MINERVA MINERVA ALL SEASON MASTER ミネルバ オールシーズンマスター 195/65R15 91H オールシーズンタイヤ×1本 オールシーズンタイヤ

スタッドレスがあまりにも古くなった為、購入しました。 そもそも1年に１回積もるかどうかの土地柄なので、ドライ路面を重視しオールシーズンとしました。 まだ、はめ替えしてない為 見た目の感想です。 65という事もあり、サイドウォールも柔らかく、 乗り心地も柔らかくなりそうです（あまりにふわふわしないと良いですが） --------------はめ換えました-------------------- 205/60r16の純正タイヤ（TOYO）ベースでの比較です。 ドライの街乗りは、発進・コーナリングが軽やかになりました。（単純に細くなった事も要因かも知れませんが。空気圧は同じ。） 予想通り、乗り心地は適度に柔らかくなりました。 ロードノイズは低音が大きくなりましたが、そこまで気にはなりません。 --------------高速乗りました-------------------- 片道2時半程度の帰省でしたが、 高速に頻繁に乗るのであれば、乾燥路でこのノイズはなかなか辛いものがあります。 …11ヶ月(6000km程度)経ち、前後ローテーションしました… タイヤが柔らかい＆据え切りする為か、ショルダーの減りが激しいです。

今まで効き目のなくなったゴムの硬いスタッドレスタイヤを履いていたので、比べると乗り心地はとてもマイルドに感じます。ロードノイズも気になる程ではありません。ただ、販売店の保管の関係なのか平置きで重ねて積み上げてあったと思われるためか、潰れてホイールとの接合部のタイヤ幅（スキマ）が狭くなっていて、ホイールとの隙間が空きすぎてエアーが入らず取り付け店が苦労して取り付けたようでした。 本日装着したばかりなので、耐久性は検証できませんので、ある程度走ってからまたレビューを記載したいと思います。他の65扁平のタイヤに比べたらサイド部が結構丸く見えて70扁平と言われてもわからないくらいの厚い感じがします。気のせいかもしれませんが。そのせいか乗り心地は良いような気がします。ある程度耐久性があれば、価格を考えたらコストパフォーマンスは良いと思います。（あくまで個人の感想です） 195/65R15 プリウスS 30後期

平成24年式カローラフィールダー1.8に利用しました。 サイズの割に珍しく4穴なのでホイールは流用するためタイヤのみ買いました。 このタイヤを選んだ理由は“値段”です。とにかく安いです。また、住んでる地域は雪が降ってもそこまで積もることはないけど、路面凍結が起こる程度の地域ですのでスタッドレスよりコスパが良いです。 燃費は今まで使っていた溝の少なめのタイヤと比べて、車の燃費系計測ですが少し悪くなりました。平坦路だと50km/h定速で24~27km/lほど稼げましたが18~21km/lまで落ちました。空気圧は車両の指定圧入れています。 ロードノイズが少し大きめです。スタッドレスやオールシーズンは溝が深いのでこれは致し方ないです。 交換して数日はハンドルがまっすぐ向かない事象が起きました。日が経てばかなり改善されたので少し癖があるかもしれません。

いつもタイヤはディーラーかカーショップ用品展で購入していましたが今回はじめてネットで購入しました。オールシーズンタイヤが欲しくてオートバックスやイエローハットの広告をネットで検索している時にもしかしたらyahooショッピングでも購入出来るかもと思い検索したらこのショップを見つけました。とても安価でしかもポイントバックが大きい時に購入したのでかなり安くなりました。取り付けて一カ月あまり経ちますがとても快適です。まだ雪道を走行していないのてスノータイヤとしてはなんとも言えないです。

降雪が年に数回あるかどうかの地域に住んでおりますが、雪の日も車通勤出来ると良いと思い購入しました。純正17インチのダンロップから2インチダウンの15インチにしました。その影響か、タイヤの特性かわかりませんが乾燥路面ではハンドルの切り始めに少し柔らかい印象がありました。音は元々グリップ重視のタイヤを入れていた事もあり、特に気になりませんでした。ネガティブな点として、バランスが悪くウエイトがかなり必要になった物が一本ありました。値段を考えれば良い買い物をしたと思います。

九州の北部在住の為、雪は年に一度が二度降るくらいです。急な積雪の事を考慮してオールシーズンのタイヤを選びました。雪道はまだ走行しておりませんが、晴れた日、雨の日はグリップも良くて低価格なのに性能は十分に良いと思います。タイヤが柔らかめの為、走行していてもクッション性があるのかなーと感じます。使用車種がプレマシー(ファミリーカー)なので、全然問題なく逆に良かったなーと思います。ロードノイズも気になりません。耐久性は未評価です。

交換して１か月乗りましたが全く問題ありません。ヨーロッパで使われている実績があるということ、コストも安く交換できる点から購入しました。いままでも中国産のタイヤを４年使いましたが都市部の積雪の日も走りましたが問題ありませんでした。このタイヤも同様であることを期待しています。ノイズもさほどきになりませんし空気圧を気にかけながらまた４年乗りたいと思います。耐久性だけは今の時点では何とも言えませんが。

リピートです。ホイールベースが短いワンボックスで使用しています。 コンバウンドが柔らかく減りはそれなりに早いですがウエット、ドライともに安定した操作性でロードノイズも少ないです。 車の使い道としては高速道路の走行が多いので、スタッドレスだと雨の日は怖くてしょうがないですが、このタイヤだと100km/hくらいまでなら怖く無いので雪が少ない地域なら良い選択肢だと思います。

初のオールシーズンタイヤです。 セレナにて純正タイヤが劣化してきた為、登山でたまに雪道を走るのでこのタイヤを選びました。(九州なのでたいした雪道ではないかもですが…)まだ雪道は走って無いのでそこはレビュー出来ませんが、私の運転ではロードノイズやブレーキの効き等全く気になりません。次回も購入すると思います。

リピートでの購入です。　昨年からスタッドレスタイヤに履き替えが面倒だったので試しにオールシーズンに変更してみました。　燃費はプリウス３０系で２３㎞/Ｌまで落ちます。　比較的ゴムが軟らかいので、消耗は早いです。　用途によると思いますが、自分的には価格を考えれば、お得な商品です。