GSユアサ GS YUASA ECO.R Revolution アイドリングストップ車用 ER-M-55R/55B20R ECO.R 自動車用バッテリー
- 性能ランク110（S-110/R）21,999円〜110（S-110）21,389円〜110（S-95R）22,500円〜110（S-95）22,090円〜130（T-115R）26,000円〜130（T-115）26,000円〜130（T-130R）26,704円〜130（T-130）26,679円〜50（K-42R）7,400円〜50（K-42）7,400円〜50（K-50R）7,357円〜50（K-50）7,357円〜55（M-42R）7,980円〜55（M-42）7,990円〜55（M-55R）7,980円〜55（M-55）8,000円〜75（N-65R）15,700円〜75（N-65）15,700円〜75（N-75R）15,679円〜75（N-75）15,679円〜95（Q-85R）19,700円〜95（Q-85）19,700円〜95（Q-95R）19,499円〜95（Q-95）19,499円〜
価格比較
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レビュー
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- 取手の扱いに迷いました2026/01/31車検時の計測では数値的に問題ないと言われましたが、ここ数ヶ月アイドリングストップがしなくなっており、妻の車なので、念のため交換しました。私の場合は数分の試運転でアイドリングストップ復活、ホンダ系で必要とされるリセット作業はしていませんが今のところ問題ありません。 バッテリーに付いている取手は、車載時には外してくださいとの表記かあったのですが、N-BOXだと載せた後で外すのは難しく、ニッパーで切ったけど、一部は取りきれず残ってしまいました。 新車時からのM42Rは3年でさよならとなりましたが、42→55になって、車検2回くらい持てばなと願ってます。
- 息子の車のバッテリーです2026/03/02ホンダのＮBOXのバッテリーがアイドリングストップがしなくなってきてから 車検でバッテリーが弱くなってきてますので 交換時期だと言われたので今回購入いたしました。早速交換するのに １時間くらい充電してから取り付けました セルの回りはあまり変わりませんでしたが 気持ち早く回ってる気がしましたが 多分良くはなってると思います 容量も４２から５５に容量アップしたのも良かったと思います ショップの対応も迅速でしたので良い買い物が出来ました
- 純正品の半額で済む2025/12/072026年6月に初回の車検を迎えますが、片道８時間の高速道路の旅行に行くため、バッテリー上がりが心配なのでバッテリー交換をしました。ホンダ純正バッテリーが工賃込み2万円で高いので、通販でコチラのバッテリーを買い、近所の車屋で持ち込み取り付けをしてもらいバッテリー代金＋取り付け工賃で1万円で済みました。ユアサバッテリーは先代の車も使用していたので信用しています。純正品にこだわらない方にはオススメします。
- N-WGNに付けました。手持ちの乾電池…2026/02/09N-WGNに付けました。 手持ちの乾電池パック(単3x8)に逆流防止用ダイオードとクリップを付けて自作バッテリーキーパーの完成です。 クリップをバッテリーに挟んで古いバッテリーを交換してワニ口クリップを外し、無事作業完了です。 全く問題なくメモリもキープされていました。 バッテリー自体は良いと思います。 梱包状態は2重梱包ではなく、送り状を直に貼った状態ですが品物がバッテリーと分かり、これで良いと思います。
- とても良い買物ができました2025/11/30新車(スペーシア)購入後5年が経ち、車屋さんにバッテリー交換を勧められ15000円(高い！)と言われました。ネットショップで探したところ、ほぼ半額近い価格で性能ランクの良い物があり迷わず購入しました。 こちらのショップから購入させて頂きましたが、バッテリーに関しての注意事項や交換方法、バッテリー廃棄の回収サービス(有料)の案内もあり、とても親切なショップだと思います。
- アイドリングストップ後のエンジン始動快調2026/02/26車検の際にバッテリーチェッカーで調べてもらったら要交換判定だったので、早々に購入しました。 送られてきたバッテリーの製造日をGSユアサのHP調べると 26年1月末の新鮮（笑） な物が送られてきました。 交換後のエンジン始動も快調 アイドリングストップも正常に動作しました。 以前にも別の車にバッテリーを購入しましたが、信頼できるショップです。
- 注文からの納期と間違いのない商品品質2025/11/15CARショップ店舗で購入するよりも格安に、更に注文から配送までの日数も係らず入手する事が出来て文句の付けようがありません。 商品自体国産、自動車メーカー純正使用と同等品であるので安心感があります。 新品初期充電するまでもなく高い電圧数値を確認出来たのでそのまま交換しました。 交換後のエンジン始動バッチリです。
- 後で、一般のカーショップで値段みてビッ…2026/01/23後で、一般のカーショップで値段みてビックリしました。ものすごく安く買う事ができたんだって。取り付け後は、シッカリとアイドリングストップするようになりました。ただ、取り付ける時にマイナス部分だけでもキャップが付いていたら、安心して取り付けできたかな、と思いました。ここで買って良かったです。
- GSユアサ ER-M-55R2025/12/22ワゴンＲターボに乗っています。カー用品店でバッテリーチェックをしてもらうと注意の状態でした。１０％ＯＦＦの割引をしますとのことで、交換を進められたものの、高くて躊躇していたところ、自分で交換すれば安上がりなので本製品を購入しました。容量アップしてお店で交換するより半額程度で満足です。
- カー用品店でバッテリー交換を進められた…2025/09/27カー用品店でバッテリー交換を進められたものの、高くて躊躇していたところ、自分で交換すれば安上がりなので本製品を購入しました。N-BOXに純正採用されているメーカーだし、容量アップしてお店で交換するより半額程度で満足です。バッテリー交換も簡単で久しぶりにアイドリングストップ復活
概要
製品情報
情報の誤りを報告- 最安値新品7,980円商品を見る
- JANコード-
- 適合車種国産車用, 充電制御車用, アイドリングストップ車用
- 電圧12V
- 性能ランク55
- バッテリーサイズB, M
- 長側面の長さ20cm
- 端子位置R
- 20時間率容量（Ah）42Ah
- 重量11.0kg
- バッテリー特徴防爆設計, 取手付き
バリエーション
性能ランク
110（S-110/R）110（S-110）110（S-95R）110（S-95）130（T-115R）130（T-115）130（T-130R）130（T-130）50（K-42R）50（K-42）50（K-50R）50（K-50）55（M-42R）55（M-42）55（M-55R）55（M-55）60（L）60（R）75（N-65R）75（N-65）75（N-75R）75（N-75）95（Q-85R）95（Q-85）95（Q-95R）95（Q-95）
「自動車用バッテリー」の売れ筋製品
| 製品名 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車（充電制御車）用 国産車用バッテリー N-100D23L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車（充電制御車）用 国産車用バッテリー N-80B24L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車（充電制御車）用 国産車用バッテリー N-60B19L/C8 | Panasonic Caos Blue Battery C8 標準車（充電制御車）用 国産車用バッテリー N-125D26L/C8 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 8,316円〜 | 8,316円〜 | 18,220円〜 | 16,924円〜 | 16,500円〜 | 13,750円〜 | 8,000円〜 | 7,980円〜 | 12,689円〜 | 10,050円〜 | 8,900円〜 | 7,980円〜 | 9,900円〜 | 7,990円〜 | 9,200円〜 | 16,192円〜 | 15,015円〜 | 7,000円〜 | 9,900円〜 | 17,966円〜 |
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