイヤ交換してもらいました。総計で非常に安くスリーシーズンへ変更できました。耐久性はこれからですが、まずは一皮100kmまでゆっくりと、そのごは7000〜8000でローテーションしたほうがいい、というアドバイスをもらったので実行していきます。

発注、任意指定先に配送、近所だったので打ち合わせに行くが、その場で組み替え作業に入り、タイヤはピカピカの新品になりました。ロードノイズが気持ち気になる程度、雪道はまだ未走行ですが、何よりコストパフォーマンスが三重丸！毎回冬用タイヤとの履き替え費用が節約できる事が嬉しいです。

オールシーズンタイヤに履き替えを検討しており、コスパ優先で色々調べた結果、こちらの商品に行き着きました。物持ちなどはこれから使用してみてになりますが、他の口コミからもそれなりに持ってくれるのでは無いかと思います。

新型シエンタの冬対策のため、オールシーズンタイヤを購入しました。 東京在住のため使用する機会は少ないと思いますがこれで安心して冬も走行することができます。 走行音も気にならないので満足しています。

MINERVA ミネルバのタイヤは、今回2回目です。ソフトでとても静かな印象です。 オールシーズンは初めて購入したので、特に冬が楽しみです。夏の感想としては、以前のタイヤと変わらず静かで快適です。