IPF ウィンカーポジションキット XW-04 LED

アルファード20系に取り付けました。配線作業はそこまで難しくなく、説明書どおりに進めればDIYでも十分対応できました。取り付け後は、ウインカーがポジションとしても点灯するので、夜間は車幅感がわかりやすく、見た目の高級感もアップ。純正より一気に“US仕様風”の雰囲気が出て満足しています。 明るさ調整ができない点は少し残念ですが、アルファードの大きなボディにはちょうどいい明るさで、眩しすぎることもなく視認性も良好。昼間でもしっかり存在感があります。耐久性についてはまだ長期使用していないので未知数ですが、今のところ不具合もなく安定して動作しています。 アルファードの迫力あるフロントと相性が良く、ドレスアップ効果は抜群。費用対効果も高く、大満足の一品です。

ワゴンR MH55Sに装着し、「LEDポジションを常時点灯化 IPF LED DPLポジションキット XW-03」と併用してますが、どちらも「IPF」社製でバッチリ装着できました。 LEDバルブは汎用品ですがクラウド抵抗と併用でハイフラも無く適度に減光され申し分ないです。 モード切替スイッチやOFFスイッチも換装済で使い勝手も良く大満足です。 LEDポジションを常時点灯化で室内スイッチパネルに別途専用スイッチを装着しているので、 長時間のアイドリング中やウイポジ不要時も室内で直ぐにOFFできるので大変便利に使用してます。 注文後、直ぐに配送手配頂き、到着も早く梱包も良く大変信頼出来るショップ様です。 格安な価格でのご提供有難うございました。後は耐久性に期待してます。

2018年式タンドラに使用しました。 サイドマーカーは日本の法規対応のためウインカー化しており、サイドマーカー部のウインカー機能を残しつつ車幅灯オン時は常時点灯させるようにしています。ヘッドライトライト内のウインカーとサイドマーカー2箇所繋いでます。 どちらもLED（T20とT10）ですので温度的には問題なさそうです。 なぜかハイフラもしないので抵抗繋いでいなく消費電力は少ないはずです。

ハイエースに取付ました。 取付に必要な部品は全て入っています。 左のスモールから電源。取り出し　きっちりギボシ端子で取付　 配線の長い方を右側に取り回して取付 ユニットはさしあたりウォッシャータンクの上につけました。 ウインカーはノーマル球ですが明るすぎずとても良い感じです。 球切れしたらLED球にしてみようかと思います。 取付しているハイエースは見たことがないのでちょいと優越感です。

デリカD5へ取り付けました。年式によってそれぞれ車検基準が違うとのことで、それぞれにスイッチ切り替えだけ対応できるのはとてもいいですね！車検の時は、ノーマルモードに戻すスイッチもあるので、なんの心配もいらなそうです！ ウインカー後に少しゆっくり目にウイポジが点灯する感じがおしゃれです笑LEDではどうなるのかはわかりませんが…とてもいい感じです！！

取り付け時間は約30分。 昔の車と違ってやたら配線を隠したがる？ので ポジションの電源を確認するのにはテスター必須でした。 製品自体は今のところ問題ありません。 同メーカーが推奨してるLEDバルブではありませんがキャンセラ内臓LEDを使用しウィポジ化してます。 ハイフラも起こさないので今のところ問題ありません。 （減光機能は他社LEDでは無理でした)

いつも、ウィンカーポジション化にする際には こちらの製品を使用します。仕事柄、何台も使っていますが不具合は非常に少ないです！ 格安の物は熱で膨れてきたり点灯不良を起こしたりと言うトラブルが多発しますので付け直す工賃等の 後々の事を考えるとやはりメーカー物には信頼があります。 また購入させて頂きます。

この商品で、他社のLEDウインカーで使用して問題ないようなので、同仕様にてもう1台使う為に購入しました。 ウインカーは、抵抗無しの物を使い、レギュレーターを入れてます。 抵抗内蔵の物は、ポジションで点灯中も抵抗に電流が流れてて発熱問題があると考えたので、現在の仕様で接続し使っています。

アマゾンで同じ商品を購入したが、見事に不良品に当たってしまいました。それを返品してこちらで再購入。今度は正常に作動しました。IPFだから大丈夫だと思っていましたが、初期不良品も多いみたいなので耐久性にはあまり期待せず使用してみます。

PIAA製からの交換で購入。ウィンカーポジション化と耐久性の両方で条件に合うものがこちらでした。 発送も早く、梱包も丁寧でした。 また何かあれば利用したいと思います。 ありがとうございました。