カトー KATO EF66前期形 ナックルカプラー Assyパーツ Z01-0224 Nゲージ車両のアクセサリー、パーツ

最近発売されているKATO製機関車は、ほぼナックルカプラーが付属していますので、その交換補修用または、少し前のKATO製機関車のKATOカプラーNが付いていた製品に、このナックルカプラー付けたら、それだけで前面スカート周りが見た目良くなります。(ジャンパ栓や、ジャンパホース加工しなくても…) 画像はBトレインED79に加工してKATO製機関車のスカート取り付けた際に併せてナックルカプラー付けたものです。 長さが短くもなく、長くもなく丁度良い感じです。 あとは、このカプラー付ける時に、評判の悪いKATOカプラー板スプリングが駄目になったり、紛失したり…注意が必要ですが、それは仕方ないと諦めてナックルカプラー化したらお手軽にディテールアップ出来ます^_^

最近のKATO製品は、付属のナックルカプラーに交換すれば良いので別途購入する必要ないのですが、今回は予備、交換用として買い足しました。 少し前のKATO製機関車は、KATOカプラーNでしたので、このナックルカプラーに交換してあげるだけで大分前面のイメージが変わると思います。

品質、包装共に問題なし。　また利用したいと思います。 ヤフーショッピングにお願い、 注文間違いに気づいてから、キャンセルをして、再注文した時のタイミングや、システムの条件による、 返金の遅れが生じております。 是非、システムを見直し、注文時の記載に問題が生じない様に願います。

KATO機関車での、アーノルドカプラーやロングネック･タイプのナックルカプラーからの切替用のカプラーです。一部の小半径カーブでは使えませんが、実感的なカプラーとして欠かせないものです。

新製品から徐々に値上げされているなか，価格が維持されているうちに予備的に購入しました。短めのカプラーの方が重宝します。品薄になりがちですが，メーカーさんの努力で改善された様ですね。

EF81のアーノルドカプラーをナックルカプラー交換し24系客車側のNカプラーと連結するのに使用しました。車間も縮まりすぎることも無く高さも丁度良く仕上がりました。

Nゲージ車両の改造や交換に使おうと思い購入しました。全く問題なく使用できました。予備としてもあった方がいいと思いますし、購入して良かったです。

マグネティックにするか迷うが、これを付けるだけで模型の雰囲気良くなる。 カモメナックルとの住み分けが分かりずらいと思う。

安定の関水金属製。問題ありません。最近、発売日を過ぎると市場の在庫がなくなるの早い気がする。生産数が少ないのか？

他の買い物と合わせて、補充のため購入しました。機関車には欠かせないため、今後も購入します。安心の定番商品ですね。