大自工業 メルテック ウルトラパルス充電器 15A MP-320 メルテック 自動車用　バッテリー充電器、発電機

ディーラーにて点検を行い、バッテリーが「注意」の状態だと言われました。 まだ使用し始めて2年未満なので、こちらの商品を購入し、充電作業を行いました。 取説に作業は5時間程度かかるということだったので、車を使わない休日かつ雨の降らない日(充電器本体防水加工がしてないので)に充電を行いました。 充電後、アイドリングストップの時間が長くなったので効果があったのだと思います。 サルフェーション除去のためにパルス充電も行いましたが、効果は？です。 今後半年に一度充電をし、バッテリーの延命をしたいと思っています。

もう15年ほど前に買ったパルス充電器には随分と助けられました。使いまくってたら中の黒い棒がボロボロになってたので、新品で問題のないバッテリーにはパルスは使いたくないです。 バッテリーも100Ahのものを付けてて充電力が強いものが欲しくなりました。 それでこちらの充電器を買ってみました。 軽くて中身スカスカのような気がして心配だったのですが、これで良かったです。 サンデードライバーなのでバッテリー買ってからずっと12.4vくらいだったのですが、今日使ってみて4時間ほどで満充電13.4vになりました。

新製品で気になっていました。使っているアイドリングストップバッテリーが7年半ほど経っていて、国産充電器で定期的に充電していましたがCCAや内部抵抗が下がってきたので試しに購入しました。ISSの選択も出来、パルクス充電を何度かするとCCAや内部抵抗が3割程改善されました。根本的な解決にはなっていないと思いますが、数ヶ月もてば新しいバッテリーを購入するつもりです。手持ちの他のバッテリーも試してみようと思います。

船のバッテリ容量１３０クラスが上がってしまいジャンプスターターがあるので困らないのですが、今後の事も考えウルトラパルス充電器を購入することにしました。最初はパルス充電１０Ａで１日充電し３０→８０％まで回復しました。とりあえずセルは回りエンジンが掛かりました。時間の都合で８０％まだしか充電出来なかったので何回かパルス充電し様子を見たいと思います。

日頃乗らない為かバッテリーあがりをよくする様になったので充電器を買う事にしました。 メーカー、モデルをYouTubeを観てMP330と最後まで悩みましたがスターター機能と対応機種はそこまでの必要性はないと思いMP320に決めました。 昨日早速パルス充電しました。交換してから2年程になるので効果の程が気になりますね。 他の車も試してみようと思います。

パルス充電が素晴らしい〜〜！！ バッテリーが復活しました\( ˆoˆ )/ 130E41Rのディーゼル車用大型バッテリーのCCAが、346→644まで復活しました。 バイクバッテリーも、乗用車AGMバッテリーも、常用で全く問題ないレベルまで復活しました。 バッテリーが高額な昨今、本当に有難い限りですm(._.)m

軽自動車のISSモード、ドイツ車のAGMモードを試してみました。 軽自動車のは、老朽化がス進んでいるのか、ウルトラパルス後に充電しても駄目な感じでした。 AGMは60%から100%に復活、良さそうです。 週末しか乗らないのでリフレッシュとトリクル充電、定期的に使用していこうと思います。

転勤で週末しか使わなくなったマイカー バッテリー交換してから1年半 ディーゼルエンジンの始動ボタンを押してからエンジンかけるまで少し間があくようになってきた 初めて繋いだら60%… あぶないあぶない… 1時間くらいで100%になりました 使い方も簡単で表示もわかりやすい 購入して良かったです♪

1年で要交換になったセレナのメインバッテリーが数回パルス充電をして復活しました。高価なアイドリングストップ対応のバッテリーなので助かってます。適度な頻度で使ってバッテリー寿命を延ばして元を取りたいと思ってます。 送迎など短距離をが多く、車の乗る機会が少ない方には良いかと思います。

使用しての感想の為、遅くなりました! 商品の発送は早急な対応で、なにも問題ありません。 性能にかんしては、バッテリーがかなりヘタってたので何回か続けてパルスをかけたら使用に問題も無いレベルに復活しました。 バッテリーの状態にもよると思いますが、試す価値はあると思います。